中船澄西的主营业务
公司主要从事船舶及海洋工程修理、建造及大型钢结构件制造，生产钢结构件12万吨，制造风力发电塔1000套的能力。公司现有员工及务工人员逾万名，其中专业技术人员1200余名。生产区域占地面积77万平方米，沿江岸线2200多米。拥有岸壁式舾装码头1630米，5-10万吨级浮船坞3座，7万吨级船台和内港池码头各一座，以及1600吨浮式起重船等完善的修造船设施。钢结构生产拥有20条先进的风力发电塔塔体制作流水线和精良的钢结构制造设备设施。
公司是中国修船行业实力强、规模大、管理优的企业之一，修船总量连续多年位居中国修船业第一集团前列，在国际修船市场具有较高的知名度和信誉度，同40多个国家和地区的航运公司建立了广泛、密切的合作关系。 近年来，公司以技术创新为支撑，大力开拓高技术含量、高附加值的特种船舶修理和大型改装船市场，先后成功完成了矿砂和水泥自卸船改装、集装箱船全损再造、 汽车滚装船改装、散货船加长、多用途集装箱船改装、机舱设备换新及生命延长船改装、油船单壳单底改双壳双底、破冰船加长改装、沥青船改装、油船改装成散货 船等10大类船舶改装，形成了特色改装船系列。船舶改装总量、技术、速度在国内居于领先地位，创立了澄西修船品牌，受到国际航运界的赞誉和肯定，并被海外 媒体誉为“五星级修船厂”。具备年修理、改装30万吨级及以下各类船舶250艘。
公司拥有年建造巴拿马型以下各类船舶30艘的能力。2003年前，公司先后建造过多用途船、集装箱船、水泥自卸顶推驳船组、25000吨化学品/成品油轮等。2003年起，公司开始批量建造53000吨系列双壳散货船，先后承揽了60艘同类型船舶的建造订单。积极推进现代造船模式，实施精度造船、分段无余量建造和搭载、上层建筑整体吊装等先进技术工艺，实现壳、舾、涂一体化，使船台周期不断缩短，建造速度不断加快，产品质量稳步提升，53000吨系列散货船的船台周期和码头舾装周期分别稳定在33天和60天以内，创造了国内同类型船舶建造先进水平，形成了中船澄西53000吨船双壳散货船品牌。首创平地建造总段、浮船坞合拢的新工艺建造3万吨散货船，开创了国内利用浮船坞造船的先河。公司还开发了45000吨、76000吨散货船和35500吨、71900吨自卸船，并赢得了订单，为在金融危机下实现平稳发展发挥了积极的作用。2010年，公司造船全年完工船舶22艘，交付21艘，完工吨位首次突破100万载重吨，承接造船订单203.69万载重吨。 2012年10月初，35500吨和71900T自卸船均顺利交付并离港 。
在发展修造船生产的同时，中船澄西积极承揽大型钢结构件及机电设备制造等生产业务，主要产品有电厂设备、大型起重机械、建筑钢结构、自动卸料系统等大型钢结构件，并成功开发了美国GE及Clipper公司、丹麦VESTAS公司、日本三菱及新日铁公司等世界著名公司的风力发电塔项目。公司具备年产钢结构件12万吨，年制造风力发电塔1000套的生产能力，拥有公司本部、大连东建和华澄重工三个生产基地，是国内风力发电塔生产规模最大的企业之一，被美国GE公司授予“亚太地区最佳供应商”和“最佳以客户为中心奖”称号，并通过了德国SLV机构的钢结构焊接生产制造和企业资格认证和换证审核 。
公司奉行“一条船就是一条广告，一条广告就是一个市场”的经营理念，强化内部管理，持续提升管理水平，取得了中国船级社和英国劳氏船级社的质量管理体系（ISO9001:2000）、环境管理体系（ISO14001:2004）和职业健康安全管理体系（OHSAS18001）认证证书。
