Question

发动机怎样安装活塞环?

发动机怎样安装活塞环?

Answer 1

发动机维修是修理厂常见的维修项目，更换活塞、活塞环、阀门油封、轴承等发动机部件，消除发动机燃烧室和动力不足等障碍，恢复发动机正常工作性能。在发动机维修工作中，各部件的装配质量直接影响修理后发动机性能，活塞组的装配是其中最重要的部分，装配不当会导致部件损坏等严重后果。活塞组的装配要点说明如下。装配操作：在活塞销、活塞销座孔、连杆头衬套上涂油，将连杆头插入活塞，将销孔对准活塞销，将活塞销从连杆头孔穿过并安装到位，在活塞销座孔两端安装限位卡弹簧。装配点：连杆和活塞都有方向标记(通常是凸形或箭头)。这些标记通常应该朝向计时系统的方向。也就是说，连杆和活塞顶部标记必须保持在同一侧，组装时要小心不要安装不当。装配操作：活塞环一般为3度，从上到下有2个气环和1个油环。每个环都有方向标记(如字母“TOP”)，带有方向标记的面朝向活塞的顶部方向。装配点：活塞环的错误位置是决定活塞环密封效果的关键因素。第一个气环的开口必须朝向侧面压力较小的气缸壁的一侧，这样才能减缓磨损。如果是一体式油环，三个活塞环的开口必须相互交错。如果油环由两个刮刀片组成，则两个气环交错180，组合式油环上的两个刮刀交错180，第二个气环和组合式油环上的顶部刮刀交错90。活塞环具有担任密封燃烧室、调整气缸壁润滑油的量、传导热量的作用，因此对活塞环的强度和材料提出了很高的要求。组装工作：以4缸发动机为例，活塞连杆组装入气缸的顺序为：1缸、4缸、2缸、3缸。旋转曲轴，使1缸和4缸连杆轴颈位于最低点，在活塞环外圆上套上特殊工具，将活塞环压缩到与活塞外圆相同的高度，并将连杆头端推入气缸。装载过程中，用手抓住连杆头端，以免连杆螺栓刮破气缸壁和曲轴。用非金属棒支撑活塞顶部，用气缸支撑。连杆头端与曲轴的连杆轴颈(连杆轴颈)结合后，安装连杆轴承盖，以指定扭矩拧紧连杆螺栓。所有活塞连杆组安装完毕后，应转动曲轴，检查是否存在转动困难或松动现象，必要时查明原因。装配点：将活塞连杆附着到气缸上时，必须根据活塞和连杆上的标记选择正确的方向。进入活塞期间，连杆头端应始终朝向曲轴上的连杆轴颈(连杆螺栓损坏轴颈)。很多汽车朋友在组装活塞环时，往往只关注切削的方向和角度，忽视全面检查和必要的工艺处理，因此活塞环选择不当，影响和伤害发动机的运行。一般来说，活塞环在安装前必须进行技术检查和验证，以确保装配质量。检查内容主要是开放间距、边缘间距、弹壳和外观。
一定要将车开到4S店，然后寻找一个专业技术工人进行操作，应该提前确定好位置，一定要选择原装进口，比较安全稳定的材质，要将螺丝拧紧。

回答

活塞环嵌于活塞杆沟槽内部，是汽柴油汽车发动机的核心部件，起着密封性、传热、控油补水、支撑点等主要功效，它能保障柴油发动机的封口实际效果，避免汽柴油汽体泄露，对汽车发动机性能拥有较大危害。活塞环一般全是有应用冷退的，假如活塞环过多损坏或毁坏，会导致汽车发动机各种各样常见故障，必须立即拆换。在安装活塞环时要非常的仔细，假如安装不合理，也会影响到汽车发动机性能。

安装前要完全查验活塞环和芯轴是不是清理，在安装全过程中也要保持干净。除此之外，还特别注意活塞环的安装位置和房屋朝向，下边是活塞环安装方式口决：

扭曲环的内孔切槽朝上，外圆切槽环的切槽则向下；

球面环的小端往上；

内孔倒角的环，倒角朝上；

内孔倒角的环，倒角向下；

有标识的一面往上，桶面环或不锈钢环应装在第一道环槽体；

安装组成环时，先要装径向衬环，再装平扁环和波型环。波型环上、下各装一片平扁环，各环开口应互相分开。

活塞杆安装前，必须 将活塞环转动调节，使活塞环开口大概互呈120

提问

你买的东西骗人，骗我一百二十元

回答

新年好恭喜发财，我这是百度客服，没骗你啊，使活塞环开口大概互呈120


先去检查一下里面是不是干净，把活塞环套到环槽上面，上面也是有正反面规定，按照正反面规定去安装。
是需要先找到一个装配点，连接到气缸上之后，标记好方向，最后再沿着开始的地方连接曲轴，最后再组装活塞环。

Answer 2

①活塞环及环槽的清洁，将活塞环涂以极少的机油。
第H发醐部分
②保持水平安装且不应随意拉开或捏合活塞环。用手随意拉开 或捏合活塞环而不保持环的开口两端处于水平面，则环将产生扭曲 或翘曲，外形也会改变且容易折断。故装环时最好使用专门的装卸 卡钳。
各道环的开口位置应相互错开，以便造成“迷宫”通道而减 少漏气和窜油。开口位置应避免在活塞销方向及侧压力方向。