为什么买车的时候保值率这么重要？
买车在现在是非常常见的事情了，汽车可谓是真正“飞入寻常百姓家”，但是以当前的情况来看，车对于绝大多数消费者来说依然是“大件”，占用资金较多，因此一般买车也不是“冲动消费”，都会左思右想，仔细盘算，以求买到最称心如意的车。当然，正所谓：“一千个人心中有一千个哈姆雷特”，每个人所站的立场不同，考虑问题的角度也不一样；同时，对于车来讲，用途也会有区别，因此，也就导致很多人在购车时有着千差万别的考虑因素。
比如说保值率。如今很多人购车并不是一直“开到老”，而是开上几年就会换车，因此，很多人买车会考虑保值率的问题，不管是选购低价位的“买菜车”，还是中高档车型。如果保值率不高，车主的损失就会比较大。不过，保值率也和很多因素有关，从整体上来讲，日系车的保值率普遍较高，德系车次之，美系车和国产车一般，法系车更差；同时，一般来讲，热门品牌、知名品牌车型保值率较高，普通品牌车型保值率偏低；而就车型而言，一般热销车型保值率偏高，而滞销车型保值率偏低……不过，这也是就整体情况而言，不包括个例。
再说油耗因素，这个比较明确，油耗主要与排量、车型级别、路况、驾驶习惯等有关系，对于用户来讲，油耗多少主要关系买车后的用车成本问题，因此来讲，对于大多数家用车消费者来讲，油耗是在购车时比较着重考虑的因素之一，但是对于一些喜欢玩车的用户，比如一些越野车、跑车、性能车等，选择这几类车型的用户一般都不会太在乎油耗，因此，也可以说油耗问题一般是因人而异。
至于外观和内饰，这个在目前来讲，还是很重要的，因为一款车首先是从视觉上被认可，才能得到消费者的青睐，因此，现在的车，不管是自主品牌还是合资、豪华品牌，都在设计、做工工艺以及用料上下功夫，尤其是自主品牌，这几年在设计上可以用“翻天覆地的变化”来形容，而随着设计所提升的则是销量的提升，尤其是一些热销车型，可以说，设计好的车，不一定销量高，但设计不好的车，销量一定不会高。颜值能当饭吃吗？肯定的。
动力也是如此，对于动力，很多人都觉得越强越好，动力储备越充足越好，这种“有备无患”的心理是可以理解的，但我个人觉得，如果不是生活在山区或是对动力要求非常高的话，一般情况下，动力满足日常就可以，不一定要追求多么强劲的动力。当然这也因人而异。
具体说，性价比整车质量，经济实力也很重要
1、主要考虑油耗，保养的费用，保险的费用，维修配件的费用，维修点是否分布的广泛，样式是否新颖，车载科技含量的高低，空间的大小，性能是否在同价位车型中占有优势，售后服务等多方面因素要均衡，不可能全占但从这些方面可以选出性价比较高的车型
2、一台20万的车 一年开30000公里油钱25000元，保险全险6000多 ，不出险第二年打7.5折，过桥费去任何地方平均在高速上跑一公里一块钱
3、安全性能的考虑ABS，安全气囊都已经是标配不用考虑了，防滑踏板，高效率的制动系统，良好的机械响应能力，良好的灯光系统，都可以归纳为主动安全装备，这些装备都可以从不同方面提高行车的主动安全性能，而安全气囊，可溃缩转向柱，安全带，碰撞吸能区等，皆为被动安全配备，也就是，在事故发生之后，来减小或避免事故所造成的危害
4保养5000公里一次，一次400多，新车折旧，保值率好的还好，不好的第一年打8折第二年打7折，第三年六折。
