Question

汽车刹车发抖是什么原因？

Answer 1

踩刹车方向盘有轻微的震动是正常的，因为有路面的阻力系数影响和车身减速度影响。
但是通常在60迈左右慢慢踏下刹车踏板，首先从脚踏板上传出抖动，随着踏力加重方向盘也开始摆动，就要测量一下刹车盘的跳动量了，如果盘的边缘跳动量大，那就要更换刹车盘片就可以了。如果刹车时车头都在晃动，那就要检查一下方向拉杆球头和下支臂球头是否有旷量了。

Answer 2

汽车刹车发抖的原因：

一、刹车盘偏磨

即单边磨损严重，这个是由于车辆自身原因，主要是因为刹车泵回位不好导致的，汽车刹车是由两片摩擦片通过刹车泵的挤压与刹车盘摩擦而产生制动效果，由于刹车只是装在与里边摩擦片相接连的部分，当刹车泵刹车后复位不完全，就会导致单边磨损加剧。

二、不良开车习惯

当连续踩刹车后刹车盘会产生高的热量，如果这个时候猛踩刹车就有破坏刹车盘动态平衡可能，刹车盘为铸铁（生铁）材质，虽然其稳定性很好，但不当的操作也会变形，长期下去，刹车就会发抖。

三、使用劣质刹车片

劣质的刹车片里面会含有大量的金属物质，而这些金属物质与刹车盘接触后，由于这些金属物质比较硬，刹车片磨损得比较慢（它本身就是要磨损）也会减少刹车盘的使用寿命。

解决刹车发抖的解决方法：

一、更换刹车盘

这个可以根据刹车盘使用的情况而定，如果刹车盘已经磨损很多，建议一块换了。如果刹车盘磨损的比较少可以采用第二条。

二、车床加工

将刹车盘拆解下来后交给专业车床工人，将刹车盘进行深度加工，从而让其再次恢复动态平衡。

Answer 3

在汽车经过长时间行驶，并且有过一定次数的制动过程，这时刹车盘有很高的温度，当这时紧急刹车到ABS启动。我们知道ABS是防制动抱死系统，也就是电子控制的点刹，经过刹车分泵钳对刹车盘连续的加紧放松的作动，使刹车盘断续的被强力拉伸，当施加制动减速的车辆中，产生热量。

当有过多的热量，制动转子可以变形。这时刹车盘就会呈波浪般变形，以后在高速行驶制动时，刹车盘被制动钳约束时，盘面不平的刹车盘会震动，并通过转向拉杆和悬挂传递给车身和方向盘，导致车身震动和方向不稳。

汽车制动系统现在一般分两种 ：

一种是液压制动 ；另外一种是气压制动 。液压制动是由制动总泵以制动液为传动介质通过制动管路输送到每个制动分泵 ，从而达到制动制动的效果 ；而气压制动 则是以高压气体为制动介质 ，再通过管路送到各个制动分泵 达到制动效果。

制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

Answer 4

爱车“卡得慌”，车辆在湿度大或发动机大负荷时都可能造成点火不良，产生“一抖一抖”的现象。您可请维修师傅主要检查以下部位：一、检查点火线圈是否有漏电和内部短路；二、检查点火线圈线路插头是否有松动及接触不良现象；三、检查蓄电池的两端是否有腐蚀现象；四、检查车身搭铁是否良好。轮辋变形。轮胎装在轮辋上，轮辋变形即便是轮胎会也相应变形，引起表层不平及车轮动平衡失准，跑起来震动。减震器失效。减震假如失效，高速跑起来地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上，引起整个车身的震动。车辆踩刹车抖动的原因： 1、车身发抖，可首先检查发动机所连接的真空管，确认您换机油或做其他保养时是否碰掉该真空管，造成混合气泄漏； 2、其次，确认车辆在保养时是否断开过蓄电池，造成发动机节气门“学习值”消失，致使发动机怠速过低，从而出现抖动现象； 3、方向盘抖动，一般说来，刹车盘平面偏摆量超过0.05毫米，车辆在高速踩刹车时，刹车踏板会有轻微跳动，这种跳动也会通过相关转向系统传递到方向盘，造成方向盘左右抖动。刹车盘在正常磨损后超过极限厚度，必须更换； 4、另外，如果刹车盘磨损没有超过最小极限厚度，那么用机床加工一下摩擦表面，使刹车盘偏摆量小于0.05毫米后，即可重新使用。

Answer 5

你好，这个主要是由于刹车盘变形导致的。
希望我的回答能够帮助到你，如果能够帮助到您那就太好了，汽车大师专门为车主服务，希望能够对你有所帮助，感谢您再次使用。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】