交通事故有没车辆折旧费的说法
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你好,在交通事故中是存在折旧费这一说法的,但对赔偿折旧费这一请求,我国不论是从交强险、商业险还是司法裁判上来看,目前暂未出台法律及司法解释支持贬值损失,所以原则上都是不予赔偿的。
对此问题确实存在一定的争议,主要原因是(1)虽然理论上有观点认为贬值损失具有可赔偿性,但依然存在因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价,从而产生损益相抵的问题等;(2)我国交通事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高,赔偿车辆折旧费会加重道路交通参与人的负担,不利于社会经济发展;(3)我国针对车辆鉴定的规范不完善,鉴定机构容易受到利益驱动,随意确定车辆的贬损价值。由于贬值损失数额确定的不科学,导致可能出现案件实质上的不公正,加重侵权人的负担;
(4)客观上讲,贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在,规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院,不利于减少纠纷。
当然,如果存在以下几种情况,可以被认为是特殊情况,法院可能会对车辆折旧费的请求予以支持:1、要求赔偿的一方,必须是事故中的无责方或者次要责任方。2、受损车辆为准新车。准新车且在事故中无过错的,可以考虑申请索赔,可以得到更多的支持3、事故损失非常严重,且影响车辆正常使用的关键部位受损严重。此种情况不利于以后车辆的行驶和出售。4、明确有出售意愿的。有意向出售的车,在发生事故且处于无责方的时候,车辆贬值损失就会很快变得比较的清晰直观,要求车辆折旧费情有可原。所以,如果你符合上述情况,可以向法院提出赔偿折旧费的请求。
【法律依据】交强险第十条第三款 下列损失和费用,交强险不负责赔偿和垫付:被保险机动车发生交通事故,致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失。
商业险第二十六条第二款 下列人身伤亡、财产损失和费用,保险人不负责赔偿:第三者财产因市场价格变动造成的贬值,修理后因价值降低引起的减值损失。
对此问题确实存在一定的争议,主要原因是(1)虽然理论上有观点认为贬值损失具有可赔偿性,但依然存在因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价,从而产生损益相抵的问题等;(2)我国交通事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高,赔偿车辆折旧费会加重道路交通参与人的负担,不利于社会经济发展;(3)我国针对车辆鉴定的规范不完善,鉴定机构容易受到利益驱动,随意确定车辆的贬损价值。由于贬值损失数额确定的不科学,导致可能出现案件实质上的不公正,加重侵权人的负担;
(4)客观上讲,贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在,规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院,不利于减少纠纷。
当然,如果存在以下几种情况,可以被认为是特殊情况,法院可能会对车辆折旧费的请求予以支持:1、要求赔偿的一方,必须是事故中的无责方或者次要责任方。2、受损车辆为准新车。准新车且在事故中无过错的,可以考虑申请索赔,可以得到更多的支持3、事故损失非常严重,且影响车辆正常使用的关键部位受损严重。此种情况不利于以后车辆的行驶和出售。4、明确有出售意愿的。有意向出售的车,在发生事故且处于无责方的时候,车辆贬值损失就会很快变得比较的清晰直观,要求车辆折旧费情有可原。所以,如果你符合上述情况,可以向法院提出赔偿折旧费的请求。
【法律依据】交强险第十条第三款 下列损失和费用,交强险不负责赔偿和垫付:被保险机动车发生交通事故,致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失。
商业险第二十六条第二款 下列人身伤亡、财产损失和费用,保险人不负责赔偿:第三者财产因市场价格变动造成的贬值,修理后因价值降低引起的减值损失。
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交通事故一般不涉及车辆折旧费。交通事故造民车损的,只赔偿车辆修理费用,但并没有折旧费,该费用没有法律依据,法院也不支持。
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有的。可以提出
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除非是正在运输中的新车商品车,才可以主张贬值损失,因为它本身就是用来卖的,受损之后直接影响销售价格。
但已经购买并使用的车辆则不存在贬值损失,法律只保护其使用价值,不保护其交换价值,维修后可以正常使用就行了。除非车损价值达到80%,推定全损,才会在刨除折旧后全额赔偿其价值。
但已经购买并使用的车辆则不存在贬值损失,法律只保护其使用价值,不保护其交换价值,维修后可以正常使用就行了。除非车损价值达到80%,推定全损,才会在刨除折旧后全额赔偿其价值。
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