丰田亚洲龙的优缺点,你都知道多少?
同样,亚洲龙也是出自于丰田的TNGA架构,这款车型的外观同样也延续了美规豪华版车型的主体设计,而且全系标配LED大灯,所以说,这款车型上市之后销量的表现应该不会太差。是不是还能让人潜意识里,有点儿买了雷克萨斯的幻觉?另外,亚洲龙还有置换补贴6000元(限牌城市置换补贴8000元),也就是说这车刚上市,理论上优惠已经有了小2万了。
同时也拉宽了前脸的视觉效果。在整体设计上更偏重雷克萨斯化,看起来更加年轻、运动,甚至有些激进。全LED前大灯组配合发动机舱盖隆起的筋线,彰显出无处不在运动气息。也是难得一见的,如果仔细研究,你可以讲究归咎于一个“品”字,有很好的辨识度。大灯的设计采用细长的外观轮廓,全系标配的LED光源也能让整车的科技感进一步升级。
亚洲龙还提供了4年10万公路的免费保修及基础保养,电池更是20万公里的保修。可以说完全消除了消费者对混动系统电池的担忧。超车可以说轻轻松松,至于推背感,毕竟是一款自吸动力,并没有像涡轮动力那样明显,另外油耗表现也是比较满意,百公里油耗不足6.5L,在同级别车型中非常省油。
而国产版的亚洲龙在外观方面几乎维持了海外版的设计,基本算得上是原汁原味引进了,但不得不说的是丰田近两年来的设计风格愈发激进,与原来的设计有了较大的差别。虽然是2.5L自然吸气发动机,但是搭载了混动技术的亚洲龙,在动力上并不输涡轮增压的车型,在起步加速时,反应非常灵敏,油门很轻,并且不会顿挫,很好的解决了发动机和电动机的切换,平顺性是同级别车最优秀的。