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零基础的人考驾照,普遍的得很,只要你视力正常,手脚没问题,就不难。
你担心的情况是:假设现有一台现成的车,要在一两天的时间内学会上路开车,无庸置疑,肯定是有基础的人占优。
但考驾照就不是这样的,规定的场地,规定的项目,规定的路线,规定的车型,规定的时间,基本上什么都有限制。这样一来,有基础和没基础,一点区别都没改芦段有,甚至没基础的人听教练的话,按规定的动作去做,反而容易通过考试。相反那个有基础的人,没经过正规的训练,很多自己学来的习惯,反而不易纠正,考试的效果反而不如没基础的好。
举个例子吧,比方说,倒桩移库,考试的规定是必须一次性倒车入库,不允许几进几退,对于有基础的人来说,教练不教的话,通过几进几退多次调整,也能够实现倒车入库,但考试不允许呀,一是时间不允许,几进几退,多次修正,肯定会浪费时核誉间,二是考试规则也是只准一次性倒进库,这样一来,有没基础就完全没区别了。大家都只有按照教练教的方法去做了,才能完成规定的动作。
再举个例子,还是倒桩移库项目,经过二进二退,实现了从乙库到甲库的移库操作,接下来是要出库,有开车经验的人,凭自己的经验大至知道方向盘打多少出库,但对于没有开车经验的人来说,教练就会告诉你“方向左打一圈,左车角对准标杆后,回一圈,轮正出库”。如果没有教练指导的话,让你自己找感觉出库,恐怕没个半个小时的时间,你出不了库的,不是压线就是撞杆,但经过教练这么不讲,就简单了。别人靠经验得来的感觉,你一下就实现了。
我现在就在驾校学开车,理论考试和桩考都已经过了,自已的切身体会就是,考试的那些项目,教练已经将每个细节都研究透了,什么时候开始找盘子,打多少,参照物,参照点是什么,都已经很明确了,学员只要按教练说的那些点去做,就一定能达到预期的效果。完全是傻瓜式的开车,以通过考试为目的的学车。
我现在最担心的是什么呢?最担心的就是,等我通过了驾照考试的所有项目后,拿到证后,一旦真正上路后,一点感觉都没有,因为真正的大马路上,那些参考点都没了,怎么办?比方说,侧方停车,驾校考试场地里侧方的车位四个角上有四根桩杆,教练教的方法是通过观察这个四根桩与车身的某个位置的相对哗档位置来进行侧方停车的操作,真的到了路上,没有村桩杆了,怎么办?怎么侧方停车?
所以说,你没基础,应付考试根本不是问题,面对真实的道路环境才是问题。
你担心的情况是:假设现有一台现成的车,要在一两天的时间内学会上路开车,无庸置疑,肯定是有基础的人占优。
但考驾照就不是这样的,规定的场地,规定的项目,规定的路线,规定的车型,规定的时间,基本上什么都有限制。这样一来,有基础和没基础,一点区别都没改芦段有,甚至没基础的人听教练的话,按规定的动作去做,反而容易通过考试。相反那个有基础的人,没经过正规的训练,很多自己学来的习惯,反而不易纠正,考试的效果反而不如没基础的好。
举个例子吧,比方说,倒桩移库,考试的规定是必须一次性倒车入库,不允许几进几退,对于有基础的人来说,教练不教的话,通过几进几退多次调整,也能够实现倒车入库,但考试不允许呀,一是时间不允许,几进几退,多次修正,肯定会浪费时核誉间,二是考试规则也是只准一次性倒进库,这样一来,有没基础就完全没区别了。大家都只有按照教练教的方法去做了,才能完成规定的动作。
再举个例子,还是倒桩移库项目,经过二进二退,实现了从乙库到甲库的移库操作,接下来是要出库,有开车经验的人,凭自己的经验大至知道方向盘打多少出库,但对于没有开车经验的人来说,教练就会告诉你“方向左打一圈,左车角对准标杆后,回一圈,轮正出库”。如果没有教练指导的话,让你自己找感觉出库,恐怕没个半个小时的时间,你出不了库的,不是压线就是撞杆,但经过教练这么不讲,就简单了。别人靠经验得来的感觉,你一下就实现了。
我现在就在驾校学开车,理论考试和桩考都已经过了,自已的切身体会就是,考试的那些项目,教练已经将每个细节都研究透了,什么时候开始找盘子,打多少,参照物,参照点是什么,都已经很明确了,学员只要按教练说的那些点去做,就一定能达到预期的效果。完全是傻瓜式的开车,以通过考试为目的的学车。
我现在最担心的是什么呢?最担心的就是,等我通过了驾照考试的所有项目后,拿到证后,一旦真正上路后,一点感觉都没有,因为真正的大马路上,那些参考点都没了,怎么办?比方说,侧方停车,驾校考试场地里侧方的车位四个角上有四根桩杆,教练教的方法是通过观察这个四根桩与车身的某个位置的相对哗档位置来进行侧方停车的操作,真的到了路上,没有村桩杆了,怎么办?怎么侧方停车?
所以说,你没基础,应付考试根本不是问题,面对真实的道路环境才是问题。
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怎样选择一个好驾校,每一位想学车的朋友面临的第一个问题都是:“选择哪个驾校好”?“会不会乱收费”?“教得好不好”?“正规不正规”?……等一系列问题。有些朋友干脆打听哪些学校比较有名气或者比较正规……以此来把自己的学车生涯奉献到一个道听途说的驾校去,糊里糊涂地就交了一大笔费用闹了一肚子的不愉快并且学不到真本事到头来车也开不好。
在此本人郑重提醒您:选择驾校(教练),很关键,关系到以后的生命财产安全,因此要仔细和慎重,学车有陷阱,报名需谨慎。
1、要提前咨森伍镇询好。咨询环节很关键,可以电话咨询可橘烂以上门咨询,从这个环节中,你可以把握到这个驾校的负责人或者教练的素养、细致、耐心和负责的态度。要知道这些素质都是以后你学车过程中会体现出来的。再花言巧语也无法掩盖一个奸商的本性。
2、眼见为实。咨询好之后,你觉得不错的话,就可以实地考察一下这个驾校了,让驾校教练专程接你或自己亲自到练车场地去转一转。三看:一看车子,二看教练,三看场地。让教练车来接你,看练的车是不是传说中的教练车(排除倒爷的可能);然后看教练为人是否正直和气,而且在路上顺便可以看看教练开车的水平;到了练车场地之后,看看场地是否正规,别以为有两个倒车库那就叫训练场——至少要有不少于10个以上的倒车库,还要建有与考试场地相同用于练习的侧位停车位、坡道定点停车与起步的上下坡路,还要有直角转弯路、曲线路……等等,如果这一切你都觉得满意了,那么这个驾校基本是正规的,可选择的基础有了。
3、最关键的不是选择某某品牌的驾校,而是选择一个适合自己负责任的服务商(教练)。现在驾校大部分都是加盟的。每一个品牌的驾校,下面都是若干个加盟商(教练)在做分校培训学员,那么多服务商(教练)的服务质量自然参差不齐,素质高的就好些,碰到素质差不负责任的你只有认倒霉了。所以,不要认为哪个驾校名气大就直接去选,而是要具体地考察以后具体给你培训的这个招生点(分校)负责人或者教练的人品怎么样,人品好的话就可以放心选择进行学习了。
我根据“人车一体”理论,发明了“双定教学法”并将开车训练的整个过程完全量化,编成了口诀,只要你按照我编好的程序并说着口诀去练车很快就能达到人车一体,顺利通过考试。并能独立上路驾驶,跟我学车的学员不是单纯的为了考试,关键是拿了驾照以后能够独立驾驶汽车上路行驶。做到轻松学车做现代人
开车是熟练工,熟中生巧。 千万不要只是图便宜!学车要找好教练!一名好教练不仅能够让你在学习期间通过各项考试,顺利取得驾照,最重要的是教你正确的驾驶技术,让您学成后就能单独上此粗路驾驶,在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车
在此本人郑重提醒您:选择驾校(教练),很关键,关系到以后的生命财产安全,因此要仔细和慎重,学车有陷阱,报名需谨慎。
1、要提前咨森伍镇询好。咨询环节很关键,可以电话咨询可橘烂以上门咨询,从这个环节中,你可以把握到这个驾校的负责人或者教练的素养、细致、耐心和负责的态度。要知道这些素质都是以后你学车过程中会体现出来的。再花言巧语也无法掩盖一个奸商的本性。
2、眼见为实。咨询好之后,你觉得不错的话,就可以实地考察一下这个驾校了,让驾校教练专程接你或自己亲自到练车场地去转一转。三看:一看车子,二看教练,三看场地。让教练车来接你,看练的车是不是传说中的教练车(排除倒爷的可能);然后看教练为人是否正直和气,而且在路上顺便可以看看教练开车的水平;到了练车场地之后,看看场地是否正规,别以为有两个倒车库那就叫训练场——至少要有不少于10个以上的倒车库,还要建有与考试场地相同用于练习的侧位停车位、坡道定点停车与起步的上下坡路,还要有直角转弯路、曲线路……等等,如果这一切你都觉得满意了,那么这个驾校基本是正规的,可选择的基础有了。
3、最关键的不是选择某某品牌的驾校,而是选择一个适合自己负责任的服务商(教练)。现在驾校大部分都是加盟的。每一个品牌的驾校,下面都是若干个加盟商(教练)在做分校培训学员,那么多服务商(教练)的服务质量自然参差不齐,素质高的就好些,碰到素质差不负责任的你只有认倒霉了。所以,不要认为哪个驾校名气大就直接去选,而是要具体地考察以后具体给你培训的这个招生点(分校)负责人或者教练的人品怎么样,人品好的话就可以放心选择进行学习了。
我根据“人车一体”理论,发明了“双定教学法”并将开车训练的整个过程完全量化,编成了口诀,只要你按照我编好的程序并说着口诀去练车很快就能达到人车一体,顺利通过考试。并能独立上路驾驶,跟我学车的学员不是单纯的为了考试,关键是拿了驾照以后能够独立驾驶汽车上路行驶。做到轻松学车做现代人
开车是熟练工,熟中生巧。 千万不要只是图便宜!学车要找好教练!一名好教练不仅能够让你在学习期间通过各项考试,顺利取得驾照,最重要的是教你正确的驾驶技术,让您学成后就能单独上此粗路驾驶,在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车
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2019-05-17
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驾考规定越来越严格了,这样也增加谨世简了考试的难度
至证微加信可以快速申请通过返滑永查,小编给你了
(22935后面48884)祥裤
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