Question

为什么飞机有紧急情况时要耗尽燃料再降落啊

Answer 1

飞机有紧急情况需要降落时，一般要求飞机燃油保持基本耗尽状态，减轻飞行器降落重量，也避免撞击而发生大火。

所以当飞机有紧急情况需要降落，但是飞机所携带的燃油并没有被消耗，此时，机身重量就超过规章标准中规定的着陆重量。在此情况下，飞机为了安全降落，只能在空中放油或者耗尽燃料再进行降落。

扩展资料

飞机在空中放油时，会通过雾化处理，让释放的燃油得到稀释。所谓雾化，是指液体变成液态小水珠的过程。飞机空中放油的高度一般保持在3000米以上。当飞机空中放出的航空煤油经雾化后，会变成许多非常细小的油滴，这些油滴悬浮在空中形成油雾。

而3000米高空的低气压会带来较大的空气流动。高空的风将这些油雾吹散形成油气，并在更大范围内流动、稀释，对环境的影响微乎其微。

参考资料来源：南国都市报-飞机备降救人 空中放油39吨

Answer 2

一般这种情况是出现在长途飞行中途，需要紧急降落的时候。

一般来说飞机的，降落重量都小于飞机的起飞重量，原因是飞机起飞的时候，如果满载起飞，起落架只承受飞机本身的重量，这时起落架和集体结构强度是可以支撑机身重量的，但是飞机降落的时候，起落架除了要承担飞机本身的重量，还要承受飞机落地时的冲击力，起落架和机体结构就可能瞬间超载，造成机体结构损坏，造成事故。

还有飞机故障迫降的情况下，越少的燃油意味着飞机起火爆炸的可能性越小。飞机迫降造成伤亡的原因很大程度上不是落地时的冲击，而是摩擦起火产生的浓烟，使机内人员窒息而死。

即使在一般情况下，飞机的最大降落重量也是小于飞机最大起飞重量的，原因就是降落时的重力加速度会使飞机结构无法承受，比如轰炸机出发时满载炸弹，即使任务中途取消了，也要将炸弹投出一部分才能降落。

Answer 3

简单的说，起飞的时候装的是长途飞行的燃料，太重了。
耗尽了之后轻一点才好降落。

不是耗尽，而是接近耗尽。不会用的一点不剩的。

Answer 4

万一落地后飞机烧起来，由于燃料很少，就可以尽可能地减少事故的严重程度。

Answer 5

害怕落地时油箱爆炸，造成更大灾难。