奥迪a8和宝马7系哪个好
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奥迪a8和宝马7系哪个好?A8是奥迪旗下最顶尖的行政轿车,也是奥迪最早改款使用新平台的车型。大改款后的奥迪A8外观相比上一代硬朗了不少,也加入了一些运动的元素。这次改款已经完全摆脱了''官车''的束缚,一改往日中规中矩木讷的外观造型。车头正面大中网造型搭配最先进的奥迪大灯技术,尾部则是贯穿式的灯组设计,不论是正面还是背面都非常漂亮得体。车内则是这次改款的重点,三块液晶屏幕,让整个前排显得很有科技感,此外搭配奥迪独有的排挡设计,让人有一种坐进飞机驾驶舱的感受,这也是奥迪设计师的初衷所在。让人意外的是,这次改款后A8使用了汽油混合48V电机这样的轻混动力技术,这也不禁让我们联想到了奔驰S级也是采用了同样的技术。不过奥迪A8显然在这方面走在了S级前面,看来轻混技术已经慢慢开始走进大家的生活了。
与奥迪A8相似,宝马7系也是家族旗下最顶尖的行政轿车。今年宝马7系也给我们带来了大改款造型,不过上市之初争议不断,这也是由于宝马设计师这次大胆的作出了前所未有的改头换面。让整车外观造型完全颠覆了我们以往脑海里对宝马7系的认知,新造型接受的确需要一些时间。不过我个人还是非常喜欢这次改款造型的,感觉要比上一代霸气了不少,就这争议最大的大鼻孔造型,就是我最喜欢的设计元素之一。当然,每个人眼光是不同的,也有人觉得有些太浮夸了,这就因人而异了。都说宝马的内饰是最中庸的,的确没有奥迪A8和奔驰S级来得那么科技感爆棚。但宝马却走了一条简约的风格,同时保留下了很多物理按键元素,毕竟还是有一部分朋友并不习惯于触摸按键的。此外,宝马并没有像A8和S级一样使用轻混技术,而是依然使用了纯油发动机。这点上不跟风并不是一件坏事,因为新技术难免会有一些问题需要时间去更新,而老技术则更为稳定
与奥迪A8相似,宝马7系也是家族旗下最顶尖的行政轿车。今年宝马7系也给我们带来了大改款造型,不过上市之初争议不断,这也是由于宝马设计师这次大胆的作出了前所未有的改头换面。让整车外观造型完全颠覆了我们以往脑海里对宝马7系的认知,新造型接受的确需要一些时间。不过我个人还是非常喜欢这次改款造型的,感觉要比上一代霸气了不少,就这争议最大的大鼻孔造型,就是我最喜欢的设计元素之一。当然,每个人眼光是不同的,也有人觉得有些太浮夸了,这就因人而异了。都说宝马的内饰是最中庸的,的确没有奥迪A8和奔驰S级来得那么科技感爆棚。但宝马却走了一条简约的风格,同时保留下了很多物理按键元素,毕竟还是有一部分朋友并不习惯于触摸按键的。此外,宝马并没有像A8和S级一样使用轻混技术,而是依然使用了纯油发动机。这点上不跟风并不是一件坏事,因为新技术难免会有一些问题需要时间去更新,而老技术则更为稳定
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如果真喜欢操控和动力,推荐你宝马M系
奥迪A5(顶配的4.2
或奥迪A7可惜顶配的才3
.0T)
如果只是A8和宝马7的话,还是A8比较好,要知道A8的长宽高都比宝马要大,而且A8是基于前驱的全时四驱,骨子里还是有前驱的血统,这样的结果就是:发动机靠前,更安全,也腾出宝贵的空间,在加上QUATTOR全时四驱,操控感绝对好。
如果是顶配版,那更不用说A8好了,6.3
W12要比宝马6.0T
V12质量小很多
提速迅猛
只要是拉线油门,绝对灵敏
出现油门灵敏不灵敏的也就是电子油门问世以后才有的
高档车一般都有S档,S档的作用就是延迟换挡时机,还有一个重要的作用就是油门变得相当灵
敏,
当然原则上电子油门肯定是比不过拉线油门灵敏的,但是也接近无穷小了,越贵的汽车,S档油门越灵敏,所以A8
7系灵敏是差不多的,都一个样
奥迪A5(顶配的4.2
或奥迪A7可惜顶配的才3
.0T)
如果只是A8和宝马7的话,还是A8比较好,要知道A8的长宽高都比宝马要大,而且A8是基于前驱的全时四驱,骨子里还是有前驱的血统,这样的结果就是:发动机靠前,更安全,也腾出宝贵的空间,在加上QUATTOR全时四驱,操控感绝对好。
如果是顶配版,那更不用说A8好了,6.3
W12要比宝马6.0T
V12质量小很多
提速迅猛
只要是拉线油门,绝对灵敏
出现油门灵敏不灵敏的也就是电子油门问世以后才有的
高档车一般都有S档,S档的作用就是延迟换挡时机,还有一个重要的作用就是油门变得相当灵
敏,
当然原则上电子油门肯定是比不过拉线油门灵敏的,但是也接近无穷小了,越贵的汽车,S档油门越灵敏,所以A8
7系灵敏是差不多的,都一个样
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宝马A8和奥迪七夕的话总体来说,都属于比较高端的车型在配置和各方面的话就相差不大的关键是主要是你喜欢哪一款个人觉得还是比较喜欢,包括奥迪A8的宝马的话,说实话这么多年也没有什么特别大的创新的,奥迪个人觉得技术还包括出行还是比较喜欢的个人,推荐是奥迪
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个人感觉,奥迪还是不错
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动力和科技还是奥迪A8,奥迪A8标配四驱、空气悬架。虽然宝马主打运动但7系的轴距限制它只能当一台行政车。我觉得A8是比7系强的。
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