Question

汽车漏机油，这是什么螺丝是不是他坏了？

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Answer 1

汽车漏机油的原因一般来说，是发动机气缸垫、油底壳垫、密封圈损坏，或曲轴前后、凸轮轴油封损坏，或紧固螺钉松动、机油散热器和机滤底座密封垫老化等原因。驻车检查发现有机油渗出，机油严重减少更为明显，发动机护板聚集大量机油。

汽车漏机油怎么办？

1、气门室漏油。车龄约为5年的车辆更加频繁发生，需要更换气门室盖垫。

2、发动机油底壳漏油。油底壳密封垫老化，需要拆下油底壳，更换油底壳密封垫，重新涂胶。

3、长期不更换排油螺钉垫片。排油螺钉垫片起到一定的密封作用，最好根据维护周期定期更换。

4、发动机正时盖漏油。拆下发动机正时盖并重新粘合。

5、曲轴油封泄漏。更换曲轴油封是一项麻烦的操作，需要大量的拆卸和高昂的人力成本。如果泄漏不严重（如漏油），可以选择不先修复。

6、油底壳排油螺钉松动或损坏。拧紧或更换排放螺钉。

7、机油滤清器滤芯漏油。例如，机油滤清器滤芯安装时太松或过紧，或使用劣质机油滤清器滤芯只能更换新的机油滤清器滤芯。

综上所述只是故障的一个比较常见的部分，车漏机油怎么办具体还需要结合漏油情况进行进一步分析。另外，要注意分析必须明确判断，例如，有人说发动机漏油可能是转向助力泵漏油等。在漏油处理中，关键是找到漏油点。

Answer 2

发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。

烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

Answer 3

下面给出一些发动机经常渗漏机油的部位和解决办法（仅供参考）：
1.油底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油（更换垫片或油底壳）
2、放油螺松动漏油、漏装垫片、螺丝扣损害（根据情况换油堵或油底壳）
3、正时齿轮盖垫片老化漏油(打胶换垫片)
4、气门室盖衬垫密封不严漏油（换密封垫）
5、曲轴前油封漏油（常见，换前油封）
6、曲轴后油封漏油（换后油封）
7、机油散热器密封垫老化密封不严漏油（换密封垫）

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Answer 4

下面给出一些发动机经常渗漏机油的部位和解决办法（仅供参考）：
　　1.油底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油（更换垫片或油底壳）
　　2、放油螺松动漏油、漏装垫片、螺丝扣损害（根据情况换油堵或油底壳）
3、正时齿轮盖垫片老化漏油(打胶换垫片)
　　4、气门室盖衬垫密封不严漏油（换密封垫）
　　5、曲轴前油封漏油（常见，换前油封）
　　6、曲轴后油封漏油（换后油封）
　　7、机油散热器密封垫老化密封不严漏油（换密封垫）

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Answer 5

这个应该是机油压力感应器，也可能是这个密封有问题，图片不全，无法判断，楼上的几位也给了你答案，你需要去检测车辆