故障原因包括点火系统故障，燃油输送故障，进气歧管或EGR，PCV的空气泄漏，机械性气缸故障等。
气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元（ECU）检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。
扩展资料：
如果电子控制单元（ECU）检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码表明电子控制单元（ECU）检测到气缸4失火。
汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行代码清除的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。
否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后。
就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋地或者驾驶不久，又会出现之前的故障码
这个故障码代表四缸缺火，汽缸缺火的原因可能是进排气系统出现了故障，可能是点火系统出现了故障，也可能是燃油供给系统出现了故障。汽缸出现失火现象后首先要检查进排气系统，点火系统，燃油供给系统。找到故障部位更换故障部件就能解决问题。
点火系统是发动机中一个重要的系统，点火系统主要是由火花塞，点火线圈组成的，点火线圈可以将汽车上的12v电压转换成成千上万伏电压，这样火花塞才有足够的点火能量。
汽车点火系统注意事项
正常情况下，行驶1000公里后，就需要清洗一下分电器盖和体壳外部，防止灰尘油污、积碳的积存；然后要检查初级电路的连接，并加以紧固；检查火花塞，如果发现表面有污垢的话要及时的擦干净。
在行驶5000公里后，就要认真的清洁分电器外表的污垢，并且要取下分电器盖，把内部也清洁一下，检查断电器触点状态并加以清洁，如触点表面烧蚀不平，应进行光磨，用厚薄规检查触点间隙，如不符合要求，应进行调查；检查高压线的状态及每根线端和分电器的座孔接触是否良好。
故障原因包括点火系统故障，燃油输送故障，进气歧管或EGR，PCV的空气泄漏，机械性气缸故障等。
气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元（ECU）检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。
拓展资料：
气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元（ECU）检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码表明电子控制单元（ECU）检测到气缸4失火。
一般都是第四缸缺火
P03XX 代表点火系统，04是第四缸
建议你做以下检查步骤:1:进行发动机电脑故障码清除.2:再次试车后做发动机故障码检查.3:根据再次检查后的故障码结合发动机的工况进行故障原因分析.4:根据分析做出维修措施.
最后总结一下，一般都是点火线圈坏了，小问题
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最后总结一下，一般都是点火线圈坏了，小问题。
