Question

185的轮胎换成195的轮胎，弊端是什么？

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Answer 1

185轮胎换195轮胎的弊端如下：

1、185轮胎换195轮胎，使行驶系统异常，换了轮胎，但是系统无法做出正确判断，影响正常驾驶。

2、185轮胎换成195轮胎，会使转弯半径会明显增加，特别是在一些急弯处，很容易造成事故的。汽车的离心力会使内轮离开地面。如果速度足够，转弯幅度太大，肯定会翻车。

3、过年审的时候，不能通过。

4、185轮胎换195轮胎增加了行驶的摩擦力，驾驶方向盘变重，轮胎噪音和油耗都会增加。

但需要注意的是，增加轮胎宽度后，轮胎直径应尽可能接近或符合原规格。这样，在增加轮胎宽度的同时，也降低了扁平率，使od与原规格保持一致。当然，也有一些轮胎规格不适应轮胎的宽度和扁平比，需要调整轮毂的大小。所以195和185能用的前提是轮毂的尺寸要合适，因为每个轮毂宽度，都有一个合适的轮胎宽度范围。

另外，改变轮胎宽度的好处是可以让汽车在高速行驶时有更好的稳定性，同时轮胎扁平率的降低会给车主带来更自由的操控和舒适的路感。但相应地随着轮胎的加宽，汽车的油耗也会有一定的增加。一般来说，不建议在原厂外更换轮胎尺寸，因为无论是胎面宽度、扁平比或直径变化，都会使轮胎ESP、里程表、车速表出现误差，从而威胁行车安全。

所以，轮胎加宽改装要考虑清楚。除了在一定程度上增加轮胎的附着力和舒适性外，185换195轮胎弊大于利，所以出于安全考虑尽量不要改装轮胎，185轮胎换成195轮胎的弊端还是挺多的，而且还会造成的安全隐患。

Answer 2

会造成轮胎与汽车不匹配，造成速度减慢，无法正常行驶，增加了行驶过程中的摩擦力，增加噪音，耗油成本提高。

Answer 3

汽车的稳定性不好，容易让汽车出现事故，让人出事，最好不要轻易给汽车换轮胎。

Answer 4

转弯的半径会增加，尤其是一些急转弯的时候，很容易发生交通事故，年审的时候也不会通过。