朝柴和云内发动机那个好
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朝柴的490是去年才出来的,云内490是原来成都柴油机的技术,已经有50多年历史,非常成熟,现在的大部分490都是模仿老成柴的。那个好你心里应该有个数了。除非你喜欢当朝柴的试验品。
1、朝柴:主要是4102,这是朝柴的主力机型。在小客车上,朝柴的4102是比较牛的,占了中国5-8米客车发动机市场大半壁江山。但是在卡车上,朝柴却比客车要差劲一点,其最大的客户是集团内的东风,还有江淮汽车,但是最近江淮用朝柴的少了。因为朝柴成本居高不下。其新的发动机NG3.0从美国引进,价格很高,还不能形成市场规模。
2、云内:中国小功率柴油机的老大,在西南地区绝对是可以的,适应山路,如果是在云贵川地区,选这个可以。
此外,还不要忘记了玉柴的4F,就是115系列,这个机器也很猛。只是故障多一些。
1、朝柴:主要是4102,这是朝柴的主力机型。在小客车上,朝柴的4102是比较牛的,占了中国5-8米客车发动机市场大半壁江山。但是在卡车上,朝柴却比客车要差劲一点,其最大的客户是集团内的东风,还有江淮汽车,但是最近江淮用朝柴的少了。因为朝柴成本居高不下。其新的发动机NG3.0从美国引进,价格很高,还不能形成市场规模。
2、云内:中国小功率柴油机的老大,在西南地区绝对是可以的,适应山路,如果是在云贵川地区,选这个可以。
此外,还不要忘记了玉柴的4F,就是115系列,这个机器也很猛。只是故障多一些。
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