Question

那吉利星瑞的动力如何呢？

Answer 1

此次是在开放道路上试驾吉利星瑞，试驾车辆是2.0T版本，搭载的是一台2.0TD发动机，是和桐来自沃尔沃drive-E系列的，它的最大功率是140千瓦190马力/最大功率转速4700rpm，最大扭矩是300牛米/1400-4000rpm。传动方面，使用的是7速湿式双离合变速箱。
吉利星瑞共提供了舒适、节能和运动这三种驾驶模式，每种驾驶模式选项的主题界面也完全不同。在舒适模式下，充沛的动力使它在桐则城市间可以做到从容不迫的游走，出力顺局棚棚畅、油门响应适中。
舒适模式下的方向盘手感轻盈，不会给驾驶者带来太多路感，电子味浓郁。星瑞变速箱的换挡轻柔且顺畅，就算在低速跟车时表现的也不错，并没有出现太多的顿挫现象。刹车踏板的前段比较贼，后半程脚感偏硬。
吉利星瑞进入山路、通过拨杆将车辆调至运动模式后，星瑞似乎时刻都在挑动你的神经，动态表现激进。运动模式下的它巡航挡位会拉低，保证动力随叫随到。

Answer 2

动力方面，吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系埋薯列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机（T4版本），最大马力190匹、峰值扭矩300牛·米，匹配7速双离合变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊、后悬架为E型多连杆独立悬架，而值得一提的是，吉利星瑞还匹配弯毁者了采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片以及长行程的减震器等配置，相信在兼顾舒适的同时余伏也带来更优越的操控性。

Answer 3

动力方面，吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系埋薯列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机（T4版本），最大马力190匹、峰值扭矩300牛·米，匹配7速双离合变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊、后悬架为E型多连杆独立悬架，而值得一提的是，吉利星瑞还匹配弯毁者了采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片以及长行程的减震器等配置，相信在兼顾舒适的同时余伏也带来更优越的操控性。

Answer 4

动力方面，吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系埋薯列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机（T4版本），最大马力190匹、峰值扭矩300牛·米，匹配7速双离合变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊、后悬架为E型多连杆独立悬架，而值得一提的是，吉利星瑞还匹配弯毁者了采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片以及长行程的减震器等配置，相信在兼顾舒适的同时余伏也带来更优越的操控性。

Answer 5

动力方面，吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系埋薯列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机（T4版本），最大马力190匹、峰值扭矩300牛·米，匹配7速双离合变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊、后悬架为E型多连杆独立悬架，而值得一提的是，吉利星瑞还匹配弯毁者了采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片以及长行程的减震器等配置，相信在兼顾舒适的同时余伏也带来更优越的操控性。