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吉利嘉际，更大的市场应该是在共享汽车上

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涉足之前未曾涉及的MPV市场，吉利希望通过嘉际以及未来定位更高高端的商务MPV联手来撬动MPV市场，为自己200万的销售目标寻找全新的支柱的战略决心五年前在嘉际项目规划落地之时就已经显露无疑。而在国内汽车市场哀鸿一片的时候上市，嘉际能否充当吉利的救世主，挽狂澜于既倒呢？

嘉际是补齐吉利车型版图的重要一环

从2018年下半年车市的戛然而止，让原本被各方看好的吉利汽车，与年初设定的158万台目标擦肩而过。而在2019年整体大市场环境并没有好转的迹象，传统地依靠新车效应拉动销量增长的模式也正在慢慢失灵。尤其对于像吉利这样已经站在年销售150万台规模的车企来说，力争销量稳定，维持市场份额的压力正变得越来越大。

在轿车领域，吉利通过博瑞、帝豪、远景三大车型，形成对轿车市场的全覆盖；而在SUV领域，吉利更是以博越、缤越和星越为核心，通过不同平台的大量SUV车型的投放，形成一个阵容强大的SUV市场，为吉利这几年的销量高速增长做出巨大贡献；通过嘉际进入MPV市场，加上马上一直未上市的MPV车型VF12，吉利也将在极短时间完成MPV市场布局，进一步完善自身的产品矩阵。

去开拓全新的蓝海市场做增量，是市场情况不佳时最为理想的策略。但MPV这个市场，尤其是家用MPV市场，长期以来并不受国人待见，向来有神车之称的大众途安也曾在这里折戟成沙；而素来以精品车型示人的本田奥德赛和艾力绅也未曾在这个细分市场复制过往的成功；倒是比亚迪宋MAX自上市以来风生水起，成为家用MPV市场唯一的亮点。但宋MAX终究独木难支，且终端价格较低，无论是对于比亚迪品牌还是整个家用MPV市场都难以起到决定性的扭转作用。

中高端商务MPV才是未来MPV市场的主流

撇开五菱宏光这样定位较低的入门车型不谈，这几年国产MPV市场中唯有针对商务MPV市场的别克GL8长盛不衰。通过持续不断的更新换代，GL8帮助别克赚取了稳定的销量以及极高的利润，对于上汽通用整体的品牌形象同样形成坚实的支撑。究其原因在于GL8所面对的商务客户对于车辆的乘坐舒适性以及内饰豪华配置有着较高的要求，而对于诸如油耗、面包车的外观等反倒不是最为在意。

但是人们对家用MPV的需求与商务MPV正好相反：我们不希望自己的日常用车太像面包车，容易被人当成职业司机；不希望自己的车油耗太高，每踩一次油门都去计算一下油耗的等价物；我们希望自己的车辆在保留MPV优势的同时，能够兼顾更多SUV在造型和通过性上的特点，偶然满足自己自驾游的需求。就是这些近乎对立的需求，让家用MPV迟迟没有办法成为市场的主流。

家用MPV应该瞄准车辆共享领域

汽车共享，是当下全球所有汽车巨头都在积极转型的方向。从汽车制造商向移动出行服务商的转变，不仅是对于企业未来利润的诉求，也是人们对于拥车模式改变而造就的产物。无论是奔驰、宝马还是大众、丰田，毫不夸张地说，汽车四化中除开共享化之外的另外三化，都是为车辆共享所服务的。

为什么说嘉际为首的家用MPV应该将注意力转向车辆共享领域呢？因为消费者对于共享车辆的颜值要求不会太高，相反更多地会去关注车辆的使用性能，包括车辆的驾乘体验以及车内空间等，而这些正好是家用MPV的长处所在。无论是往来机场或者火车站这些需要大量装载行李的场合，还是在早晚交通高峰需要一辆车搭载更多的乘客的场景，至于短途的自驾游，更是需要有一个比较好的乘坐空间与乘坐舒适性。

时下在一线城市的专车市场上，共享汽车主要还是中低端的车型。别克GL8甚至大通G10这样的商务MPV车型始终有着不小的需求，并受到消费者的追捧。但较高的油耗、略显老气的外观与内饰设计、不低的价格，其实都留给了嘉际不小的市场空间，未来如果吉利可以更快地将最新的无人驾驶技术、车联网技术应用到嘉际上来，其成为汽车共享市场上的新宠并非不可能。一旦这个市场被打开，那嘉际销量再上几个台阶都绝非难事。

共享汽车对嘉际的品牌形象

至于会否成为共享汽车，而拉低嘉际的品牌形象？这个真的多虑了。

吉利旗下如今已经拥有了曹操专车，并通过曹操专车与戴姆勒组建了针对车辆共享领域的合资公司蔚星科技。与戴姆勒合资的汽车共享公司，前期会更多的使用戴姆勒的车辆，如果后期能够将嘉际这样功能性更强的车型引入，想必也会对嘉际的品牌与销售起到一定的刺激作用。当人们通过汽车共享的机会更多地体验到家用MPV的长处时，无论是刺激出个人消费还是进一步扩大共享汽车市场的份额，对于嘉际的帮助都是正面的。

如果寄希望于嘉际或者宋MAX一两款车来托起整个家用MPV市场，笔者觉得这个重任对于嘉际来说太重大了。 在当下的环境下，从汽车共享市场起步，才是最为务实也是短期内能够刺激销售的捷径所在。从整个汽车行业来说，吉利是少有的搭建起了比较完善生态的车企，无论是海外市场还是汽车共享业务，吉利布局都比较完整。背靠大树好乘凉的嘉际，如果不能利用好这几个新的业态，尤其是在汽车共享上不能成为奇兵，那其在国内的市场前景就比较困难了。

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