苏35战机到底有多强
图为中国苏35战机
中国空军从俄罗斯购买的苏35战机，首次飞赴中国南海参加联合战斗巡航。因此，有越南媒体表示，作为东南亚地区战斗力最强大的战斗机，中国苏35首秀南海，表明中国将在这一地区展示自己的实力，这一情况是越南最担心的事情。有军事专家表示，中国苏35战机，除了隐形能力外，在各个方面都优于F35，完全有实力可以打过F35战机。
从单机性能上讲，苏35BM除了没有隐身能力，其它F22或F35拥有的性能都拥有了。苏35BM绝对是典型的三代半战斗机，配备了先进的航电系统以及强劲的武器系统与动力装置。从技术层面来讲，苏35BM航电系统的核心是有无源相控阵雷达，而F22与F35是无源相控阵系统，相比之下，苏35BM的无源相控阵雷达是不如有源相控阵雷达先进的。
图为美国F35战机
但俄罗斯集成能力强大，通过其它子系统弥补了无源相控阵雷达的弱点，在整体上与F22和F35的无源相控阵雷达的主要性能上，基本达到一致。在主要性能方面，如最大探测距离上，苏35BM的无源相控阵雷达达到400公里之多，在面对米格21一类的小型目标方面，也拥有120公里左右的探测距离，至于对付隐身战斗机一类的目标，60公里的探测距离也是有保证的。
因此苏35BM在对付目前世界现役隐身战斗机方面，还是相当有把握的。对付隐身战斗机都有把握，面对其它机型苏35BM自然不在话下。这次在叙利亚与F22的对阵中，F22被绕到身后的苏35BM吓了一大跳，如果在实战中，F22早就被F35BM给击落了。因此，就算是F22这样高度隐身的战斗机，面对苏325BM的时候都要强打起十二万分的精神来。
图为苏35战机
除了攻击能力外，作为重型战斗机，苏35BM整体结构都是全新设计过的，原来困惑苏27多年的结构强度问题都被一一解决。除了结构强度加大外，机内燃油也得到增加。因此其最大航程比苏27约增加了15%左右，最大航程达到3600公里左右，作战半径则达到了约1600公里。外挂架则增加到了12个，如果采用多用途挂架则达到14个，总的挂弹能力达到惊人的8吨。
特别是最大载弹量的重型挂架达到8个，特别是因为机内油箱特别大，因此这些重型外挂架全部可以用于挂载诸如重达800公斤的超远程空空导弹，或是其它重型武器。相比之下，美国最新的F15改进型F15E仅有的6个重型外挂点，在执行远程作战任务时，只能挂载副油箱。
苏-35基本属于五代机，但成本比其他五代机低很多，区别只有一点，即武器是外挂，而不是内置。其他性能指标完全符合五代机要求(su35和F35在叙利亚近距离接触过最后F35走了现在美俄还在争执）
首先给定个性，Su-35的性能没有达到Su-27立项时的指标，而这个指标只有F-15A当时性能的60%左右。所以根本就不强。
再说个浅显易懂的道理，一个光空重就接近20吨，用着二代机的翼型，挂着一身东拼西凑的美国设计的凑数货，能强到哪去？就光这体重，就已经超过了F-15截击满挂载的起飞重量，气动设计还差几十年水平，就好比一个五百斤的胖子去找博尔特赛跑，有盼头吗？
而正经的数据上，苏霍伊官宣，Su-35 best turn展示视频，盘旋180度耗时14秒，而F-15C在截击配置下盘旋180度仅需9秒，同条件（空载）则是6.8秒。而苏霍伊的官方规格上，只有Su-57的标称机动过载能达到9G，Su-27、Su-35都是7.5G，Su-75也不过7G。有一说一，连历来夸大数据的俄国人自己都不敢吹的东西，实际能有多少大家心里都该有个数。
要是换成最新的F-15EX，由于直接利用程控可变进气道进行了CCV化改造（这个进气道本身就以角度控制F-15的整体升力体强弱，设计于1965年），也可以直接进行超机动且不需要矢量推力。
就吹得最响的机动性都差了一倍还多，吹什么吹呢？事实上，当初Su-27在选型上若不是耍手段限制MiG-29的机动性和机动动作，飞行性能比挂三个副油箱的MiG-29还差一大截的它根本就不会出现在苏联空军的序列里。并且，作为第一用户的苏联空军，也几乎不采购这种飞机，直接丢给二线的国土防空军作为板砖MiG-25的替代品，而现在俄罗斯空军手上的Su-27，也基本都是苏联解体时从国土防空军那合并过来的初期型，再想让他们买新的，人不当这冤大头。
但在第五代战机面前会被暴打
