汽车鼓风机不转,会有几种原因?
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会有两种原因。
1、风机使用时间较长,灰尘沉积过多,导致转子与轴承之间摩擦系数增大,转子受阻甚至卡死,造成线圈过热损坏。
解决方法:断电后打开风机后盖,在转子两端轴承套中添上数滴润滑油(如缝纫机油等),边滴边拔动叶子,直至风叶灵活,鼓风机故障即可排除。
2、可能是无220v交流输入或线圈已损坏。
解决方法:这时应该切断电源,把风机两引出线与电源线两搭接点脱开,让其悬空(注意电源线两头不能碰在一起,否则造成短路)。接通电源,用电笔小心测量电源线两端,若一端发亮,另一端不亮,说明电源进线正常,可能是风机线圈损坏。如果电笔测两端部亮或都不亮,说明电源进线有问题。
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如果风机不转,但有较晌的“嗡嗡”声。
该故障在电容启动式鼓风机上最为常见。主要原因有:电容无容量或严重漏电,或启动绕组损坏等拆下原电容,用一只好的电容接上试一试。
电容使用标准:30w~40w鼓风机电容通常在1uf~1.5uf之间;80w~120w鼓风机电容常在2uf~3uf之间。若换上新电容后,鼓风机正常运转,说明故障确实是电容损坏所致。如果换上新电容后,鼓风机还不正常,多为鼓风机内部启动线圈损坏所致,那只有更换线圈才能排除故障。
1、风机使用时间较长,灰尘沉积过多,导致转子与轴承之间摩擦系数增大,转子受阻甚至卡死,造成线圈过热损坏。
解决方法:断电后打开风机后盖,在转子两端轴承套中添上数滴润滑油(如缝纫机油等),边滴边拔动叶子,直至风叶灵活,鼓风机故障即可排除。
2、可能是无220v交流输入或线圈已损坏。
解决方法:这时应该切断电源,把风机两引出线与电源线两搭接点脱开,让其悬空(注意电源线两头不能碰在一起,否则造成短路)。接通电源,用电笔小心测量电源线两端,若一端发亮,另一端不亮,说明电源进线正常,可能是风机线圈损坏。如果电笔测两端部亮或都不亮,说明电源进线有问题。
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如果风机不转,但有较晌的“嗡嗡”声。
该故障在电容启动式鼓风机上最为常见。主要原因有:电容无容量或严重漏电,或启动绕组损坏等拆下原电容,用一只好的电容接上试一试。
电容使用标准:30w~40w鼓风机电容通常在1uf~1.5uf之间;80w~120w鼓风机电容常在2uf~3uf之间。若换上新电容后,鼓风机正常运转,说明故障确实是电容损坏所致。如果换上新电容后,鼓风机还不正常,多为鼓风机内部启动线圈损坏所致,那只有更换线圈才能排除故障。
2020-11-30 · 规模大,实力强,师资雄厚,五重就业保障
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汽车空调系统中包括压缩机,干燥瓶,蒸发器,高低压管,膨胀阀几个部分。通常空调在循环中有4个过程:压缩过程,冷凝过程,膨胀过程及蒸发过程。普通的空气在这几个过程之后就变成了低温低压的气体,而鼓风机的作用就是将这些气体顺着空调出风口吹出来,给你带来一阵清风迎面吹的感觉。 相当于电风扇的作用,懂了吗?
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汽车鼓风机送风系统元件有三样
1:电机
2:调速电阻
3控制开关。
一般国产车最简单的控制方法是,电机正极接火线(部分车型有继电器)。电机负极接调速电阻。开关一二档(针对于三档控制的暖风机构)接调速电阻,第三档直接接负极。不转的原因有,转换开关坏,调速电阻断路,有继电器的继电器损坏,电机坏,接插件接触不良,负极搭铁不良,保险丝烧断,风扇卡死等!
1:电机
2:调速电阻
3控制开关。
一般国产车最简单的控制方法是,电机正极接火线(部分车型有继电器)。电机负极接调速电阻。开关一二档(针对于三档控制的暖风机构)接调速电阻,第三档直接接负极。不转的原因有,转换开关坏,调速电阻断路,有继电器的继电器损坏,电机坏,接插件接触不良,负极搭铁不良,保险丝烧断,风扇卡死等!
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