Question

亚洲龙不止是好看，好开尤为重要，亚洲龙的驾控感受，让我满意

Answer 1

当我们买车的时候，总会有一个环节没法缺少，就是试乘试驾。试驾就是试试这个车还不好开，专业一点的术语就是试试这个车的操控。操控这个问题，不是你一次就能试出来的，只要长时间驾驶才会体会的这个车辆的性能以及操控。今天就聊一聊亚洲龙在日常使用的时候操控如何。 方向盘的静准性:亚洲龙的方向盘阻尼调教是偏轻松一些的，不管是原地打方向还是高速行驶的时候，方向盘的阻力会很轻松，让人感觉很有信心去驾驶这俩车。 动力:亚洲龙混动版本的动力要强于燃油版的，亚洲龙的动力输出很强劲，我平常更多是使用ECO 的模式，因为我个人觉得ECO模式下，亚洲龙的动力输出会更加平稳，稳健。如果想体验暴躁的模式，就打开运动模式，这个时候亚洲龙的动力输出特别积极，就像一个初生牛犊一般，好像有使不完的劲。 底盘:底盘的调教是车辆的灵魂，运动感强的车，底盘悬挂会调教的比较硬，能更好的感知路面情况，家用车的话，悬挂会调教的特别舒适，保证让车内人员很舒适。亚洲龙的悬挂调教是介于两者之间，生产于TNGA 平台下的亚洲龙，底盘的调教更符合我的要求，底盘悬架支撑很稳重，转弯的时候也不会感受到车辆有很大的倾斜，高速行驶的时候会感觉车辆四平八稳，不会有轻飘的感觉。

车身的重量让亚洲龙在行驶的时候，会更加的稳健。就像一个绅士一般，能从容的应对各种情况。

犀利的大灯，是亚洲龙最帅气的特征。

18寸的轮毂，让亚洲龙在行驶各种路况的时候，都能从容面对。

尾部的设计和驾驶感受很符合，四平八稳。

个性充满动感的尾灯。

亚洲龙的车内我不否认它有缺点，但是我更觉得它的优点，大于缺点，它带给我的舒适，瞬间让我忘了它的缺点。

液晶仪表盘

亚洲龙的音响效果，也是极佳的，无聊是连接蓝牙或者USB ，都能让你享受到亚洲龙车内的音响。

驾驶模式的选择，以及制动系统

后排空间是亚洲龙最大的亮点，当你真正坐过亚洲龙，才能感受到它的内在。