变速箱种类有哪些?
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目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种:
1、AT变速箱,学名为液力自动变速箱,这是我们接触最多的一种自动变速箱,从早期接触到的4AT变速箱,到现在一些车配备了9AT变速箱,AT变速箱的优点很明显,动力“更直接”,缺点也比较突出,加速时的顿挫感,以及油耗相对较高。
2、CVT变速箱,学名为机械无极自动变速箱,主要以日系车为代表,本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显,由于变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,所以平顺性表现的非常好,而且燃油经济型也比较突出,但是缺点也相对明显,就是动力的瞬间输出缺少爆发点,相对比较温柔。
3、AMT变速箱,电控机械自动变速箱的简称,AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物,优点就是生产成本比较低,操作相对于手动变速箱,更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出,操作不好很容易有强烈的顿挫感,非常影响舒适性,而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少。
4、双离合变速器简称DCT,双离合顾名思义就是采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果,又分为干式双离合,和湿式双离合,双离合变速器,换挡速度快,换挡过程中动力损失小,燃油经济性表现的也不错,双离合变速箱的缺点更加明显,质量的稳定性是双离合的一大弊病。
2020-07-09 · 规模大,实力强,师资雄厚,五重就业保障
电控机械式自动变速箱(AMT),这类变速箱与手动变速箱内部结构类似,都是通过纯机械部件传输动力,与发动机也是通过离合器连接,只不过电控系统替代人脚踩离合器,电脑根据车速、发动机转速或者人为指令进行换挡。
序列式变速箱(SMG),序列式变速箱是一种基于手动变速箱的变速箱形式,变速箱内部还是由齿轮啮合传送动力,和手动变速箱相比,换挡的时候不需要踩离合,离合只在起步、停车时用,而且挡位清晰,只需往后拉或向前推即可完成换挡(这点和普通AT变速箱有区别,后面介绍),减少了挂错档的概率。
行星齿轮式自动变速箱(AT),通常我们将这类变速箱直接称为自动变速箱。AT变速箱和发动机通过液力变矩器连接,动力通过液压油传递,变速箱内部由多组行星轮和多组摩擦片构成,通过油压推动不同摩擦片带动不同行星轮运动达到调速目的。因采用液压油传输动力,所以传输效率较低,而且载荷较小。
手动变速箱(MT),手动变速箱是比较传统的变速箱形式,变速箱内部有多个齿轮组,通过不同齿轮啮合达到调速目的。这类变速箱的优点是:可靠性高、耐用性好、动力传输效率高、维修相对简单。缺点就是在车辆行驶过程中需要手动换挡,比较麻烦,而且新手操作,离合和变速箱配合不好时油耗较高且有可能误挂挡位,对变速箱造成损伤。
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