Question

车膜有必要贴吗

Answer 1

问题一：汽车有必要贴膜吗？ 贴了膜的车和没有贴膜的车是有很大的区别的，膜在一定程度上起到保护的作用，贴了膜的玻璃碎了的 情况下也是粘连在一起的不会对人造成伤害，而如果没有贴膜玻璃碎了是整体掉下来很可能会伤害车主。所 以，贴膜是非常必要的，特别是前档一定要贴，市场上假货比较多，贴膜最好选择专业的贴膜店，牌子也很重要，比如威固，质量好才好
希望对你有帮助吧

问题二：新车贴膜有必要吗 汽车贴膜，大多车主都希望能够起到隔热和保护隐私的作用，但过深的车膜不仅会影响到司机的安全驾驶，并且可能干扰后车的视线，隔热性能也有限。另一方面，市场上各种膜鱼龙混杂，受骗上当是很正常的事情。最简单的解决方案是---不贴膜，尤其是那种有色膜。
提倡不贴膜尤其不贴有色膜，根本原因是贴膜会产生很多弊端，严重的时候会引起交通事故。
1、不美观 为了防晒往脸上贴一块透明膏药，只露出眼睛，你愿意吗？肯定不愿意。为什么？不美观。往车窗上贴有色膜，在前排两侧风挡开个三角窗和在脸上贴膏药有什么不同吗？人爱美，车也得爱美。
2、影响视线 汽车的侧、后窗贴膜会在很大程度上影响司机的视野。尤其是在夜间，对于一些没开大灯的车辆，从隔着膜的反光镜里很难发现，极易引发交通事故。劣质膜，尤其是彩色的贴膜采用的是普通廉价的颜料和固化工艺，很容易产生光的折射和乱反射。从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。容易使驾驶者产生眼疲劳，严重的还会发生交通事故，危及生命。 也正是基于这些因素，欧洲的许多国家都是明令禁止车辆贴膜的，而我国虽然没有强行禁止贴膜，但对于过深的膜在验车时也需要在司机排的窗户前预留一个三角窗，反光镜位置是不允许贴膜的，以防影响司机的后方视野。 3、影响后车 深色车膜还有另外一个致命的弱点，那就是不仅可能影响到自己的视线，甚至可能干扰到后面几辆车的视线，从而引发追尾等交通事故。
4、不利安全 在国外还有一个重要原因，那就是警方在截查车辆时如果看不清楚车内的情况，就很容易遭到突袭，因此，在国外的一些国家贴了膜的车更易遭到歹徒的劫持，因为不管车内发生了什么事情，行人或路过的车辆都不容易发现。
5、污染车内空气环境 车内气味一部分是汽车本身塑料产品质量不高，另一部分就是车主自己进行的各种装饰带来的污染，包括地胶、座套以及劣质膜。 正规的玻璃防护膜产品都是经过健康安全检测，并不会产生危害健康的挥发性物质的。但一些劣质膜因用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，逐渐分解挥发后，会严重危害车主的健康。

问题三：新车需不需要贴膜 几点说明：
1.本人工作和复合高分子材料有一定关系，中高档的汽车贴膜大部分采用或含有类似材料，因此，对贴膜有了一定了解，但不是做贴膜的，因此，姑妄言之，姑妄听之，说的不对，诸位纠正。
2.本人在洋鬼子的地盘混过两年，有过切身经验，我说的话，诸位可以验证一下。

不知道从什么时候开始的，国内车友都习惯给汽车贴膜，一方面，防紫外线、防晒，一方面，还能提高车内的密闭性和隐私性，使汽车的外观更显档次。而且，高档次的汽车贴膜（防爆膜）还有一定的防爆功能，贴过膜的汽车玻璃的强度有所提高，且粉碎不容易伤人。尤其是在夏季气温高、阳光猛烈的地区，贴膜能阻挡一定数量的可见光和紫外线，从而降低车内温度，空调自然可以开小些，油钱可以少些。

我去北亚问过，前挡风、侧窗和后窗全部贴美国某个牌子的中档有色膜居然要3000块钱以上，如果换成防爆膜，价格则在5000块钱以上!呵呵，车才几万块，贴膜居然是车价5%~10%。
国内的膜便宜，1000多块可以搞定，不过，店家很神秘地说，这和美国原产的差很远，呵呵，有意思。

我给大家讲点事实吧。

1.汽车贴膜的成本只有100块左右，卖出去要几千块。所有贴膜的材料属于化学合成材料，是高分子复合材料的一个类属，制造商利用高温热压等技术将多层材料粘结成较为厚实的薄膜。这类材料早在80年代末期就已经比较成熟了，在今天看来，材料和制造工艺的技术含量并不高，因此，价格也非常便宜，一般是按照吨计算价格的。只要有生产设备，严格按照工艺标准，国内企业就能成批的制造，而且品质没有任何区别。
因此，几千块的汽车贴膜实际成本大约在30~100块之间。不论是3#，还是雷什么的，其生产完全可以也完全可能就在中国。因为，贴膜材料的生产和贴膜的制造过程是中度污染行业，在美国很难大规模建厂，而在中国这可以算是引进高科技了，各地抢着建。大家可以查找一下，生产贴膜的OEM企业在哪里最多呢？这些贴膜贴上各类国外牌子，直接卖给国内车友。想想看，国内汽车贴膜的利润有多高吧。
国外也有贴膜市场，不过，汽车贴膜成本很低，而且受到法律限制。反而是技术含量更高、更环保的建筑贴膜市场很大。

2.汽车贴膜只是玻璃贴膜产品的一个种类，而且是技术含量较低的种类。贴膜最早用于工业领域，而后大规模用于建筑领域，到90年代初，才逐渐用于汽车消费市场。目前，最高端的贴膜技术还是在建筑和工业领域。例如，建筑物玻璃安装了高防爆建筑贴膜，可以提高耐冲击能力达到60%以上，甚至可以使普通钢化玻璃接近防弹玻璃的性能。但这些高端膜的成本非常高，因此，应用领域较窄。民用级别的汽车贴膜技术含量不高，除了改变压合工艺外，也不外乎加入一些合成树脂或涂料层，改变颜色，提高抗紫外线能力，或改善可见光的投射率。因此，车友千万不要以为车贴多美神奇、多么高科技，其实，仅在技术含量上，它和手机贴膜相差不多。当然，汽车贴膜层数多些，厚一些、大一些，贴起来费事些。

3.国外禁止或限制汽车贴膜。80年代末、90年代初，汽车贴膜刚刚在欧美兴起，人们很快发现，交通事故明显上升，与此相关的治安问题也增多了。没几年， *** 就颁布法律，限制或禁止汽车贴膜，这块市场很快萎缩，原因在哪里呢？根本原因在于，汽车贴膜在增强密闭性、保护隐私的同时，降低了车窗可见光的透射率，改变了汽车车窗的折射率和反射率。
特别是透射率降低的问题，它影响了驾驶者的视线，使临近车的驾驶者和乘坐车，无法相互看到，从而在突然事件发生时，无法做出迅速反应。正常情况下，后车可以通过前车车窗，看到车内的驾驶者状况，甚至看到前车的前车，从而判断前方路况，......>>

问题四：新车真的有必要贴膜吗 给你转一个：
汽车到底需不需要贴膜？
2015-06-18 17:28作者：车虫8958421127
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]贴膜，几乎是国人购车后的第一要事！汽车贴膜不在于保护玻璃，更重要的是起到保护隐私、隔热以及防爆等作用，然而这真是有必要的吗？
贴膜，几乎是我们购车后的第一要事。如同手机、平板、电脑一般，似乎只有贴上膜才能让我们安心。当然，汽车贴膜不在于保护玻璃，多样的好处可大致总结出五项，包括：防爆性、抗紫外线、防眩光功能、隐私性、隔热性。因此我们乐忠于贴膜，且主观上判断，深色的膜可以对上述功效起到更好的效果。然而，贴膜真有必要吗？
正确的认识汽车玻璃
出于对安全性的考虑，汽车玻璃不能使用普通玻璃，市场中销售的乘用车采用的汽车玻璃只有两种，一为钢化玻璃，二为夹胶玻璃。
钢化玻璃是将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃碎裂成很多的没有锋利棱角的小碎块，但是没有东西连接会整体的掉落。使用上，多用于汽车的两侧车窗。
夹胶玻璃即为夹层玻璃，是将有机聚合物中间膜贴在二层或多层玻璃之间，将膜的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。也因膜的作用，在破碎时，碎片会被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍会保持整洁光滑，这就是常说的防爆性，在目前市面上所有的前挡均是采用双层夹胶玻璃。
其次，玻璃的抗紫外线功能、隔热性与隐私性在现今不少车型的原厂玻璃已得到解决。因此，再来看贴膜问题，它并不是解决需求的必要条件。
那么，现在值得来说说的便是防眩光，消费者是如何理解防眩光的呢？“防眩光能减弱可见光的强度，使人的眼睛更舒服，有助于改善车主视野，确保驾驶安全，同时，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱。”
的确，透光度越低防眩光的效果便越好，但这样的视觉舒适并不意味着安全，实际上反射出的问题也有不少。
透光率是否应该重视？
大多数国家在法律上有明令规定汽车贴膜的透光标准，这就是国人常说的“国外不贴膜” 的缘由。国家不同，标准也有所差异，下列表单中罗列出部分国家规定。（汽车的透光率指的是车膜与汽车玻璃贴合后的总体效果，并非单指车膜本身。）
无论是欧洲还是北美洲地区，虽未明令禁止车膜，但当地汽车却几乎均不贴膜，民众不贴膜与国家对透光率的标准要求均是基于安全的考虑。
在这需要特殊说下美国，影响美国地区贴膜法规的另一个因素是警察执法的安全性。为保证警察执法时能够了解车内的情况，不被未知的因素所伤害，因此美国针对一些人口密集，犯罪率较高的城市严禁贴反光膜，且有色膜透光率不能低于70%。说到这不禁能想到的问题则是国内的飞车党，贴膜后的车身让车外的人想了解车内的情况是难之又难。
国内标准与现况
在2012年9月1日国家出台的《机动车运行安全技术条件》中便对汽车挡风玻璃贴膜的透射率提出严格要求。前挡风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%。
普通玻璃的透光率为80%，汽车玻璃的透光率为75%-80%，再贴上膜之后透光率的数值就不容乐观了。而事实上国内大大小小的街道上，透光率达到标准的车辆屈指可数，审核不严格和消费者不重视是关键原因。这也不怪为什么每每聊到“膜”的问题，很容易提到的是中国特色。
当然，法律规定的是行为，安全意识的提高才更为重要。汽车贴膜在增强密闭性、保护隐私的同时，毫无疑问的降低了车窗可见光的透射率，改变了汽车车窗的折射率和反射率。拿前挡为例，汽车前......>>

问题五：贴汽车防爆膜有必要吗 1L说的太专业了，就楼主的问题而言，我以我本身的例子给你说说，我觉得防爆膜应该贴，特别夏天的时候，能有效的隔开外面的温度，让你开车的时候中控台不会那么烫手，海以能达到一个延长使用件寿命，还有手臂上也不会晒得很痛。贴膜之后挡风玻璃更清晰，所以视线要好点了，雨刮器刮的也很干净，刮的时候不会很伤挡风玻璃，本人很爱惜车子，给自己车子加的是专业雨刮液，自己调水配浓度。我贴的是3M的膜，贴膜之后，开空调降温的时候，温度降下来的时间比以前要快点。
以上就是我贴膜之后的感觉，希望可以为楼主提供一些信息

问题六：汽车贴膜是为什么？汽车贴膜主要贴在哪些部位？ 防紫外线、防盗，私密性强。
贴膜主要贴：前、后挡风玻璃，侧窗。贴侧窗时，注意要在观看后视镜的部位留一块不贴，这样视线好

问题七：汽车贴膜有必要吗？ 贴膜有7大好处：.1、防紫外线。紫外线会造成皮肤损伤和老化，紫外线会导致车内饰老化褪色变质。2、防爆。汽车玻璃是易碎品，贴膜能防止玻璃破碎时对人造成的二次伤害。3、隔热。贴膜能有效解决太阳的辐射热，这是依靠空调对流降温不能解决的。4、防眩光。夜间行车迎面刺眼的眩光是干扰驾驶员有效掌控路况的安全隐患，贴膜后眩光会变得柔和。5、节省能耗。贴了膜的的车，打开空调能很快降低车内温度。6、保护隐私。从车外不容易看见车内，营造私密空间。7、美观。根据车色可以搭配个性化玻璃膜，增加美观性。（以上内容摘自海桥汽车美容讲堂）

问题八：汽车的前档玻璃贴膜有必要吗 但是我个人觉得还是有贴前档的必要.
1可以防紫外线,特别夏天没有贴膜很容易晒黑甚至晒伤
2.隔热,开空调后起到保温,省油的处能
3.一定的遮蔽,防止外面一眼看清车里的东东
4.安全,万一出事故档风玻璃破裂,会粘在膜上,不会四溅伤人
不贴前档估计你是觉得贵吧.因为好点的牌子前档至少要700元,而其他部分一般500以下就能搞定.前档越透明,价钱越贵,千万不要贪便宜选达不到行驶要求的前档.其他部分我觉得考虑隔热和隐蔽性就可以了

问题九：汽车防爆膜有什么作用，汽车贴膜有必要吗？ 贴膜有七大好处：
1、隔热防晒。 贴膜能很好的解决红外线产生的大量热量。
2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断99％的紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。如3M的晶锐70前挡膜能隔断99.9%紫外线，相当于防晒霜SPF40的56倍，因此成为美国防皮肤癌协会推荐产品。
3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能增加100倍。防止处璃意外破碎对司乘人员造成成二次伤害。
4、营造私密空间。贴膜后，车外看不清车内，保留隐私和安全。
5、提高空调的效能：效能可能降低近15％。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补，能瞬间减低车内温度，节省油耗。
6、增加美观：通过贴膜能个性化美观爱车。
7、防眩光:保持眼睛舒适。
海桥世纪贴膜店的师傅说，贴了真正的防爆隔热膜，贴膜后司乘人员能直接感受到的效果有两点，第一，打开空调，空调效果比较好，很快就能感觉车内温度下降。尤其是迎着太阳开车，脸上、胳膊上不会再有灼烧感；第二，晚上远灯光打过来，不是特别刺眼，防眩光功能立杆见影。