三坐标测量仪中RPS找正什么意思
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在RPS基准点系统方法中,基本原则还是遵从3—2—1法则, 但是前三个RPS点并不是用于直接建立第一基准轴,而是通过一种复杂的的数学方法,由软件自动计算出一个特定的平面,再用该特定平面建立第一基准轴(实际上该特定平面是汽车车身坐标系XY、XZ、YZ中的一个),该特定平面到这三个RPS点有三个不同的偏置距离,如果这三个RPS点是确定Z轴的,则这三个偏置距离为三个RPS点的Z坐标值。依次类推,如果这三个RPS点是确定X轴的,则这三个偏置距离为三个点的X坐标值。当RPS点不是定位孔时,此过程需要通过反复测量迭代,直到满足精度时为止
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RPS基准点系统以汽车车身坐标系为唯一坐标系,所有零部件的理论坐标数据都以汽车车身坐标表达。采用RPS基准点系统,可使零件设计基准点、工艺夹紧点、工艺定位点、测量基准点统一,实现精确的坐标控制,提高了零部件的制造精度,减少了零部件因基准不协调而产生的偏差,汽车的装配精度也得以提高,汽车生产过程的质量稳定性有了可靠保证。
在RPS基准点系统方法中,基本原则还是遵从3—2—1法则, 但是前三个RPS点并不是用于直接建立第一基准轴,而是通过一种复杂的的数学方法,由软件自动计算出一个特定的平面,再用该特定平面建立第一基准轴(实际上该特定平面是汽车车身坐标系XY、XZ、YZ中的一个),该特定平面到这三个RPS点有三个不同的偏置距离,如果这三个RPS点是确定Z轴的,则这三个偏置距离为三个RPS点的Z坐标值。依次类推,如果这三个RPS点是确定X轴的,则这三个偏置距离为三个点的X坐标值。当RPS点不是定位孔时,此过程需要通过反复测量迭代,直到满足精度时为止
在RPS基准点系统方法中,基本原则还是遵从3—2—1法则, 但是前三个RPS点并不是用于直接建立第一基准轴,而是通过一种复杂的的数学方法,由软件自动计算出一个特定的平面,再用该特定平面建立第一基准轴(实际上该特定平面是汽车车身坐标系XY、XZ、YZ中的一个),该特定平面到这三个RPS点有三个不同的偏置距离,如果这三个RPS点是确定Z轴的,则这三个偏置距离为三个RPS点的Z坐标值。依次类推,如果这三个RPS点是确定X轴的,则这三个偏置距离为三个点的X坐标值。当RPS点不是定位孔时,此过程需要通过反复测量迭代,直到满足精度时为止
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