求助.摩托车电启动吱吱响打不着
一般摩托车电启动时有“吱吱响”打不着火可能是电瓶没电或火花塞出现问题了;首先,第一时间排除蓄电池问题,尝试
打开大灯看看是否亮,如果亮就代表电瓶是有电的状态的,那就基本排除了电瓶问题。
再需要检查下火花塞,一般火花塞直接
更换一个就可以了,有时油会淹到火花塞嘴子,看看火花塞头有没有油、湿不湿,可以使用抹布擦干再试试。
另外,车主可以采取脚踹启动车辆,有时冬天气温较低,容易打不着火,那么就要勒一下合封(也称阻风门)正常状态下应
是按到底的,冬季凉车启动时应拨到最上面,着车后15秒左右放到中间,当车完成预热时,回复到正常状态——按到底。
注意:
一般,摩托车在发动机、蓄电池出现故障且没有排除时,操作人员又急于起动摩托车,连续不断频繁起动,往往会造成起动继电器动、静触点之间因电弧高温而烧坏,造成接触不良。
当按下起动按钮后(排除起动电机、蓄电池等部件故障),发动机仍无法起动时,拆下蓄电池与静触点螺栓之间的连线,间断地按动起动按钮,听起动继电器内是否有衔铁被电磁力吸合、释放发出的“嗒嗒”声响,如有声音说明起动继电器电磁铁工作正常。
将蓄电池正极与起动器螺栓相连,拆下与起动电机相连的电线,接1个12V灯泡(一端搭铁),按起动按钮,灯泡亮为正常。
若不亮,排除其他故障后,用万用表测量黄/红与黑线(起动继电器电磁线圈引线)之间直流电阻,如电阻为零,证明电磁线圈有短路故障,如电阻值为∞(指针不动),说明线圈断路,起动继电器动、静触点接触不良。
雨天空气中的湿度较大,化油器吸入后就会使混合气质量下降,不宜被火花塞点燃,这时拉风门就可以增加混合气的浓度,所以这样就可以有所改善。另外如果点火器、高压包或点火及熄火线路如果绝缘做的不好,也会在雨天进水或受潮,使高压火花较弱,不易点燃混合气,这时拉风门也能有所帮助,但不能解决火弱的问题,所以还是燃烧不稳定或熄火。现在除检查排除点火系统可能存在的封闭不好外,还没有比较好的解决办法,雨天尽量避免让摩托车长时间淋雨,把化油器的通气管和废油管的管口向上塞在比较干燥的地方,或许会有所缓解。