高铁和动车的区别在哪里呢?
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高速列车和高速列车的区别
1.速度差异:动车速度可达200-250km/h,而高铁速度更快,可达300-350km/h,中国国家发改委将中国高速铁路定义为时速200公里及以上的新建或既有铁路,并发布了相应文件《中长期铁路网规划》。
2.车次不同:动车的车次以“D”开头,如D3100;高铁列车以“G”开头,比如G1635。
3.工作原理不同:高铁不是用机车拉火车,而是用动车组。几乎所有车轮一起跑,既有很强的团结协作性,又有灵活的变速,从而提高速度。
4.使用的轨道不同:动车组可以使用高铁专用轨道,也可以使用普通列车轨道,高铁只能使用高铁专用轨道。
5.站点数量的区别:高铁是专线,所以全程站点很少;而且动车车主以城际线为主,站台相对较多。
https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/7acb0a46f21fbe09e78a518079600c338644ad4a?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto
1.速度差异:动车速度可达200-250km/h,而高铁速度更快,可达300-350km/h,中国国家发改委将中国高速铁路定义为时速200公里及以上的新建或既有铁路,并发布了相应文件《中长期铁路网规划》。
2.车次不同:动车的车次以“D”开头,如D3100;高铁列车以“G”开头,比如G1635。
3.工作原理不同:高铁不是用机车拉火车,而是用动车组。几乎所有车轮一起跑,既有很强的团结协作性,又有灵活的变速,从而提高速度。
4.使用的轨道不同:动车组可以使用高铁专用轨道,也可以使用普通列车轨道,高铁只能使用高铁专用轨道。
5.站点数量的区别:高铁是专线,所以全程站点很少;而且动车车主以城际线为主,站台相对较多。
https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/7acb0a46f21fbe09e78a518079600c338644ad4a?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto
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动车和高铁的不一样的地方也是比较多的,接下来我们可以从车次标识、速度、耗时、票价等方面看这两者的区别:
1、车次标识不同、速度不同。
无特殊情形下,列车号前面是G开头的列车称作“高铁”,字母D开头的铁路列车称作“动车”。动车的最高营运速度在每小时200公里至250公里之间,高铁列车的时速在300公里/小时~350公里/小时。
2、座位及铺位是有差别的、票价也不同。
少数动车,除了有商务座、一等座、二等座之外,还有动卧、高级动卧,而高铁没有卧铺。正常情况下,买高铁票时的费用必然是要比普通动车的票价还要贵一倍。
3、它们的行车先后顺序不一致,它们的用时也是有差别的。
二者的等级与它们的时速有很大关系,时速越快,级别就会越高。比如它们在下一段轨道同时会车时,等级低的动车必须短暂停车避让等级大的高铁,让速度快的高铁先行驶。即速度慢的动车停下,等级大的列车先走。
当两者是同一个发站和终站时(区间站相同),因为高铁的时速比动车快,所以高铁的用时是比较少的。
4、受众面不同、现有数量也不同。
动车因为比较便宜, 所以受众面大多是普通民众,毕竟中国是个人口大国,普通民众占绝大多数,高铁和动车一对比,肯定会选价格低的,省钱实惠。
高铁的价格偏贵,受众人群一般会先考虑舒适性,既然会选择高铁出行,说明价格不是首要的,特别是商务人员,因行程繁忙,会选择比较快的高铁。
因为疫情,出行人数减少,高铁的维护成本及运行成本是比动车高的,所以大多数的高铁上座率都不高,车次也相对减少许多。
1、车次标识不同、速度不同。
无特殊情形下,列车号前面是G开头的列车称作“高铁”,字母D开头的铁路列车称作“动车”。动车的最高营运速度在每小时200公里至250公里之间,高铁列车的时速在300公里/小时~350公里/小时。
2、座位及铺位是有差别的、票价也不同。
少数动车,除了有商务座、一等座、二等座之外,还有动卧、高级动卧,而高铁没有卧铺。正常情况下,买高铁票时的费用必然是要比普通动车的票价还要贵一倍。
3、它们的行车先后顺序不一致,它们的用时也是有差别的。
二者的等级与它们的时速有很大关系,时速越快,级别就会越高。比如它们在下一段轨道同时会车时,等级低的动车必须短暂停车避让等级大的高铁,让速度快的高铁先行驶。即速度慢的动车停下,等级大的列车先走。
当两者是同一个发站和终站时(区间站相同),因为高铁的时速比动车快,所以高铁的用时是比较少的。
4、受众面不同、现有数量也不同。
动车因为比较便宜, 所以受众面大多是普通民众,毕竟中国是个人口大国,普通民众占绝大多数,高铁和动车一对比,肯定会选价格低的,省钱实惠。
高铁的价格偏贵,受众人群一般会先考虑舒适性,既然会选择高铁出行,说明价格不是首要的,特别是商务人员,因行程繁忙,会选择比较快的高铁。
因为疫情,出行人数减少,高铁的维护成本及运行成本是比动车高的,所以大多数的高铁上座率都不高,车次也相对减少许多。
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