公路车和山地车哪个骑着舒服?,
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山地车的姿势比较舒服,操控性也好,但是不适合长时间骑行,轮胎阻力比较大,前叉会泻力。
公路车是为了长距离骑行设计的,但是操控性不好,通过能力不好,开始接触会不适应。如果在路况良好的地方代步,还是选择平把公路车,兼容了山地车的姿势和公路车的轻快。
注意事项:
车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
移车器
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