Question

北汽幻速汽车怎么样

Answer 1

很多摩托车企业发展到一定规模后，会选择进入汽车领域，从两轮发展到四轮，比如力帆、本田、铃木。但是，你知道吗，重庆不是只有力帆一家从摩托车行业进入汽车行业的？

北汽幻速，一家听起来更接近北京的公司，很难想象它来自摩托车之都重庆。

北汽幻速

从摩托车到汽车的转变

如果要谈北汽幻速，就离不开重庆印相。

1997年，重庆黑帮开始进入快速发展的“黄金十年”。这一年，绰号“小龙”的龙福勇收购了一家濒临倒闭的摩托车发动机厂，开始从一个默默无闻的配件供应商转变为制造商。

2002年，公司更名为重庆印相摩托车集团有限公司，并与韩国第一品牌晓星机械株式会社、和兴宇星工业株式会社完成合资，成立重庆印相晓星摩托车有限公司，是晓星品牌“晓星”系列摩托车产品。其主营业务也变成了摩托车发动机和摩托车整车。

重庆印相

在重庆摩托车产业发展的“黄金十年”中，龙福勇先后打造了印相、先锋、吉大、吉尔姆等多个摩托车品牌。品牌数量在重庆所有摩托车企业中首屈一指，在缅甸、老挝、印尼等国家连续多年保持销量第一。

当摩托车市场趋于饱和，汽车产品越来越丰富的时候，以力帆为首的重庆摩托车厂商纷纷向汽车项目转型，重庆印相的心也开始蠢蠢欲动。

力帆汽车

此后，印相一直计划进入汽车领域。在进入汽车行业之前，龙福勇成立了一家房地产公司，并与世界500强美国科勒公司共同投资5000万美元成立科勒印相同济公司。顺便对他的产业进行了整合，最后成立了重庆印相实业集团有限公司。

造车的基础已经准备好了，接下来就是怎么做了。显然，既没有积累也没有生产资质的印相是最好的方式，或者说是唯一的方式，那就是与有资质的整车厂合作。

2010年8月，中国五大汽车集团之一的北汽集团与重庆工业50强之一的重庆印相工业集团正式合资。成立BAIC印相汽车有限公司，拟依托北汽集团收购的萨博平台专利技术和北汽集团运营体系，打造北汽集团西南基地和出口平台。

两年后，北汽集团西南基地建成投产，年产能30万辆。早期，它主要生产王维面包车。在长安汽车奠定的中国微车市场和重庆产业配套环境的井喷期，选择王维微车作为先头兵确实很合适。

北汽印相

2014年3月，北汽印相发布幻速品牌，计划与北汽乘用车、王维等形成互补。北汽幻速S2和S3同步上市，北京印相正式进军乘用车市场。最后，依靠精准的定位和低廉的价格，幻速品牌的新车在短短一年内销量突破15万辆。

此后，北汽幻速陆续推出了MPV车型H2、H3、S6、S3L、H6等。到2016年，北汽幻速的年销量已经达到26.68万辆。从2014年品牌发布到2016年，不到三年的时间，北汽幻速品牌总销量已经突破60万，成为汽车行业的一匹黑马。

随着销售额的增长，幻速品牌的一级经销商数量也从2014年的230家增加到2016年的500家。

同时，在经历了幻速品牌的成功后，重庆印相有些不甘心，幻速品牌的车型布局需要基于BAIC的整体发展。然而，印相想要寻求全面发展，所以重庆印相计划踢开BAIC，单干，就像当初与科勒的合作一样。

神奇速度S2

单飞的银翔和衰落的幻速

2015年4月，在重庆真力时工业园，北京凯特专用汽车有限公司的“带壳”极速车成立，北汽印相工厂旁，占地1000亩的新工厂迅速建成。

2016年初，苏比专用车生产资质获批，升级为乘用车生产资质。2016年底，苏比品牌正式发布。

梦想是美好的，现实是残酷的。想着依靠比速度发展更远的印相，没想到结果正好相反。

苏比汽车

受限于技术和战略规划，以及双速品牌与北京幻速的产品高度重合，双速并没有互相帮助，反而形成内耗。2017年，北汽幻速开始出现销量下滑，2018年降至15.3万辆，2019年降至5.2万辆。

除了内耗竞争，幻速的产品质量问题也开始显现。比如北汽幻速S2、S3等车型，虽然宣称采用了来自萨博平台的技术，但实际上来自于vans，同时为了快速盈利，北汽幻速只追求进度和销量，而忽略了最重要的产品质量。

神奇速度S3

三年60万是幻速的一个成绩，也为幻速的问题埋下伏笔。随着销量的增加和车辆使用寿命的延长，幻速本身的产品质量问题暴露出来，比如刹车失灵、发动机异响、漏油等。

此外，从2018年下半年开始，北汽印相被发现拖欠供应商货款和员工工资，总金额高达10亿元。紧接着，7月份，北汽印相突然宣布停产40天，但放假的工人等了40天，发现没有人通知他们恢复生产。

工厂停工

眼看着四十天一个接一个过去了，传闻中的破产没有等来，而是等来了20亿的大输血。

在北汽集团、印相工业和重庆合川政府的努力下，12月21日，北汽印相工厂的幻速S3L开始走下生产线，正式恢复生产。

但从目前的结果来看，这20亿元的输血并没有起到任何作用。

2019年4月，北汽集团总部聚集了多名经销商，他们来这里的目的只有一个，就是向BAIC印相索要提前支付的上亿元购车款。比要钱更让管理层头疼的是，2020年月均销量只有几百台，同比暴跌90%以上。

恢复生产

此外，北汽印相作为失信被执行人，仍有近百起案件未履行完毕。而且，2020年7月24日，成都车展，北汽幻速经销商再次齐聚北汽展台，要求和上次一样，即索要数亿元的购车预付款。

北汽幻速的疯狂扩张，看似成功，一个传奇，但这个传奇背后，却隐藏着诸多危机。当老牌车企不再只关注销量，而是着眼于长远发展的时候，北汽幻速为了占领市场，仍然在更快的寻求利润，而忽略了质量本身和汽车的本质，总是把汽车行业当成赚快钱的途径，最终伤害的不仅仅是消费者，更是企业本身。

北汽集团

你觉得北汽幻速还有机会吗？

谢谢！我是北城的看车人。请在评论区留言讨论指正。

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