奔驰S级、宝马7系和奥迪A8到底哪个开着爽？
奥迪A8，宝马7系和奔驰S级。剩下的捷豹XL，雷克萨斯LS也是这个级别，也是这个价位。但是相比这个级别的车还是就选择一流的豪华品牌，奔驰，宝马，奥迪就行了，毕竟开出去有面儿，大部分人都认BBA。
先说奥迪A8，因为目前在售的奥迪A8是一个很老的车型了，前不久在巴塞罗那奥迪发了全新一代的A8，大改款新一代。
现在奥迪A8主要就是便宜，你花60万，不是60多万，就花60万就能买到一个3.0T加四驱的A8，想着很划得来，买那个45的TFS
quarttro，大概裸车价60万就能买到。这个价格已经非常吸引人了，而且这个价格比宝马7系，比奔驰S级都要便宜10万，20万，或者是更多的价钱，所以这是奥迪A8的一个核心竞争力，就是便宜，当然是现款的。但是这个车确实是太老了，而且新一代的A8海外已经发了，进国内也就是明年的事儿了。
然后是宝马7系，7系就买宝马730Li的M套件版本，优惠之后大概是70多万，这个车是四缸，这是痛点。但是四缸车并不慢，而且开起来质感也不错，你心里要是没有四缸这个包袱就没有问题。6秒多的加速已经很快了，它其实比六缸的奔驰S320要快，这是7系。
而且宝马7系你就买个带M套件的7系，带M套件的7系是非常的帅，跟(02：05)的宝马M760是有80%，90%的相似度，但是你是花了70万就能买到一个7系，而且7系的车型也比较新，里面的内饰的设计和科技感都比较新，没有问题。特别是比奥迪A8要新个十年吧。
再说奔驰S级，S级今天上午我刚刚看了中期改款之后的奔驰S级，就是换了三条杠的日行灯的S级。总得来说变化并不是很大，和中期改款之前相比。
还是首先奔驰S级，因为S级是标杆作品，而且产品力强大，是宝马7系和奥迪A8是暂时无法匹敌的。次选是宝马7系，7系比较年轻，7系比S级要年轻10岁到20岁，特别是M套件的7系。然后奥迪A8，现款就图个便宜，所以我不是太推荐，太老了。
奔驰S级、宝马7系和奥迪A8到底哪个开着爽？
三个豪华汽车品牌均出自德国，口碑和名气自然没的说。在德国国内，奔驰宝马和奥迪三者处于同一水平和档次，同级别的车型价格也是相差无几。
就拿典型的奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L，无论从性能、动力和舒适度各方面，都各有千秋。
在德国被认为是同一级别，但在中国却总是被人认为，同级别的奥迪比奔驰宝马档次要差。
也就是说，花100万买车，中国绝大多数人肯定会选择奔驰S级和宝马7系，而几乎没人选择购买奥迪A8L。
他们的理由非常简单粗暴，奥迪原本就比奔驰和宝马差一个级别，如果奔驰S级和宝马7系值100万，那奥迪A8L顶多值70万，差距可想而知。
其实奔驰S级 VS 奥迪A8 VS 宝马7系，旗鼓相当，都是不错的选择，就看更偏向鱼哪方面用车！
奔驰S级、奥迪A8和宝马7系作为BBA三大豪华品牌的旗舰车型！
迄今为止，奔驰S级已经发展到了第十代车型，从舒适度和豪华感上，都是同级中当之无愧的老大;
宝马7系虽然起步晚但是发展快，到现在也已经有40年的历史。
而奥迪A8L在1994年才正式发布，现售的还是第三代车型。奥迪A8L向来以科技标榜的。随着第四代车型的推出，奥迪A8L的实力已经不容小觑，与奔驰S级、宝马7系并驾齐驱的目标又更近了一步。
奔驰S级 VS 奥迪A8L VS 宝马7系，但是，在国内后面二者总是被认为档次不如奔驰S级，这是为何？
外形空间更宽大更动感，是趋势。
加长，无论是奔驰、宝马，还是奥迪，无一例外的“L”。
设计其实仔细比较这三款车的风格，可以看出，确实是奔驰s级的设计更加符合豪车的风格，虽然德系品牌在设计方面的功底都不差，但是，差就差在气质方面，奔驰S级设计更加有设计感，而宝马和奥迪的设计只能说非常大气，豪华感似乎还差了点意思，所以，从外形风格来说，注定三款车的消费人群也将不一样，奥迪曾大量用于政府车，所以被大家称为“官车”，宝马主打运动和操控，所以，消费人群更加年起化，而奔驰就不一样了，很多车主都是某些领域的精英人群，优雅、时尚、大气是S级的基本定位，更加符合社会精英消费者的需求。
奔驰S级注重豪华
2019款奔驰S级、宝马7系和奥迪A8各有各的特点，对比完你就清楚了
