雅阁凯美瑞迈腾哪个值得购买
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2021-01-24 · 规模大,实力强,师资雄厚,五重就业保障
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建议楼主联系自身用车习惯和喜好选吧,三辆车都是好车,需要自己细细选择,我只能跟你说说一些点,希望对你有帮助。
1、如果你特别注重动力的话,非迈腾莫属了。这个真的没有争议,迈腾的瞬间爆发力是雅阁、凯美瑞所不具有的,凯美瑞有个祖传发动机隔音差的问题。
2、如果你天天用车都是城区塞车成性的话,首先排除迈腾了,双离合调教得再好,有时候也是会出现明显顿挫问题的。不过凯美瑞的1 2档后转cvt时,也会有点落差感,这无疑放大1 2档的动作。雅阁是纯cvt结构,调教得还好,只是雅阁cvt耐久问题值得深思。
3、车内空间,凯美瑞的确相比迈腾、雅阁差、主要还是体现在二排腿部空间,高个子的可能还嫌弃头部空间,但也是够用水平,除非你上180以上,这一代凯美瑞二排中间凸起挺明显的,上一代几乎纯平。雅阁主要是靠偷空设计增加空间,座椅低矮,长时间坐,膝盖不好的就很难受,二排中间凸起是三车最低的。迈腾空间最好,有别与雅阁,迈腾空间是靠加长轴距实现的,只是二排中间凸起最高,中间坐人就别想太多了,难受。
3、我觉得座椅很重要,迈腾座椅比雅阁硬,凯美瑞最软,我喜欢凯美瑞那种软,刚好不缺支撑,论纯粹坐座椅的话,凯美瑞真的很好。
4、操控这种东西其实很悬的,相信现实用车没有几个人过弯前不减速到一个自己认为安全的速度,也没几个人在路上走8字吧。紧急避线其实都差距不大,到了一定速度,该翻车的时候,三辆车也会翻,速度合理,大家都不会翻的。至于直接体现的就是滤震,三车过滤也比较得很好,但相比较的话,雅阁偏硬,其次迈腾,然后凯美瑞。凯美瑞的底盘个人很喜欢,既有迈腾的韧性也不至于弹跳突出,我觉得也是刚好。
5、后期用车成本问题,凯美瑞完胜其余两个,三辆车油耗其实不会相差多大,只是迈腾要加95。保养方面凯美瑞最便宜最省心,迈腾最贵,雅阁虽然每一次保养不算特别贵,但是5000公里一小保养,其它两辆是一万公里一小保养,快追上迈腾了。
6、题主放的三个配置车型配置都不算低了,该有的都有了,大可不必太在意,凯美瑞安全配置最足,迈腾有一些看着比较高级的配置,如果题主人人在北方的话可能要注意一下凯美瑞方向盘没加热。
买车用车的是自己,最重要还是自己去细心衡量,去细心试驾。
1、如果你特别注重动力的话,非迈腾莫属了。这个真的没有争议,迈腾的瞬间爆发力是雅阁、凯美瑞所不具有的,凯美瑞有个祖传发动机隔音差的问题。
2、如果你天天用车都是城区塞车成性的话,首先排除迈腾了,双离合调教得再好,有时候也是会出现明显顿挫问题的。不过凯美瑞的1 2档后转cvt时,也会有点落差感,这无疑放大1 2档的动作。雅阁是纯cvt结构,调教得还好,只是雅阁cvt耐久问题值得深思。
3、车内空间,凯美瑞的确相比迈腾、雅阁差、主要还是体现在二排腿部空间,高个子的可能还嫌弃头部空间,但也是够用水平,除非你上180以上,这一代凯美瑞二排中间凸起挺明显的,上一代几乎纯平。雅阁主要是靠偷空设计增加空间,座椅低矮,长时间坐,膝盖不好的就很难受,二排中间凸起是三车最低的。迈腾空间最好,有别与雅阁,迈腾空间是靠加长轴距实现的,只是二排中间凸起最高,中间坐人就别想太多了,难受。
3、我觉得座椅很重要,迈腾座椅比雅阁硬,凯美瑞最软,我喜欢凯美瑞那种软,刚好不缺支撑,论纯粹坐座椅的话,凯美瑞真的很好。
4、操控这种东西其实很悬的,相信现实用车没有几个人过弯前不减速到一个自己认为安全的速度,也没几个人在路上走8字吧。紧急避线其实都差距不大,到了一定速度,该翻车的时候,三辆车也会翻,速度合理,大家都不会翻的。至于直接体现的就是滤震,三车过滤也比较得很好,但相比较的话,雅阁偏硬,其次迈腾,然后凯美瑞。凯美瑞的底盘个人很喜欢,既有迈腾的韧性也不至于弹跳突出,我觉得也是刚好。
5、后期用车成本问题,凯美瑞完胜其余两个,三辆车油耗其实不会相差多大,只是迈腾要加95。保养方面凯美瑞最便宜最省心,迈腾最贵,雅阁虽然每一次保养不算特别贵,但是5000公里一小保养,其它两辆是一万公里一小保养,快追上迈腾了。
6、题主放的三个配置车型配置都不算低了,该有的都有了,大可不必太在意,凯美瑞安全配置最足,迈腾有一些看着比较高级的配置,如果题主人人在北方的话可能要注意一下凯美瑞方向盘没加热。
买车用车的是自己,最重要还是自己去细心衡量,去细心试驾。
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