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省钱又省心 4款奶爸用车盘点

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（编辑/邵帅）奶爸，这个曾经闻所未闻的词汇，正逐渐被高频的使用。当90后们逐渐成长，一批新式奶爸正式步入社会。这一批跨越世纪之交的年轻人逐渐承担起家庭和社会的责任。而立之年，他们中的很多人追求的不再是加速多快或者过弯多猛，在平衡家庭与工作之间，他们或许更需要一台省钱又省心的车。那么，本期就给奶爸们推荐几款市面常见的“奶爸之选”。

理想ONE

官方指导价：33.8万元-34.8万元

推荐理由：增程式、6/7座大空间、没有焦虑的电动车

当理想ONE推出的哪一年，奶爸车就被扣在了它的身上。毫无疑问，理想ONE的中大型、6/7座定位，奠定了全家出行对的基础条件。作为一与MPV可比肩的车型，SUV的定位又使其在通过性和多使用环境上有着先天优势。而增程式的驱动方式、最新款的188km的纯电续航里程、综合1080km的续航里程，无疑也给他贴上了“省钱”和“环保”的标签。

对于奶爸而言，并非MPV才是唯一的选择。当理想ONE一经推出，市场就告诉人们：中大型SUV也是奶爸们的不出选择。同时，作为造车新势力的理想，本身就带有较为丰富的年轻主义色彩。而理想ONE的前脸设计融入了魁梧宽阔的车头造型，LED光带的贯穿式设计手法又使其前脸的视觉宽度有了一定程度的提升。圆角矩形的前进气格栅保留着燃油车型的传统，内部的可变进气则在科技感上提升不少。

与此同时，理想ONE也是一台智能化的新能源汽车。在趋于理性的年轻消费者面前，理想ONE也算是拿出了真功夫。在内饰上采用了简洁的色彩搭配之后，加上黑色钢琴烤漆装饰板点缀以及中控台底端的软性材料填充，看上去显得不落俗套，也迎合了年轻化和简约风的设计主流趋势。

同时，方向盘握力感应和电加热层的优化也有了提升。而四块液晶显示屏组合至今也是炙手可热的配置。在使用场景上，副驾驶的独立媒体屏，则无疑为女主人旅途中的适时放松提供了好机会。

空间感对于奶爸车而言，是至关重要的。理想ONE具备5030×1960×1760mm的长宽高尺寸，轴距为2935mm。长轴距带来的大空间，以及6座和7座的可选搭配，在满足二胎家庭的购车需求方面都有着不错的表现。

作为号称“没有续航里程焦虑”的一台车，理想ONE采用了增程式混合动力系统，主要依靠所搭载的发电机的动力进行驱动，而其内部搭载的发动机则主要起到供电作用。采用增程式混合动力系统的理想ONE官方表示其续航可达1080km，这样的数据与传统燃油车趋于一致，无论是从消费者的购车心理或者实用性方面而言，都是较为出色的。

广汽本田奥德赛

官方指导价：22.98-37.68万元

推荐理由：油电混合的本田MPV，有多省你知道的

在合资品牌MPV市场领域，别克GL8的王者地位似乎无人能敌。但面对日益崛起的新能源趋势，不带电的车似乎都不好意思出厂。而广汽本田奥德赛作为驰骋中国MPV市场多年的老将，虽销量上不能与GL8抗衡，但在新能源趋势下，其全系推出的锐·混动车型对于年轻的奶爸们而言，无疑是“省心省钱”的利器。

定位于MPV的奥德赛，早已经是中国消费者的老朋友了。挂着广汽本田这块招牌，奥德赛在中国市场也算是顺风顺水。全系在售的奥德赛锐·混动版搭载本田i-MMD混动系统，其工信部申报综合油耗为每百公里5.8L。同时，奥德赛福祉版车型也正式开售，让奶爸们对于父母的照顾也更为省心。

这款家喻户晓的车型虽经历改款，但新车前脸依然与最新的本田家族化风格相符，单横幅镀铬饰条上的醒目本田Logo，显现出强烈的品牌辨识度。此外，镀铬饰条与两侧前大灯相连的设计，也使其更显整体感。虽然是“能省则省”是日系车在华市场的老习惯，但LED光源的前大灯和雾灯设计则出现在了奥德赛身上，点亮后视觉效果更为明显。值得一提的是，新车的前保险杠采用了与日规版本田奥德赛相同的样式，看上去更显激进。这也能算是喜欢JDM风格的奶爸们的福音吧。此外，奥德赛提供两款不同样式的专属轮圈，配备的是215/60 R17的规格轮胎，属于中规中矩的家用范儿。

主张实用性的奥德赛在内饰方面并无太多特色，略显老气的四辐式方向盘依然被应用其中。同时，造型规整的中控台布局则显得颇具商务气息。细节方面，新车的中控屏幕位置增加了实体按键，中控液晶显示屏支持第三方应用与语音识别。此外，“魔术感应门”的设计，则使其更显科技感。

动力方面，新车搭载i-MMD混动系统，其2.0L阿特金森循环自然吸气发动机最大输出功率为106千瓦，混动系统的综合最大功率为158千瓦。传动系统部分，新车匹配E-CVT无级变速箱。

上汽通用别克GL6

官方指导价：14.99-16.99万元

推荐理由：小排量发动机、48V轻混加持

既然是“省钱省心”，就必然跟混动沾边。作为一向大大咧咧的美系品牌，别克GL8虽然是销量王者，但细分市场的GL6无疑要考虑更多准车主们关心的问题。有大哥GL8的底子在，别克GL6的身材自然是让消费者放心的。而以往人诟病的美系车油耗问题，这回也在全新的2021款别克GL6身上得以解决。

定位于紧凑级MPV 的别克GL6，相比MPV界的老大哥们，无疑是竞争力不足。但基于更为精悍的车型定位，其搭载的1.3T小排量涡轮增压发动机，也成为了日常家用的利器。对于经常市区接送娃的奶爸们，作为MPV车型的GL6，在满足了乘坐空间基础上，更灵动的车身和更低的油耗，也成为了它独特的优势。

哦，对了，2021款别克GL6全系新增了48V轻混系统，配合1.3T发动机，实现最大功率为120千瓦，峰值扭矩为230牛米的表现，匹配的是6速手自一体变速箱。相比老款的燃油版车型，节油性提升了7.6%。

解决了燃油经济性问题，GL6的飞翼式前脸和老大哥GL8颇为相似。这种家族化的设计手法，让GL6的外观设计豪华感也提升不少。同时，新增的车顶行李架、后排隐私玻璃等，也都是加量不加价的用心配置。

内饰方面，GL6采用全新样式的中控造型，其整体视觉效果与GL8艾维亚车型看齐，选用了双10.25英寸全液晶仪表盘+中控大屏的组合方式，为其带来了强烈的科技氛围。另外，新车还搭载了最新的eConnect 3.0智能互联技术，其内置科大讯飞语音系统，让人机交互变的更为轻松。

定位为紧凑级MPV的别克GL6采用2+2+2的6座布局，并全系标配全景天窗、纳米级防PM2.5空调滤芯、自动空调、别克LiveSound环绕音响系统。而包括FCA前方碰撞预警等在内的驾驶辅助功能则无须赘述。

比亚迪宋MAX新能源

官方指导价：14.99-19.69万元

推荐理由：插电混动、车型众多、国潮元素

比亚迪 宋MAX在中国MPV市场的经历时间并不算少。在全新“龙颜”设计基础上，比亚迪一贯以来的技术宅风格，让旗下产品往往有着相对不错的性价比。在插电混动MPV车型上，在售的宋MAX新能源车型全系搭载混动系统，配合1.5T涡轮增压，在燃油经济性和动力输出层面有着相对不错的表现。同时，国产车在配置和驾驶辅助安全性层面的高配属性，也为<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/songmaxchadianhundong/" title="宋MAX新能源" data-keyType="Serial" data-i

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