Question

网上那些不到两百的山地车为什么这么便宜？

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Answer 1

因为他们这样的直接进行买卖，就可以少去中间商赚取一些差价，就会让我们这些消费者直接能够接触到一些产品，这样就会非常的便宜，而且有可能产品的质量也是非常好的，不过这还是要看运气了。

Answer 2

山地车从设计到制造，价格不会这么便宜的。不到两百的山地车，应该是只有形而没有质。毕竟车子的外形好模仿，但做工、用料更能体现质量。以前见过的山地车，有的轻便好骑，有的就笨重难骑，安全系数也未必过关。我的话宁可多花点钱，买个放心可靠有保障的。

Answer 3

我认为很多的都是组装车，就是一些零散的零件组装到一起，变成一辆山地车，这样的车不仅安全系数不高，而且还很廉价。往往这些车出事故的危险度会提高。所以不建议买这样的车。

Answer 4

他们的真的不叫山地车。其实在一千左右的也只能跑跑未铺设的路面，真正的山林道路要用上万的软尾山地，带后减震的那种，不然跑起来腿摔断。而他们两百左右的山地车，稍微磕一下车架变形，你总不会把一个两百不到的自行车拿去钣金吧？他们的变速器有的甚至变一下就掉链子，还有的车商家都能把前叉装反，骑着不危险？他们的车大多做工不良，曲柄刚性很弱，摔一下曲柄就会弯的，车把你一使劲就会折掉的那种，甚至是车圈踹一脚就变形，骑上去真的很危险。题主不要买这种车。如果真的经济短缺的话，可以收一千以内的大牌二手车，也可以去买喜德盛的旭日300，价位在一千以下的。真的没钱的话，题主还是放弃变速吧，骑那种普通的车子吧。对了，千万千万千万不要去买“BMW”的变速车，因为那全是假的，宝马有产变速车，但是没有低于1万的宝马变速山地。

Answer 5

一分钱一分货，每个零部件都是有成本的。
车架、轮毂、压盘、链条、车胎、变速系统、刹车系统。那些都是铁皮车懂吗？车架就是薄薄一层铁皮，砸两下就弯了。本来有个朋友车架断了之后的图的，一下找不到了。千万不要贪图便宜。