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水温传感器故障水温传感器是用来检测冷却水的温度,并将其转化为与温度有关的电压信号输入ECU,作为ECU修正喷油量的依据
冷却液温度的特征值存储在发动机控制单元内,通过比较特征值与冷却液温度传感器G62的信号电压,发动机控制单元给出一个脉冲信号,为节温器F265的加热电阻加载电压。
通过对比分析冷却液温度传感器G62和G83的信号,发动机控制单元调节散热器散热风运转。如果冷却液温度传感器G62损坏.冷却液温度控制以95℃为替代值,并且风扇以1档长转。如果冷却液温度传感器G83损坏,控制功能保持风扇以1档长转。如果冷却液温度传感器G62和G83都损坏,最大的电压值加载于加热电阻,并且风扇以2档长转。该车冷却液温度传感器G62损坏,造成风扇以1档长转,同时因节温器F265的锁卡断裂,节温器处在大循环状态,造成冷却液温度偏低
冷却液温度的特征值存储在发动机控制单元内,通过比较特征值与冷却液温度传感器G62的信号电压,发动机控制单元给出一个脉冲信号,为节温器F265的加热电阻加载电压。
通过对比分析冷却液温度传感器G62和G83的信号,发动机控制单元调节散热器散热风运转。如果冷却液温度传感器G62损坏.冷却液温度控制以95℃为替代值,并且风扇以1档长转。如果冷却液温度传感器G83损坏,控制功能保持风扇以1档长转。如果冷却液温度传感器G62和G83都损坏,最大的电压值加载于加热电阻,并且风扇以2档长转。该车冷却液温度传感器G62损坏,造成风扇以1档长转,同时因节温器F265的锁卡断裂,节温器处在大循环状态,造成冷却液温度偏低
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