吉利帝豪GS怎么样？吉利帝豪GS是一款设计感非常不错的跨界SUV车型，自上市以来收获不少口碑和好评，销量也是居高不下。今天小编为大家详解吉利帝豪GS这款人气车型的外观、内饰、配置与动力，其中带有一些小编自己的看法与大家分享。
吉利帝豪GS外观设计
吉利帝豪GS外观造型非常受消费者的欢迎，小编自己也非常喜欢，从帝豪GS后侧45度看特别漂亮。和优雅版相比，小编更爱运动版外观，别在于造型的一些细节之处，像是前脸、尾部以及红色刹车卡钳、迎宾踏板等。
吉利帝豪GS优雅版顶配加3000元就是运动版顶配的价格，优雅版除了最低配之外，其他配置车型加5000元便能买到运动版对应配置的车型，其中包含了全景天窗的价格。
吉利帝豪GS前脸设计
帝豪GS运动版与优雅版前脸上的大灯造型、前保险杠饰条有所区别。全系采用的都是卤素大灯，LED日行灯、自动大灯、大灯高度可调功能全系都有。只有顶配一款车型有转向辅助灯。
吉利帝豪GS车型最小离地间隙为180mm，这个数值要比一些紧凑型城市SUV还要高上一些。最低配车型未曾配备车顶行李架其余车型皆有配置，轮拱与侧裙上的黑色塑料相搭配，看起来硬朗不少。吉利帝豪GS优雅版与运动版的顶配车型采用的均是18寸轮毂，其他的都是17寸。
吉利帝豪GS内饰风格
内饰采用家族风格，用料实在，做工比较细致，一些小细节花了心思。中控8寸的屏幕用的是磨砂材质，基本不反光也不留指纹，功能和流畅度都没有问题，能用CarPlay连接苹果手机，用G-Link连接安卓手机。
多功能方向盘全系都有，但是方向盘只能上下调节，不能前后调节，对于不同体型驾驶者的适应性不够。内饰的一些细节体现了中国风的元素，回纹风格的设计出现在多个地方。门板上软性材质面积很大，肘托位置的皮质材料触感非常软，门板上沿也是软的。
全系除了最低配车型之外都有8寸触屏和导航功能，以及倒车影像。倒车影像使用很方便，有标示线并且能随着转向转动，还能显示与后方障碍物的实际距离。
全景天窗面积挺大，通透感非常好，尤其对于后排乘客来说。缺点是不能开启。遮光帘厚度足够，遇到强烈阳光时不会照进车内。全景天窗的普及程度还不错，运动版的车型都有，优雅版的只有顶配有，其他车型可以选装。
吉利帝豪GS配置方面
虽然帝豪GS车长只有4440mm，在紧凑级SUV里不算是个儿大的，但是轴距却达到了2700mm，比很多同级车型都要有优势。实际坐起来，后排的乘坐空间能够舒服地坐三个正常身材的成年人，中间的乘客不会有怨言，后排头部空间稍微有些局促；储物空间亮点不多，基本是够用的水平。真皮座椅挺软的，皮质很细腻。主驾驶座椅能够电动调节，前排座椅有加热功能，不过都只是在运动版和优雅版两款顶配车型上出现。
吉利帝豪GS动力系统
小编这次体验的车型全部都是1.3T+6速双离合的版本，1.8L的车型暂时没有体验到，不过现在官方也在主推1.3T车型。两套动力系统在动力数值上的差异不大，1.3T涡轮增压发动机比起1.8L自吸发动机最大功率少了3KW，最大扭矩多了15N·m，单纯说参数不太形象，实际感受就是1.3T的动力来得更早也更急促一些，发力的区间要宽泛不少。
帝豪GS全系的自动挡车型用的都是6速干式双离合变速箱，包括1.8L车型。这个6速DCT在平顺性方面没有明显的不足，除了急加速和1挡、2挡频繁加减速时会有顿挫之外，其他时间的表现都挺好。升挡的动作柔和而利索，不犹豫也不拖沓，降挡时的动作显得还不够干脆，尤其是在高速上变道超车时。 后悬架采用的是扭力梁结构，底盘悬架的调校不是完全追求舒适的风格，也兼顾到了运动感的营造。
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吉利帝豪GS 时尚的外观设计元素
吉利帝豪GS定位紧凑级SUV，无论怎么看它都保留了一丝跨界车的味道，同时线条流畅充满时尚元素的设计也让其颜值大增，更多的诠释出运动与年轻化相结合的设计理念，外观设计帝豪GS属于比较耐看的一类，犀利的车身线条与家族式设计元素相搭配，整体展现出很高的动感元素。水滴涟漪式中网几乎涵盖了帝豪旗下所有车型，保险杠两侧取消了雾灯，转而被硕大的进气口所取代，搭配哑光银的电镀装饰看起来很有视觉冲击力。
吉利帝豪GS 内饰家族式设计
内饰设计依旧延续了强烈的家族设计风格，流畅的中控台线条，整体布局简洁，用料实在，豪华质感营造的很到位。三幅式方向盘采用真皮包裹，支持上下调节，多功能按键可控制ACC/多媒体系统。仪表盘设计很简洁，中央配备了一块彩色显示屏，胎压监测带有胎温显示，实用性很高。车内功能配置方面，8英寸魔镜中控屏幕、6扬声器+DSP数字音效处理、全自动恒温空调、6向电动调节皮质座椅、无钥匙进入+一键启动、舒适静谧NVH设计等，G-netlink智能车载系统和G-link手机互联系统，全面支持苹果iOS和安卓系统;还配备了AQS空气质量管理系统，以及PM2.5空气净化系统(带负离子发生器)。
吉利帝豪GS 动力搭载
帝豪GS提供1.3T以及1.8L两款动力，实拍车型为1.3T版本，最大功率：98Kw(133Ps)最大扭矩：185Nm/2000-4500rpm，传动部分提供6MT和6DCT两款变速箱可供选择。空载离地间隙高达180mm，接近角17°、离去角26°(奔驰GLA的接近角16°，离去角27°)，保证了很好的通过性。
帝豪GS的内饰采用了吉利最新的家族式设计语言，同时还标配了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等配置，不过最引得年轻人注意的，应该是具备CarPlay功能的娱乐系统了。在乘坐空间方面，帝豪GS也有不俗的表现，一拳的头部空间和两拳的腿部空间在同级别车型中处在不错的水平。
帝豪GS是吉利汽车旗下的一款城市跨界SUV，作为给“泛85后”青年打造的精品车型，帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型，官方指导价为7.78~10.88万元。
说完了帝豪GS的基本情况，我们再来看看它的动力配备。这款车全系11款车型，其中1.8L的5款优雅版中，匹配自动变速箱的有两款车；1.3T的运动版车型中，匹配自动档的有四款车。两者加起来，帝豪GS自动档车型一共是6款。
这里要特别指明的是，帝豪GS搭载的是6速双离合变速箱，下面就双离合变速箱做个简单的介绍。
双离合变速箱的亮点之处在于，它拥有两组离合器，一个挡位工作时，下一个挡位的齿轮组已经结合，当行驶工况满足换档条件时，分离当前挡位的离合器，下一个挡位的离合器进行结合。
说白了，就是它的换挡速度很快，主流的双离合变速箱的换挡速度一般都在200毫秒以内，不仅比手动挡快，也比传统的自动变速箱要快，也就是说，双离合变速箱的效率比其它类型的变速箱都要高。
并且，目前家用车已经趋向小排量化，动力输出本来就不大，因此效率就显得更加重要了。再加上双离合变速箱结构更简单，重量更轻，因此也使双离合变速箱有着更高的燃油经济性。
双离合变速箱换挡时间快、效率高，燃油经济性高的优势，应该也就是帝豪GS搭载这种变速箱的主要原因吧。
2019-09-03 · 明德精技，知行合一。
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