排气凸轮轴位置不合理是什么原因
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排气凸轮轴位置不合理可能是车辆正时错误或凸轮轴油压不足造成的。建议去4S店保养。
凸轮轴是活塞式发动机的一个部件。它的功能是控制阀门的开启和关闭。虽然四冲程发动机凸轮轴转速是曲轴转速的一半(凸轮轴转速与二冲程发动机曲轴转速相同),但仍然很高,需要承受很大的扭矩,因此设计对凸轮轴的强度和支撑性要求很高,其材料一般为优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到发动机的功率和运行特性,凸轮轴的设计在发动机的设计过程中占有非常重要的地位。
凸轮轴位置:
1.凸轮轴位置有三种类型:下、中、上。下 配气机构 的凸轮轴位于曲轴箱内,中间配气机构的凸轮轴位于发动机缸体的上部,上配气机构的凸轮轴位于气缸盖内。
2.目前大部分量产车的发动机都配备顶置凸轮轴。顶置凸轮轴结构的主要优点是运动部件少,传动链短,整个机构刚性高,使凸轮轴更靠近气门,减少了凸轮轴与底部凸轮轴气门距离大造成的往复动能浪费。
3.顶置凸轮轴的发动机转速更高,运行稳定性更好,因为气门开闭很快。
凸轮轴是活塞式发动机的一个部件。它的功能是控制阀门的开启和关闭。虽然四冲程发动机凸轮轴转速是曲轴转速的一半(凸轮轴转速与二冲程发动机曲轴转速相同),但仍然很高,需要承受很大的扭矩,因此设计对凸轮轴的强度和支撑性要求很高,其材料一般为优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到发动机的功率和运行特性,凸轮轴的设计在发动机的设计过程中占有非常重要的地位。
凸轮轴位置:
1.凸轮轴位置有三种类型:下、中、上。下 配气机构 的凸轮轴位于曲轴箱内,中间配气机构的凸轮轴位于发动机缸体的上部,上配气机构的凸轮轴位于气缸盖内。
2.目前大部分量产车的发动机都配备顶置凸轮轴。顶置凸轮轴结构的主要优点是运动部件少,传动链短,整个机构刚性高,使凸轮轴更靠近气门,减少了凸轮轴与底部凸轮轴气门距离大造成的往复动能浪费。
3.顶置凸轮轴的发动机转速更高,运行稳定性更好,因为气门开闭很快。
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