日产天籁的油耗高吗？它的质量值得信赖吗？
优点：发动里和CVT配合完美
缺点：悬架避震硬化，乘坐晃动感觉明显。
外观：外观霸气之余稍带典雅高贵的气质，硕大的进气格珊大气不失大方。宽大的车头微微隆起的肌肉线条也都很好地营造了霸气的直观感受。塌屁股的通病也成为了经典。
内饰：内饰整体设计风格偏向家用型，用料实在。用手能摸到的地方都用上了软质材料的包裹。
空间：前排很宽敞，后排无压力，后备箱也不小。
配置：不用我买车，直接接手过来的车型，所以这些都不在我的考虑范围内。
动力：2.5的大V6，最大马力185Ps，最大扭矩232N.m！动力参数固然不错，只不过配备了CVT变速箱，虽然有模拟到了档位，但是随着年龄的增长，动力总成的老化也难免衰减了不少。甚至于起步时候的肉肉的感觉真的想每次起步都地板油，但是变速箱的窜动就越发明显！还好大V6的中后段输出还不错，至少能给驾驶者一定的信心超车！动力平顺性：起步时候很肉，顿挫感很强，特别是2,3档时候的顿挫感强。当时速超过50后会感觉越发平顺！跑高速：CVT主打的舒适还是不可替代的，虽然模拟的2，3档窜动。不过高速上还是很好地控制了平顺性，舒适性！足够的动力储备也给驾驶者足够的信心超车。
操控：舒适性为主，驾驶乐趣多。方向盘很轻，长途驾驶不会有疲惫感。和凯美瑞比，底盘，波箱，发动机都比较好。毕竟丰田是老大，所以日产本田都田忌赛马， 雅阁和天籁都刚刚中期改款，凯美瑞可能要到明后年才中期改款。 就是天籁是日产为了营造舒适和商务感觉，把天籁调教起步会比运动车型慢，而且悬挂也交软，不适合比较猛烈的操控。
油耗：目前行驶了11万多公里，高速最低7.9，市区一般12个油。主要是温柔待车，慢慢加速，别地板油会省点油，毕竟是大V6
舒适：天籁舒适性应该可以说是同级别车型的标杆了，没有可挑剔的，座椅柔软，包裹性很好。长途高速驾驶时两侧的软质包裹也会让司机安放胳膊觉得舒适，腰部支撑虽然要手动调节但是也是可以缓解一定得疲劳。方向盘有随速转向，低速轻盈，高速沉重给人安全感。
优点：发动机与变速箱匹配好，运行平顺省油，乘坐舒适
缺点：中控旋钮接触不良，维修昂贵。
外观：外观霸气之余稍带典雅高贵的气质，硕大的进气格珊大气不失大方。宽大的车头微微隆起的肌肉线条也都很好地营造了霸气的直观感受。塌屁股的通病也成为了经典。
内饰：浅色的内饰漂亮，内饰的做工方面也比较精细，车内门把手都用上了真皮，仪表板上面，副驾前面的中控台都采用软塑料，感觉很不错，满意
空间：空气很大，很舒适。乘坐空间宽敞，储物空间充足
配置：不用我买车，直接接手过来的车型，所以这些都不在我的考虑范围内。
动力：CVY不适合激烈驾驶，但是极为平顺 舒适，没顿挫感。V6发动机后期动力也较充沛，油门随踩随有，但初期加速不及涡轮增压车型来的直接，整个提速阶段非常线性，不突兀。
操控：方向盘指向很精准，车方向盘比较轻，底盘经过调教，还是有一点不是很满意的地方，首先，是发动机的加速噪音太大了，不是很理想。避震方面就非常符合日产舒适第一的口碑，比较软，在的减速带的时候过滤得恰当好处，避震器把路上的小石子小颠簸过滤掉，这点满意。
油耗：目前行驶了11万多公里，高速最低7.9，市区一般12个油。主要是温柔待车，慢慢加速，别地板油会省点油，毕竟是大V6
舒适：天籁的座椅是我坐过的车里面最舒服的了，长途500公里下来，没有感觉腰酸背痛。不费劲！
