10个回答
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首先入门的公路配置至少要3000 低于这个价格的 车架都不是铝制的 风阻和重量都很大
然后为什么要公路车?
1.如果是玩玩 还是算了 别让自己遭罪了 骑久了屁股疼 胸腔也不舒服,纯粹的好看,拉风而已。比起一般车都要娇贵,修理费用也大。
2.如果是要竞赛 那入门的3000或者3000以下低档次的 都不合适 公路车以速度为重,配置不够凸显不出
3.如果是要代步的话 山地车更合适,既有载重 又舒适,速度也不错。
一般城里的路面状况不如竞赛的那样平稳,稍有2个坑洞 公路就颠的要命(这还是次要的,主要是你会心疼…… )骑着山地 从台阶直接跃到路面~ 还有什么比这更省心的?
总之一句话,买了公路你会后悔的 (专业的除外)
然后为什么要公路车?
1.如果是玩玩 还是算了 别让自己遭罪了 骑久了屁股疼 胸腔也不舒服,纯粹的好看,拉风而已。比起一般车都要娇贵,修理费用也大。
2.如果是要竞赛 那入门的3000或者3000以下低档次的 都不合适 公路车以速度为重,配置不够凸显不出
3.如果是要代步的话 山地车更合适,既有载重 又舒适,速度也不错。
一般城里的路面状况不如竞赛的那样平稳,稍有2个坑洞 公路就颠的要命(这还是次要的,主要是你会心疼…… )骑着山地 从台阶直接跃到路面~ 还有什么比这更省心的?
总之一句话,买了公路你会后悔的 (专业的除外)
参考资料: 心得~
2016-06-29
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捷安特公路车3000以下的那就是ocr3500了
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3000以下,关注一下OCR3500。
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3000以下没什么好的公路车
除非是竞速,否则别买公路车
买山地吧,不管什么地形都能克服
山地首推“公爵”
除非是竞速,否则别买公路车
买山地吧,不管什么地形都能克服
山地首推“公爵”
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捷安特公路自行车按价格主要分风俗
风标
ocr
tcr
还有平把的fcr系列
如果其中风速风标是普通的代步车
价格在900到2000以下
钢车架
梁变
ocr还是进入入门级竞速车
手变
推荐入门使用
价格两千多到四千之间
如果对舒适度要求较高
就买FCR
平把公路吧
TCR
不解释。。
风标
ocr
tcr
还有平把的fcr系列
如果其中风速风标是普通的代步车
价格在900到2000以下
钢车架
梁变
ocr还是进入入门级竞速车
手变
推荐入门使用
价格两千多到四千之间
如果对舒适度要求较高
就买FCR
平把公路吧
TCR
不解释。。
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