我国采用什么和什么相结合的车辆检修制度
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我国采用的是定期检修和日常保养相结合的车辆检修制度。
截止2023年1月17日,查询《铁路车辆的检修与运用》这本书,显示我国采用的是定期检修和日常保养相结合的车辆检修制度。
车辆检修制度是指中国车辆实行计划预防性的检修制度,将车辆的修理划分为定期检修和日常维修两类。货车的定期检修分为厂修、段修、辅修和轴检,日常维修分为列车检修和摘车临修。客车的定期检修分为厂修、段修和辅修(轴检和辅修同时进行),日常维修有库列检、站列检和乘务检。客车实行配属制,由铁道部根据各铁路局的客运量配属给一定数量的客车,再由铁路局分配给各车辆段负责保管和维修保养。
截止2023年1月17日,查询《铁路车辆的检修与运用》这本书,显示我国采用的是定期检修和日常保养相结合的车辆检修制度。
车辆检修制度是指中国车辆实行计划预防性的检修制度,将车辆的修理划分为定期检修和日常维修两类。货车的定期检修分为厂修、段修、辅修和轴检,日常维修分为列车检修和摘车临修。客车的定期检修分为厂修、段修和辅修(轴检和辅修同时进行),日常维修有库列检、站列检和乘务检。客车实行配属制,由铁道部根据各铁路局的客运量配属给一定数量的客车,再由铁路局分配给各车辆段负责保管和维修保养。
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