用车用得少,该买车吗?
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不知道题主指的“用得少”是多少,我们姑且认为是一个礼拜需要用一回,如果是这种情况,我个人觉得买车的意义不大。
我们拿一台10~15万元的家轿来说,首先交保险就是一笔不小的开支,通常强险+三者险+车损险为3500-4500元之间(具体要看折扣力度)。
考虑到开车次数不多,油钱开支会少一点,按一年跑3000公里(一个月也就250公里)算,一年的油钱大概1500~2000元。如果再算上停车费、过路费、维修保养费等,一台车一年的开支要超过10000元。这还没算上可能存在的违章、交通事故等问题。
这笔钱按一个月下来,一个月打车钱可以有接近800元。如果从经济和省心角度看,买车其实挺不划算的。
不过买车是很私人的事情,如果完全按使用频率来判断该不该买车并不十分准确。比如过年走亲访友会觉得有辆车要方便很多,不用拎着大包小包的礼品挤公交或者地铁的感觉要好太多。
当然,有了一台车大家也会觉得更有面子。
除此外,如果您有小孩子,虽然用车少但有车和没车还是有蛮大差别的。像不用抱着小孩在外面等的士,周末还能带着小孩出去踏青,等孩子再大点还能去周边城市一日游、露营等等,这些感觉是不能再好了。
本来 汽车 租赁和共享 汽车 能够解决短时/低频次用车问题,但考虑到国内 汽车 租赁和共享 汽车 发展很缓慢,使用体验也不太好(车况差,特别是车内很脏;网点分布不均,停取车麻烦;需要交金额不低的押金;部分舒适性配置损坏等等),自己拥有一台车依然是主要的解决办法。
该不该买车得看需求,这个需求分两种:1、实际用车需求;2、面子工程需求。
首先我们先来谈谈什么叫实际用车需求:
1、上下班通勤的需求,上班的距离太偏僻(远),公交时间太长,打车花费太高;这种情况下自己买辆车还是很有必要的,当然换个工作也是不错的,这种情况下油耗是需要优先考虑的。
2、家庭的需求,有孩子前接送老婆上下班,有了孩子再接送孩子上学,这个时候买辆车完全OK。觉着太贵可以选择几款价格低廉的国产车:比亚迪F3、吉利金刚、五菱宏光、宝骏310都可以。
我们拿一台10~15万元的家轿来说,首先交保险就是一笔不小的开支,通常强险+三者险+车损险为3500-4500元之间(具体要看折扣力度)。
考虑到开车次数不多,油钱开支会少一点,按一年跑3000公里(一个月也就250公里)算,一年的油钱大概1500~2000元。如果再算上停车费、过路费、维修保养费等,一台车一年的开支要超过10000元。这还没算上可能存在的违章、交通事故等问题。
这笔钱按一个月下来,一个月打车钱可以有接近800元。如果从经济和省心角度看,买车其实挺不划算的。
不过买车是很私人的事情,如果完全按使用频率来判断该不该买车并不十分准确。比如过年走亲访友会觉得有辆车要方便很多,不用拎着大包小包的礼品挤公交或者地铁的感觉要好太多。
当然,有了一台车大家也会觉得更有面子。
除此外,如果您有小孩子,虽然用车少但有车和没车还是有蛮大差别的。像不用抱着小孩在外面等的士,周末还能带着小孩出去踏青,等孩子再大点还能去周边城市一日游、露营等等,这些感觉是不能再好了。
本来 汽车 租赁和共享 汽车 能够解决短时/低频次用车问题,但考虑到国内 汽车 租赁和共享 汽车 发展很缓慢,使用体验也不太好(车况差,特别是车内很脏;网点分布不均,停取车麻烦;需要交金额不低的押金;部分舒适性配置损坏等等),自己拥有一台车依然是主要的解决办法。
该不该买车得看需求,这个需求分两种:1、实际用车需求;2、面子工程需求。
首先我们先来谈谈什么叫实际用车需求:
1、上下班通勤的需求,上班的距离太偏僻(远),公交时间太长,打车花费太高;这种情况下自己买辆车还是很有必要的,当然换个工作也是不错的,这种情况下油耗是需要优先考虑的。
2、家庭的需求,有孩子前接送老婆上下班,有了孩子再接送孩子上学,这个时候买辆车完全OK。觉着太贵可以选择几款价格低廉的国产车:比亚迪F3、吉利金刚、五菱宏光、宝骏310都可以。
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