不踩离合换挡的技巧
一、不踩离合加挡
打个比方，40km/h可以用2挡跑，也可以用3挡跑，只不过2挡下转速为2000转，而3挡下转速为1500转。你将车在2挡下加速至40km/h，此时松油门，不踩离合，将挡位拉到空挡，等发动机转速掉落至1500转时，这会儿便能轻松将挡位挂到3挡，实现升挡动作。
二、不踩离合降挡
还是以40km/h为例。40km/h可以用3挡1500转跑，也可以用2挡2000转跑。2挡升3挡时，我们可以等转速下降后，挂入低挡位，那降挡呢？3挡降2挡，因为原本转速只有1500，而想挂到2挡必须把转速拉升到2000，所以，我们只需将挡位摘至空挡后，轻点油门，待转速跌到2000转左右，此时就能轻松挂到2挡，完成降挡动作。
三、手动6挡的车挡位排列顺序车的品牌不同排列也有区别，主要是在倒档（R）位置上的区别，如图：
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扩展资料：
不踩离合也能换档的原因
这要从离合器说起，我们知道，换挡踩离合是因为换挡时，发动机输出轴要和变速器下一个挡位的齿轮进行咬合，如果换挡时发动机输出轴没有和变速器输入轴断开的话，两组齿轮之间的变换就无法完成，挡杆自然也就无法拨入下一个挡位，强行换挡可能会将换挡杆扯断，变速器中的齿轮也会受损。
但是，这不是绝对的，在汽车行驶中，会存在一种状态，那就是发动机动力输出轴和变速器输入轴转速相同的时候，在这种状态下，就算动力不切断，变速器挡位也可以轻松拨回空挡，然后推入下一个挡位，这里就是技巧的所在。
升档譬如3上4，3挡40km/h时速可能在2100转左右，而4档也就1500转的样子，那么你如果从3档回到了空档，那必须等到转数进入1500才能拨入4挡。反过来说4降3也是这么个道理，先空挡，看转数上4挡。
这个原理说起来简单，但是实际操作起来并不简单，这个难点还是在掌握车速和发动机转速上，如果车速和转速不一致，那么不踩离合换挡肯定是无从谈起的。
在这里，很多时候就会用到油门，比如踩下油门将发动机转速提到合适的转速，但是这个量不能多也不能少，没有大量的练习是很难掌握的，因此不踩离合换挡这个神技大多数掌握在职业司机和车手手中，普通司机没有经过大量很难掌握。
