Question

经过仔细的考虑与分析，来谈谈荣威i5用车感受

Answer 1

我是经过仔细考虑和分析才有结论的，这辆荣威i5最能让我满意的是操控性，三辐式多功能方向盘握在手里就可以轻松掌控大局，方向盘的手感整整好好，不重不轻，控制方向准确，没有任何虚位或者旷量表现，自动挡的车驾驭起来更容易，油门刹车控制好，还有很多辅助性驾驶功能，简单了解一下，上手特别快，现在穿梭于城市的大街小巷，经过白昼与黑夜，我开车的技术是越来越顺溜了。 我当时买车没考虑太多，就是一辆家用代步轿车，价格在10万左右就可以了。身边的朋友和同事开什么车的都有，不过10万左右的基本都集中在哈弗的SUV和荣威紧凑型轿车上，有些耳濡目染，本来大家都去选择的应该就不会错，选来选去，最终决定性价比最高的荣威i5。
荣威i5的颜值很高，车身颜色有好几种可供选择，大气的外部轮廓，犀利的线条走向，车头有很高的辨识度，车尾还有一些小性感，溜背型的设计很时尚。
三辐式的多功能方向盘手感正好，属于不轻不重的范畴，控制方向很准确，开车的时候视野很开阔，与前车的距离，与后方障碍物的距离都能掌握得很好，
内饰显得很干净，黑色背景很神秘，几乎都是包皮的地方，硬座量很少的。
我对这辆车的舒适性要求不高，能够配置仿皮的座椅，能够配置高效率的空调，能够配置不错的音响，还有中控大屏和全液晶的仪表盘就足够了。
荣威i5属于入门级的紧凑型轿车，不但价格便宜而且外形漂亮，做工上实心实意，用料上精益求精，还有不错的动力配置，故障率低，换挡的时候一点儿都不顿挫，这些都是优点，我们接触的时间不长，暂时发现的只有这些。
舒适性没什么特别的，座椅软软的，车内的环境还算安静，开车的时候挺舒心的，有这些也就够了。油耗很正常，开的最多的就是市区，每天上班下班都是两点一线的生活，堵车的时候油耗高点，顺畅的时候油耗低点，行驶了4400公里，百公里平均油耗6.1升。
这辆车的空间还算可以，不是很大也不是很小，适合才是最重要的，轴距长度2.68米，前排与后排所占空间比例应该是6:4，前排的空间会稍大一些，我的身高有1.74米，开车的时候挺宽松的，没觉得有空间压力，后备箱空间够大，出个差或者办点事都能应对。
最多的时候就是我一个人开车一个人坐车，在舒适性上我是最有发言权的，荣威i5的座椅很好，坐上去很柔软，对身体有很好的包裹性，这辆车还有无钥匙进入和无钥匙启动功能，对于日常的人车生活来讲也是很有说服力的。
荣威i5的外形主要表现的就是大气，在设计上是特别用心的，尤其家族式的进气格栅很有代表性，辨识度特别高，一看到这样的格栅设计就知道是荣威品牌。
这辆车的发动机在动力输出的过程中会有很线性的表现，随着油门开度的不断变化，车速上的变化也是很线性的，提速同样很猛，加速超车的时候同样不留一丝情面，国产车的动力从此不再让我质疑。
荣威i5的空间只能说还行，怎么说都是一辆紧凑型的家用轿车，空间表现不可能跟中级轿车一样好，只能说是更适合家用而已，我的身高有1.74米，身材并不胖，开车的时候毫无空间压力，上车和下车的过程也都是很顺利的，还有后排和后备箱空间暂时利用率不高，空间上的表现也不太好说。
这辆车的内饰太一般了，没有值得表扬的地方，都是皮革覆盖的或者硬塑料的，都说一分钱一分货，荣威i5的内饰表现的确实有些廉价。
奋斗的过程可能很狼狈，但最终的结果确实很精彩，经过一年的努力也有了一定的积蓄，终于买了一辆车，它的名字叫荣威i5，这辆车最大的优点就是性价比高，操控容易，动力上的表现还是很不错的，平常开车不但动力充足而且平顺性又很好。