现在高铁最高时速是多少?
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已于2011年6月30日正式开通运营的京沪高速铁路客运专线最高时速达到380公里。
在运行速度上,目前最高设计最低时速可达350公里。
中国和世界上客运铁路速度的分档一般定为:时速120~140公 里称为常速;时速140~160公里称为快速;
时速160~200公里称为准高速;时速200~400公里称为高速;时速400公里以上称为更高速。时速600公里以上称为特高速。时速1000公里以上称为音速。时速1260公里以上称为超音速。
扩展资料:
客货共线铁路和城际铁路在专业上不称“高速铁路”的原因:
1、兼顾货运即表示可开行货物列车,货物列车是普速火车;
2、城际铁路站点比较密集,会有开行站站停、旅行速度不快的慢车。因此,这两种铁路并不是高速列车的专线铁路,实际上兼容了中低速列车,没有彻底高速化,不以“高铁”标注。另外,设计时速200公里的区际铁路、因其速度等级不够高,故在专业报道上也不称“高速铁路”,直接称“铁路”或“快速铁路”,如九景衢铁路。
参考资料来源:百度百科-高速铁路
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中国高铁最快时速多少公里,是350公里吗
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2017-02-10
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目前我国开通运营的高速铁路最高时速350公里╱小时,武广高速铁路,京津城际铁路,郑西客运专线三条,试验速度最高可达394.2公里╱小时,这是我国目前最快的有轨列车今后京沪高速铁路最高运营速度380公里╱小时,同时也是世界上运营速度最快的高速列车。 目前世界上唯一一条投入商业营运的上海磁悬浮铁路最高速度可以达到432公里╱小时,不过由于线路太短,平均速度只有不到300公里╱小时。
国外知识
高速列车分轮轨和磁悬浮两种,法国、德国、日本等国在高速列车领域一直处于世界先进水平。面对日、德磁浮新技术的竞争,法国则加大对轮轨高速列车的科研投入,在保持515.3公里这一最高时速17年之后,法国著名的TGV高速列车试验型V150又创造了新的轮轨行驶世界纪录——时速574.8公里;而磁悬浮列车的世界最高时速是日本JR东海磁浮列车创下的581公里。
国外知识
高速列车分轮轨和磁悬浮两种,法国、德国、日本等国在高速列车领域一直处于世界先进水平。面对日、德磁浮新技术的竞争,法国则加大对轮轨高速列车的科研投入,在保持515.3公里这一最高时速17年之后,法国著名的TGV高速列车试验型V150又创造了新的轮轨行驶世界纪录——时速574.8公里;而磁悬浮列车的世界最高时速是日本JR东海磁浮列车创下的581公里。
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现在高铁的最高时速在300KM/H左右,其中CRH380系列高速动车组软件锁定的最高速为310KM/H,CRH3型和CRH2C型最高速为300KM/H正负2公里
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在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,由中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486.1公里。
——“中国最高时速350公里的高铁已经跑了2亿多公里,已经运送了4亿人,三年没有出任何安全事故。”
——“现在已经试验到时速520公里了,下一目标是时速600公里。”
——“中国最高时速350公里的高铁已经跑了2亿多公里,已经运送了4亿人,三年没有出任何安全事故。”
——“现在已经试验到时速520公里了,下一目标是时速600公里。”
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