丰田卡罗拉1.2T的和1.6L的哪个更好
我觉得1.6L的卡罗拉要比1.2T的卡罗拉更好，因为1.2T的卡罗拉定位实在是太尴尬了，动力还没有1.6L的卡罗拉强，1.2T的卡罗拉最大马力只有116匹，峰值扭矩只有185牛米，而1.6L的卡罗拉最大马力有122匹，而且1.2T的卡罗拉也没有比1.6L的卡罗拉省多少油，两款发动机的油耗基本上是差不多的。
（上图为卡罗拉1.2T发动机）
（上图为卡罗拉1.6L发动机）
1.2T发动机比起1.6L发动机还有一些比较大的缺点，因为1.2T发动机是涡轮增压的，在涡轮没有介入之前，就相当于是一台1.2L的自然吸气发动机，而涡轮介入的时间是比较迟的，所以1.2T的卡罗拉在起步阶段的动力是非常弱的，只有在涡轮介入之后才能达到一个比较大的动力输出，而且涡轮增压发动机的加速感受是不如自然吸气发动机那么平顺的，而1.6L自然吸气发动机就不存在这些问题，起步的时候动力就要比1.2T车型更好一些，而且整个动力输出也是非常线性的，不会出现涡轮介入之后比较突兀的情况。
（上图为卡罗拉1.2T尾标）
（上图为卡罗拉1.6L尾标）
自然吸气发动机的另外一个优势就是在使用寿命方面，涡轮增压发动机的技术要比自然吸气发动机更加复杂，因为多了一个涡轮，而涡轮也是有寿命的，多了一个组成部分，也增加了出现故障的风险，而且涡轮增压发动机的维修保养费用也要比自然吸气发动机更高一些。
（卡罗拉1.2T方向盘）
最后，值得一提的是，卡罗拉1.2T的发动机噪音也要比1.6L的发动机更大，特别是在加速阶段，1.2T发动机会出现很明显的噪音，1.6L的卡罗拉就不会有这种情况。
说来也巧，前几天我刚去了一汽丰田的4S店，试驾了1.2T的卡罗拉和1.6L的卡罗拉，我在意的点还是比较多的，试驾这两款车的时候也是比较留意的，我就来说一下我的试驾感受和对着两款发动机的一些看法。
（上图为卡罗拉1.2T发动机）
首先是启动的时候，1.2T的发动机和1.6L发动机是没有明显区别的，1.2T发动机并不会出现明显的噪音和抖动，而且怠速时候的震动都很小，稳定之后都是很安静的。
（上图为卡罗拉1.2T仪表盘）
（上图为卡罗拉1.2T运动模式切换按钮）
试驾的时候，车上只有我跟销售两个人，为了更加全面得体验动力，我先试了不开空调的动力，然后再试了开空调的动力，说实话，不开空调的时候，没觉得1.2T和1.6L有太大的差别，但是开了空调之后，1.2T的动力明显弱了很多，但是1.6L没有影响，两个车的加速感受也是完全不一样的，1.2T在起步的时候比较慢，但是转速上来之后，就感觉发动机马上变得非常暴躁，整个车有明显的顿挫感，如果突然把油门松掉，车子就有明显的拉扯感，这种感觉让我觉得非常不舒服，但是1.6L的车型是完全没有这个问题的，加速是非常平顺的。
（上图为卡罗拉1.2T方向盘）
（上图为卡罗拉1.2T挡把）
操控方面，1.2T 的卡罗拉和1.6L的卡罗拉也有明显的差别，感觉1.2T的卡罗拉调教要更加运动一点，所以方向盘会比较重，底盘的支撑要好一点，而1.6L的方向盘明显要轻盈很多，开起来更加轻松，坐着也更加舒服。
在静音方面，1.6L的表现也要比1.2T的好很多，但是中后段的加速表现是不如1.2T的。
1、1.2T起步相对1.6L必然要肉，但是我们要考虑到涡轮增压的介入时间，如果丰田的涡轮介入快，1.2T的起步感受肯定会有不少进步，丰田采用双涡轮，水冷式中冷器，轻量涡轮等技术都很大程度上提高了涡轮的介入速度，有了涡轮的弥补，1.2T的起步值得期待；
2、理论上，在起步后提速阶段，短行程的1.2T在提速上相对1.6L有优势，由于涡轮的介入，1.2T在提速上会有轻微的“推背感”。再谈谈高速平稳行进状态，在平稳行进状态1.2T启用阿特金森循环，节油但是损失动力，此时的涡轮是效率最高的时段，不会有乏力感。动力上1.2T值得怀疑的一点就是起步可能会肉，但是从目前论坛上的微博上的反馈来说，起步反应不错，很多反应说要比1.6L来劲。
3、市区和拥堵路况开，1.6L的开着要比1.2T的轻快些，且后期估计保养会更省心点。1.2T的优势在中速段的动力和油耗，若经常跑省道、高速，可以选1.2T。座椅可以试坐一下，若高度不舒服那就没办法了，天窗和电子车身稳定，个人觉得市区跑可有可无。
4、此外，值得注意的是保养费用是不高的跟1.6L保养费用一样，理论上比1.6L的还要便宜，因为1.2T卡罗拉带保养提示10000公里保养一次，1.6L的没有。涡轮不用担心的寿命跟车子的寿命一个样。根据表格数据来看，如果以一年2万公里来算，双擎版本的年油费开销足足比1.6L版本的车型要便宜，开的公里数越多，双擎版本在油耗方面占据的优势更大，能够直接将养车成本砍掉一大半。
现在好像都没有什么人买1.6L的卡罗拉了，要么就是买卡罗拉双擎，要么就是选择1.2T的卡罗拉，而且丰田主推的车型就是1.2T的卡罗拉，1.6L的卡罗拉已经很久没有进行换代了，而1.2T的在今年三月份的时候刚刚进行了改款，所以相比之下的话，肯定是1.2T的车型更好一些。
（上图为卡罗拉1.2T）
（上图为卡罗拉1.6L）
1.2T的丰田卡罗拉有2017款和2018款的车型，而1.6L的卡罗拉只有2017款的车型，这两款车之间的差别还是挺大的，不仅仅是发动机不同，而且配置和价格方面也有很大的差别，对比起来看的话，我觉得1.2T的卡罗拉性价比会比1.6L的卡罗拉更高一些。
（上图为卡罗拉1.2T）
（上图为卡罗拉1.6L）
从销量上来看，1.2T的卡罗拉销量是1.6L的五倍左右，说明1.2T的卡罗拉会比1.6L的卡罗拉更加受欢迎，其中销量最高的三个车型就是2017款的1.2T自动挡入门车型、2017款的1.2T自动挡次低配和2018款的1.2T自动挡高配。
（上图为卡罗拉1.6L内饰）
对比价格和配置来说，1.2T的卡罗拉售价区间是10.98万到14.38万之间，总共分为9个配置，包括手动挡和自动挡的车型，而1.6L的卡罗拉一共也只有两个配置，正好是一款手动挡和一款自动挡车型，价格是10.78万和11.78万，所以1.6L的卡罗拉选择余地并不多，而且在配置方面也是要远低于1.2T的卡罗拉的。
总得来说，丰田对于1.2T的卡罗拉显然更加重视一些，而且1.2T的卡罗拉配置更加丰富，可选择的车型也比较多，而1.6升的卡罗拉基本上已经处于淘汰的边缘了。
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我觉得纠结1.2T和1.6L的卡罗拉车主应该还是挺多的，我当时买车的时候也纠结了很久，不过后来看了一下配置，家里人觉得买车还是一步到位，买一个配置齐全一点的车更好，然后看了一下1.6L的卡罗拉配置比较低，因为没有高配的车型可以选，所以只能买1.2T的车型，感觉2018款的1.2T卡罗拉配置更先进一点，多了LED大灯、定速巡航、无钥匙进入和无钥匙启动，都是我比较喜欢的配置。
（上图为卡罗拉1.2T）
（上图为卡罗拉1.2T）
买车之前也去4S店试驾了，确实1.6L和1.2T的车型开起来是完全不同的感觉，不过因为我开过的车不多，所以我也不知道到底哪一种开起来的感觉更好，所以对我来说这两种排量的车型差别不大，反正动力都算不上很强，但是也算不上很弱，家用肯定是够了。
（上图为卡罗拉1.2T）
（上图为卡罗拉1.2T方向盘）
目前开了三个月左右，感觉1.2T的发动机还是不错的，只是起步的时候稍微有点慢，然后车速开到20公里每小时以上之后，涡轮应该就是开始介入了，然后动力就会来得比较快，很快就能开到60，目前最高也就开到过80，还没有跑过高速，所以不知道1.2T的发动机在跑高速的时候表现怎么样，不过我觉得应该是没有什么问题的。
（上图为卡罗拉1.2T内饰）
卡罗拉有个运动模式，开了这个模式之后，发动机转速就高很多了，然后起步的时候感觉发动机就在嘶吼一样，加速要比普通模式快一点，是有推背感的，不过我就试过没几次，平时开开普通模式就行了，而且油耗低，我觉得1.2T应该是要比1.6L的油耗更低一点的。
