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兰博基尼Essenza SCV12首发 碳纤维单体座舱 搭史上最强V12引擎

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兰博基尼在推出过Miura Jota和Diablo GTR这些赛道怪兽之后，于近日推出了继任车款Essenza SCV12，据官方提供的信息表示，其搭载了意大利有史以来最强大的一台自然吸气V12引擎。

该车是由Squadra Corse赛事部门研发的全新车型，仅为赛道驾驶而设计，兰博基尼汽车首席执行官兼董事长Stefano Domenicali在采访时表示，Essenza SCV12代表了其品牌最强的、最单纯的赛道驾驶体验，整体设计将更突出兰博基尼赛车与赛道之间不可分割的联系。

其整体设计以及装配方案均源自于赛车，其所搭载的V12引擎可以提供最大830hp（619千瓦）的功率。其传动系统为一台全新研发的X-trac序列式六速变速箱，在如此强大的引擎以及变速箱的相互搭配下，升功率可以达到每公斤1.66hp。当然这不仅仅是拥有强有力的输出特性，其车身结构也作出了非常大的优化以及改善，其使用了一个不需要内部防滚架的全新一代单体碳纤维外壳，虽然取消了防滚架的设定，但他依然是一台根据FIA（国际汽联）原型安全规则研发的GT赛车，除了碳纤维所带来的固有强度以外。

而提到所搭载的引擎，兰博基尼汽车首席技术官Maurizio Reggiani曾表示，Essenza SCV12所搭载的V12引擎是12缸自然吸气引擎的终极体现，自1963年以来，V12就成为了兰博基尼顶级车型的品牌象征，在Essenza SCV12的设计中，除了强大的引擎以外，对于工程设计完美程度以及追求极致空气动力学，成为了此次Essenza SCV12研发过程中的重中之重。

整体外观均使用了兰博基尼Squadra Corse的GT赛车设计经验，极致的空气动力学表现可确保车身在高速行驶时带来比GT3赛车更高的下压力水平，在每小时250公里的时速下，空气动力学套件可以为车身提供1.2吨的下压力。

购买Essenza SCV12的客户将入会兰博基尼赛道俱乐部，该俱乐部能能够为客户提供独立的个性化计划，无论客户想要去世界上哪条赛道，都可以提供具体计划以及服务流程，当然，该计划还包含有包括在Sant’Agata Bolognese新建的机库中为Essenza SCV12俱乐部提供仓储服务。其中包括个性化专用资源以及独立摄像头监控等。

该俱乐部还设有“兰博基尼Squadra Corse驾驶员实验室”，提供与官方兰博基尼赛车手类似的运动训练计划。赛程日历将于2021年开始，届时将在众多FIA 1级认证赛道举行“到达和驾驶”活动。 Squadra Corse技术人员将在五次勒芒24小时耐力赛冠军Emanuele Pirro和兰博基尼Squadra Corse工厂车手Marco Mapelli的支持下提供协助。

兰博基尼作为超跑品牌中的佼佼者，旗下高性能以及超高性能车型均表现了该品牌的无论在技术还是在服务上的最高水平，作为同级别中最强的车型，其无论是引擎升功率还是推重比都推到了一个全新的高度，而除此以外该车型同兰博基尼大多数顶级超跑一样，采用了限量发售限量生产的销售形式，根据我们的了解，该车将在全球范围内仅限量销售40台。

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