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【最满意的一点】性价比高,外形好看,做工不赖,动力充足,发动机噪音小,有氛围灯,而且氛围灯设计也挺好看。
【最不满意的一点】油耗比我预料的稍高了一点儿,不是全景天窗。
【空间】前排空间充足,副驾可以轻松把腿打直,后排还没坐过呢。满载出去跑过,大家都觉得后排空间挺好。迈锐宝的后排头顶有个凸出去的空间,使得头顶空间充裕,不用担心撞到头。后备箱确实比较大,我觉得可以塞一个自行车进去,哦...不对,两辆,折叠的...嗯!
【动力】这个动力输出很平稳,还没有猛踩过油门,不过在北京环线上并道超车还是没什么压力。另外,我还是感觉到2.4自然吸气的爆发力不如涡轮增压,没有非常强烈的推背感。我在20多KM/H的时候有一点儿轻微的顿挫,很短促,不明显。而且我本人以前开了5年的手动柴油车,对顿挫完全无感...据说2.0的都能在高速开到260,不知道是不是吹牛,我想2.4应该更猛。当然,这个最高数据只是用来证明技术,绝对不会尝试,安全第一!
【操控】方向盘是电子助力的,虽然不及曾经开过的骐达的电子助力轻,但是我觉得刚好合适,骐达那方向盘轻得让我觉得有点儿飘。转向很精准,过弯不飘,比起以前开的SUV好多了。
【油耗】目前开的主要是环线和高速,但是速度从未超过80。提车的时候油耗是11.6,现在(491KM)降到了10.7,均速是25KM/H,并且明显还有下降空间。我加的95号汽油。善用定速巡航可以很省油,不过在拥堵路段就没意义了,还会增加一定的危险。论坛里有人综合油耗低到八点几,甚是羡慕,当然也明白这油耗是高速拉出来...所以我也准备好好拉拉高速,把油耗搞下来。9月27日开了趟天津,到的时候油耗降到10.1了,但是在那边办事儿的时候开空调,油耗涨到了10.3,回到北京的时候油耗又降到了10.0。今天(9月28日)开了下环线,又降到9.9了。
【舒适性】底盘虽然没有我想象的舒服,但是完全够用了。过减速带不太可能出现让小伙伴都惊呆般的颠簸和响声。座椅包裹、软硬度都挺好的,不过头部靠枕有点儿不舒服,我不知道是不是没调好的缘故,总之我买了个软枕,准备装上,应该能解决吧。驾驶座的各向调节我刚提车的时候没调好,腰部支撑调太高了,开久之后我腰那个疼得...后来调整了一下就舒服了,视野也好了。
【外观】外观真的很不错,我买的是红色,虽然我妈一开始有一点儿反对我一个男的买红色,后来也觉得还是可以,毕竟不是大红色。虽然前脸和科鲁兹有一丝相像,但是要宽一些、健壮一些,线条也完全不一样。我认为迈锐宝最好看的就是尾部了,方形尾灯有种鹤立鸡群的气质,尾部有轻度上翘,感觉有那么点儿个性。今早上我在车里弄懂弄西,就有路人来围观和询问,所以说这车拉风度十足。
【内饰】内饰虽然不算豪华,但是感觉已经够舒服了,特别是氛围灯。不过我本以为前排脚底下也有氛围灯的,提车了还发现没有,稍有失望。我选的是深灰色内饰,感觉还不错。另外就是从后排可以看到前排座椅下方的金属导轨露出来很长一截,感觉不太协调,不知道铺上脚垫之后能不能遮住。后排的出风口,我觉得稍微有那么一点儿简陋了,就2个出风口和纯机械开关,要是能多一点儿科技感就好了。另外有个设计很奇特,就是驾驶座上方居然有个拉手,我个人认为这个完全是个鸡肋。遮阳板梳妆镜上有灯,比较人性化。方向盘上的多媒体功能很实用,而且在夜晚还有氛围灯效果,与其它内部的氛围灯是一体的,挺漂亮。最后再抱怨一个,就是中控台上用的是塑料,做得像真皮一样,当然,现在30W以下的车,极少有中控台上方都是真皮的吧。
【性价比】性价比可是迈锐宝的一大卖点,真没啥可说。总拿到一起说的索纳塔8,起亚K5,我觉得都一般般吧。(说实话多亏了雪佛兰在中国的品牌价值不及在国外)
【其它描述】1.安吉星的导航我觉得实用性不算大,复杂路段基本上是等于无用的。不过远程查看车况,定位等功能还是很实用,而且很酷。2.蓝牙电话居然不能下载我NOTE2里的电话簿,不过貌似IPHONE的电话簿是可以下载的。语音拨号识别率很高,还可以储存号码,用语音作为号码的识别名称,然后在行车的时候用全语音拨打电话和呼叫联系人,很好用。3.另外就是自动大灯确实如大家反应的一样,开启比较慢,不过我认为不影响安全,高速的时候隧道都有路灯吧。光照强度我觉得够了吧,可能是因为我没用过氙气大灯。总的来说最后选了这个车不后悔。
【最不满意的一点】油耗比我预料的稍高了一点儿,不是全景天窗。
【空间】前排空间充足,副驾可以轻松把腿打直,后排还没坐过呢。满载出去跑过,大家都觉得后排空间挺好。迈锐宝的后排头顶有个凸出去的空间,使得头顶空间充裕,不用担心撞到头。后备箱确实比较大,我觉得可以塞一个自行车进去,哦...不对,两辆,折叠的...嗯!
【动力】这个动力输出很平稳,还没有猛踩过油门,不过在北京环线上并道超车还是没什么压力。另外,我还是感觉到2.4自然吸气的爆发力不如涡轮增压,没有非常强烈的推背感。我在20多KM/H的时候有一点儿轻微的顿挫,很短促,不明显。而且我本人以前开了5年的手动柴油车,对顿挫完全无感...据说2.0的都能在高速开到260,不知道是不是吹牛,我想2.4应该更猛。当然,这个最高数据只是用来证明技术,绝对不会尝试,安全第一!
【操控】方向盘是电子助力的,虽然不及曾经开过的骐达的电子助力轻,但是我觉得刚好合适,骐达那方向盘轻得让我觉得有点儿飘。转向很精准,过弯不飘,比起以前开的SUV好多了。
【油耗】目前开的主要是环线和高速,但是速度从未超过80。提车的时候油耗是11.6,现在(491KM)降到了10.7,均速是25KM/H,并且明显还有下降空间。我加的95号汽油。善用定速巡航可以很省油,不过在拥堵路段就没意义了,还会增加一定的危险。论坛里有人综合油耗低到八点几,甚是羡慕,当然也明白这油耗是高速拉出来...所以我也准备好好拉拉高速,把油耗搞下来。9月27日开了趟天津,到的时候油耗降到10.1了,但是在那边办事儿的时候开空调,油耗涨到了10.3,回到北京的时候油耗又降到了10.0。今天(9月28日)开了下环线,又降到9.9了。
【舒适性】底盘虽然没有我想象的舒服,但是完全够用了。过减速带不太可能出现让小伙伴都惊呆般的颠簸和响声。座椅包裹、软硬度都挺好的,不过头部靠枕有点儿不舒服,我不知道是不是没调好的缘故,总之我买了个软枕,准备装上,应该能解决吧。驾驶座的各向调节我刚提车的时候没调好,腰部支撑调太高了,开久之后我腰那个疼得...后来调整了一下就舒服了,视野也好了。
【外观】外观真的很不错,我买的是红色,虽然我妈一开始有一点儿反对我一个男的买红色,后来也觉得还是可以,毕竟不是大红色。虽然前脸和科鲁兹有一丝相像,但是要宽一些、健壮一些,线条也完全不一样。我认为迈锐宝最好看的就是尾部了,方形尾灯有种鹤立鸡群的气质,尾部有轻度上翘,感觉有那么点儿个性。今早上我在车里弄懂弄西,就有路人来围观和询问,所以说这车拉风度十足。
【内饰】内饰虽然不算豪华,但是感觉已经够舒服了,特别是氛围灯。不过我本以为前排脚底下也有氛围灯的,提车了还发现没有,稍有失望。我选的是深灰色内饰,感觉还不错。另外就是从后排可以看到前排座椅下方的金属导轨露出来很长一截,感觉不太协调,不知道铺上脚垫之后能不能遮住。后排的出风口,我觉得稍微有那么一点儿简陋了,就2个出风口和纯机械开关,要是能多一点儿科技感就好了。另外有个设计很奇特,就是驾驶座上方居然有个拉手,我个人认为这个完全是个鸡肋。遮阳板梳妆镜上有灯,比较人性化。方向盘上的多媒体功能很实用,而且在夜晚还有氛围灯效果,与其它内部的氛围灯是一体的,挺漂亮。最后再抱怨一个,就是中控台上用的是塑料,做得像真皮一样,当然,现在30W以下的车,极少有中控台上方都是真皮的吧。
【性价比】性价比可是迈锐宝的一大卖点,真没啥可说。总拿到一起说的索纳塔8,起亚K5,我觉得都一般般吧。(说实话多亏了雪佛兰在中国的品牌价值不及在国外)
【其它描述】1.安吉星的导航我觉得实用性不算大,复杂路段基本上是等于无用的。不过远程查看车况,定位等功能还是很实用,而且很酷。2.蓝牙电话居然不能下载我NOTE2里的电话簿,不过貌似IPHONE的电话簿是可以下载的。语音拨号识别率很高,还可以储存号码,用语音作为号码的识别名称,然后在行车的时候用全语音拨打电话和呼叫联系人,很好用。3.另外就是自动大灯确实如大家反应的一样,开启比较慢,不过我认为不影响安全,高速的时候隧道都有路灯吧。光照强度我觉得够了吧,可能是因为我没用过氙气大灯。总的来说最后选了这个车不后悔。
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迈锐宝是上汽通用雪佛兰的一款系列车,说实话,发兔真觉得这款车近两年来销量可是十分的火热啊,身边有许多人都买了这款车,那么,迈锐宝这款车究竟怎么样?值得入手嘛?
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性价比高 外形时尚 内饰做工差 2.0动力弱
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雪佛兰迈锐宝是中国B级车市场的人气选手之一,在新人迈锐宝xl上市之后,不愿退市的迈锐宝不断加大终端优惠刷存在感,终于刷成汽车届的大宝。车主买辆大宝天天见,以后天天大保健。
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