喜马诺m446好还是avid bb7好?
都说求性能bb7求手感446,但有人说bb7手感可以调的和446一样好。我是平常在公路上骑的,想要不容易抱死但抱死临界好的。我是怕bb7容易抱死,但又怕446质量不好容易...
都说求性能bb7求手感446,但有人说bb7手感可以调的和446一样好。我是平常在公路上骑的,想要不容易抱死但抱死临界好的。我是怕bb7容易抱死,但又怕446质量不好容易坏,到底该选哪个?
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4个回答
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楼主说反了吧,手感BB7,性能446还靠谱点。而且好手感的BB7是建立在好线组的基础上的,配垃圾线组和刹把你调烂了也调不出什么好手感来。
线碟说到底终归还是个线碟,和油碟没有什么可比性。见过有人说BB7能秒杀禧玛诺DEORE系列的M596油碟,我只能说BB7是个严重被神化的东西,AVID曾经出的BBDB就比BB7好很多,BB7只能算是它的简化版而已,我一贯看不上BB7,所以我选油碟。
M446虽然不是什么好油碟,但质量不用担心了,不是说没有坏的但坏的几率实在不高,比手机故障的概率低多了。
线碟说到底终归还是个线碟,和油碟没有什么可比性。见过有人说BB7能秒杀禧玛诺DEORE系列的M596油碟,我只能说BB7是个严重被神化的东西,AVID曾经出的BBDB就比BB7好很多,BB7只能算是它的简化版而已,我一贯看不上BB7,所以我选油碟。
M446虽然不是什么好油碟,但质量不用担心了,不是说没有坏的但坏的几率实在不高,比手机故障的概率低多了。
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干嘛老去关注键盘党的说法 大部分都是人云亦云 是不是还觉得油碟会自燃~~~~ 线碟你手感在怎么调 都比不过油碟 最多只是调试好的开始那一下可能比得上 然后置于制动力 油碟半分力气就能达到十分的刹车力 线碟必须十分力达到十分刹车力 这就是区别 质量不好容易坏这东西不知道你听谁说的 油碟要真那么容易坏 谁还敢用
反正要我推荐 果断油碟
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萝卜青菜各有所爱,各有各优点。BB7调校麻烦点,要经常调校,但可靠性高,不必考虑刹车过热涨油问题,出现故障容易维护,经常给线管加油一样有不错的手感,虽然手感比不上油碟。
油碟调校容易,维护周期长,故障率低(用Avid磨码油碟的看人品),但出现故障时维护麻烦,要考虑长时间刹车过热有可能出现刹车油涨油问题(矿物油沸点不足200℃,446的铝活塞配金属来令片就呵呵了)
平时压压马路用446够了,但绝不是用来越野的料,刹车力真心有点拙计;上BB7不如上BB5,少了一个功能没什么影响,经济实惠,用来越野无压力
油碟调校容易,维护周期长,故障率低(用Avid磨码油碟的看人品),但出现故障时维护麻烦,要考虑长时间刹车过热有可能出现刹车油涨油问题(矿物油沸点不足200℃,446的铝活塞配金属来令片就呵呵了)
平时压压马路用446够了,但绝不是用来越野的料,刹车力真心有点拙计;上BB7不如上BB5,少了一个功能没什么影响,经济实惠,用来越野无压力
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如果是在北方,冬天也骑行的话,选油碟要慎重。
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大概多少温度油碟会出问题?
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-15度以下,容易出问题,但不是绝对的。
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