gnss测量接收机如何测距?
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GNSS接收机测距的基本原理是通过测量卫星信号发送和接收之间的时间差来计算距离。具体步骤如下:
接收卫星信号:接收机通过天线接收来自多颗卫星的信号。
记录信号发送时间:接收机记录每颗卫星发送信号的时间戳。这些时间戳是由卫星上的高精度原子钟产生的,可以提供非常准确的时间信息。
接收信号时间:接收机收到信号后,记录接收信号的时间戳。
计算传播时间:通过比较卫星发送信号的时间戳和接收信号的时间戳,可以计算信号的传播时间。即,传播时间 = 接收信号时间 - 发送信号时间。
计算距离:通过传播时间和光速的已知值,可以计算出信号在传播过程中在空中行进的距离。距离 = 传播时间 × 光速。
考虑钟差:接收机还需要考虑到卫星钟和接收机钟的时间差,因为卫星钟和接收机钟并不是完美同步的。这是为了保证距离测量的准确性。
多颗卫星测距:为了得到更准确的位置信息,接收机通常会使用多颗卫星的信号进行测距,这被称为多点定位。
GNSS接收机中使用的是深圳晶立弘泰的高精度定位定向模组M20,该模组是一款单天线全频具有接收更多信号的功能,价格也是时长上最低的。
模组M20采用bynav REAL(Ransac Enhanced Advanced
Location)GNSS定位引擎,内置完好性监测和部分模糊度解算算法,提高了城市环境中多径、干扰条件下的容错率和固定成功率,定位解算结果更加稳健。针对城市环境中多径、干扰等引起的观测值异常,集成了完好性监测和部分模糊度解算算法。该算法可以实时对伪距、载波相位、多普勒观测值进行监测,在异常卫星较多的情况下仍可以准确剔除故障卫星,提高了容错率和固定成功率,定位解算结果更加稳健。
内置SAIF (SmartAdvanced
nterferencedeFense)高性能复合于扰抑制技术,性能卓越(65dBc),支持扫频、单频、多音、窄带、脉冲等多种干扰样式的抗干扰处理,对常见干扰信号如车载防跟踪设备、雷达/机场信号塔等,进行高量化位数的信号预处理与干扰抑制,大幅提升车载场景下高精度定位可用性与完好性。
支持全部NRTK差分服务,且支持北斗三号B2b
PPP解算,支持主流PPP-RTK差分服务。充分利用北斗与GPS、伽利略多频信号,大幅提升PPP收敛速度,提升高精度定位可用性。
基于IS026262 ASIL B功能安全设计,选配功能安全IMU,内置功能安全GNSS芯片
(bynavAlice芯片,基于功能安全要求进行了全新的架构设计)及功能安全算法。可为智能汽车、自动驾驶等提供具备系统级功能安全的高精度定位定向。
内置MEMS惯性测量单元,可实现DR推算,在通过短暂遮挡场景中仍可保持高精度位置速度的输出。基于bynav
ALice芯片的深耦合组合导航算法,可提高GNSS信号观测质量。
接收卫星信号:接收机通过天线接收来自多颗卫星的信号。
记录信号发送时间:接收机记录每颗卫星发送信号的时间戳。这些时间戳是由卫星上的高精度原子钟产生的,可以提供非常准确的时间信息。
接收信号时间:接收机收到信号后,记录接收信号的时间戳。
计算传播时间:通过比较卫星发送信号的时间戳和接收信号的时间戳,可以计算信号的传播时间。即,传播时间 = 接收信号时间 - 发送信号时间。
计算距离:通过传播时间和光速的已知值,可以计算出信号在传播过程中在空中行进的距离。距离 = 传播时间 × 光速。
考虑钟差:接收机还需要考虑到卫星钟和接收机钟的时间差,因为卫星钟和接收机钟并不是完美同步的。这是为了保证距离测量的准确性。
多颗卫星测距:为了得到更准确的位置信息,接收机通常会使用多颗卫星的信号进行测距,这被称为多点定位。
GNSS接收机中使用的是深圳晶立弘泰的高精度定位定向模组M20,该模组是一款单天线全频具有接收更多信号的功能,价格也是时长上最低的。
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Location)GNSS定位引擎,内置完好性监测和部分模糊度解算算法,提高了城市环境中多径、干扰条件下的容错率和固定成功率,定位解算结果更加稳健。针对城市环境中多径、干扰等引起的观测值异常,集成了完好性监测和部分模糊度解算算法。该算法可以实时对伪距、载波相位、多普勒观测值进行监测,在异常卫星较多的情况下仍可以准确剔除故障卫星,提高了容错率和固定成功率,定位解算结果更加稳健。
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内置MEMS惯性测量单元,可实现DR推算,在通过短暂遮挡场景中仍可保持高精度位置速度的输出。基于bynav
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北京微厘光电技术有限公司
2020-03-09 广告
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