飞机上都配备降落伞,为何空难的飞机都不安排让乘客跳伞逃生?
飞机上都配备降落伞,为何空难的飞机都不安排让乘客跳伞逃生,其实是因为我们飞机的机长控制飞机让乘客生还的几率要远远大于乘客自己跳伞生还的几率。
现在飞机上一个非常便利交通工具,可是飞机虽然安全系数高,但是还是难免会发生一些事故。无论是机器故障、人为因素还是环境气象原因,飞机一旦发生事故,人员生还率几乎等于0。而在这过程中,机长的选择是唯一的,只能尽快寻觅合适的地点紧急迫降。
坐过飞机的人都知道,在上飞机时,乘务人员会讲解相关安全知识,还会演示穿戴氧气面罩和救生衣,可是却不会说降落伞的相关知识。机长操控飞机返回地面的概率,远远要把乘客自行跳伞生还的概率要高。
其实造成乘客跳伞生还几率小,主要是因为飞机飞行时的高度很大。通常在超过1万英尺的高空,内外气压相差很大,飞机舱门很难开启,即使侥幸打开,在高空的混乱气流之下,逃生者很容易直接撞上飞机,或被卷入发动机引擎内,直接成为碎片。其次,飞机在4万英尺高空飞行时,外界气温接近零下60度,氧气稀薄,这种情况下直接跳伞,逃生者会迅速失去意识,成为高空抛物,结果只能是十死无生。此外,民航飞机飞行时的速度一般在400节-500节,而一般降落伞打开的标准速度在110节左右,如果在飞机高速运行时直接跳伞,降落伞会被强劲的乱流直接撕成碎片,就是这样,往往不让乘客选择跳伞。
另外,人们在使用降落伞的时候需要特殊的训练,也需要特殊的机制和准备工作,而在乘坐飞机的,有很多人根本就没有经过这样的训练,更没有过多的经验去操作降落伞,在空难发生的那一刻,人们就根本来不及学,而就这样跳下去的话,更没有生还的几率。