
汽车发动机高温是怎么回事,应该怎么办?
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发动机高温了怎么办?老司机教你几种常见的解决方法,学会不吃亏
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当发动机过热时,汽车仪表盘上的水温报警灯就会亮起,有时发动机舱会伴随“开锅”。 如果车主发现这种情况,不应再继续行驶。 因为在不知道故障具体原因的情况下,继续行驶可能会对发动机造成不可逆的磨损。 发动机过热应该保持车子怠速,打开引擎盖散热和使用冷却液降温即可。
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发动机温度过高:
(1)现象
①汽车运行中,水温表指针长时间指向高温范围。
②散热器经常伴随有“开锅”现象。
③发动机熄火困难。
④汽油机易产生早燃或爆燃,柴油机工作粗暴。
(2)原因
1、发动机冷却液不足。
2、水泵故障,驱动皮带磨损或过松。
3、节温器主阀门不能打开或打开时间过迟
4、百叶窗不能完全打开
5、散热片脏污、损坏或散热器冷却管堵塞。
6、水套和分水管积垢或堵塞
7、风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等。
8、电动风扇性能不良
9、点火时间过早或供油时间太晚。
10、燃烧室积炭过多。
11、混合气过稀或过浓。
12、、冷却液混合比例不正确,冷却液变质黏稠。
13、、顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶。
14、、夏季高温长时间怠速开空调(堵车状态)。
15、、冲床”现象中的气通水导致
如果汽车在运行过程中发动机突然过热,可能是由于风扇传动带断裂、水泵轴与叶轮脱转、冷却系统有泄漏(如水管老化破裂等),或节温器主阀门脱落。
(1)现象
①汽车运行中,水温表指针长时间指向高温范围。
②散热器经常伴随有“开锅”现象。
③发动机熄火困难。
④汽油机易产生早燃或爆燃,柴油机工作粗暴。
(2)原因
1、发动机冷却液不足。
2、水泵故障,驱动皮带磨损或过松。
3、节温器主阀门不能打开或打开时间过迟
4、百叶窗不能完全打开
5、散热片脏污、损坏或散热器冷却管堵塞。
6、水套和分水管积垢或堵塞
7、风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等。
8、电动风扇性能不良
9、点火时间过早或供油时间太晚。
10、燃烧室积炭过多。
11、混合气过稀或过浓。
12、、冷却液混合比例不正确,冷却液变质黏稠。
13、、顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶。
14、、夏季高温长时间怠速开空调(堵车状态)。
15、、冲床”现象中的气通水导致
如果汽车在运行过程中发动机突然过热,可能是由于风扇传动带断裂、水泵轴与叶轮脱转、冷却系统有泄漏(如水管老化破裂等),或节温器主阀门脱落。
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2013-10-15
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水温高的原因:1.风扇V带过松或折断(检查风扇皮带)3.冷却溢不足(检查水箱是否缺水)4。检查风扇耦合器,如果水温高而耦合器打不开,则证明风扇耦合器已经损坏,更换之。看你的情况应该是这四项的原因,你逐一检查,无非就是这几种原因。当然也有另外的情况出现,但你的不是,介绍一下,希望你了解一下也有好处:5。环境温度过高.6.部分火花塞工作不良7.点火时间过迟8.混合气过稀9.汽缸水到衬垫密封不严10.散热器部分堵塞机垢过多11.发动机水到局部堵死12.顺风方向低速行车
希望能对您有所帮助。谢谢!
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2013-10-15
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1着车 怠速 观察水温上来以后 赛热气风扇是否能顺利打开 2检查是否缺发动机冷却液 3检查水泵皮带有没有松动和损坏4请专业维修人员做全方面检查
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