出租车行业前景如何？
出租车，是指在城市里从事各种客运活动交通工具，收费一般较其它交通工具高，一般按表收费。供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费，也叫出租车。出租车在台湾称作计程车，港澳区称为的士，新加坡及马来西亚一带则称为德士。近年来巡游出租车数量总体呈波动下降态势，2019年全国巡游出租车辆规模139.16万辆，客运量总规模为347.89亿人次。我国巡游出租车驾驶员数量基本保持在270万人左右。出租车行业盈利状况差异较大，其中大众交通毛利率达到35.45%，强生控股出租车业务的毛利率仅为11.85%。
近年来巡游出租车数量总体呈波动下降态势，2019年全国巡游出租车辆规模139.16万辆
根据交通运输部发布的《2019年交通运输行业发展统计公报》数据显示，2009-2016年，全国城市出租车辆规模保持逐年增长，年复合增长率为2.35%。近年来巡游出租车数量总体呈波动下降态势，2019年全国巡游出租车辆规模139.16万辆，同比增长0.2%。
近年来我国出租车客运量总规模呈波动下降态势，2019年客运量总规模为347.89亿人次
根据交通运输部发布的《2019年交通运输行业发展统计公报》数据显示，2015-2019年我国出租车客运量总规模呈波动下降态势，2019年我国出租车客运量总规模为347.89亿人次。
我国巡游出租车驾驶员数量基本保持在270万人左右
出租车是城市公共交通的补充，为社会公众提供个性化运输服务。根据交通运输部发布的《2019年交通运输行业发展统计公报》，2019年全国拥有巡游出租车139.16万辆，按照每辆车配备2名司机估计，2019年我国出租车驾驶员约为278万人。
出租车行业盈利状况差异较大，其中大众交通毛利率达到35.45%，强生控股出租车业务的毛利率仅为11.85%
从2019年三家上市企业年报公开的毛利率水平来看，大众交通的毛利率处于较高水平，达到35.45%，而强生控股出租车业务的毛利率最低，为11.85%。2019年，出租车行业盈利状况差异较大，与自身运营、地域经济发展等与较大的关系。
从行业状况分析，现有出租车行业主要存在如下发展特点：
—— 更多数据请参考前瞻产业研究院《中国出租车行业经营管理模式与投资发展预测分析报告》
1、司机可能会被取代
现在的科技发展很快。有可能未来不再需要出租车司机，而是用自动驾驶代替。现在自动驾驶技术已经出现。像百度，已经在自动驾驶技术方面取得全球领先的地位。而且在他们测试的后，效果还不错。可以说，自动驾驶技术应用于汽车行业，已经是不可阻挡的趋势。在未来，司机这个职业可能会消失。
很多出租车企业，为了降低成本，肯定会选择更低成本的技术。比如，如果没有司机，那他们就省了人工成本。所以，这个技术对企业来说，还是很有吸引力的。
不管怎样，自动技术对人类来说，是一种进步，也是一种促进。
但是，如果你现在选择开出租车，未来是可能会失业的。
2、司机是一个非积累性职业
非积累性的职业，指的是这个职业随着时间的推移，他的技能、他的工资不会发生很大的变化。比如，司机，无论你开多少年，他的工资都会有太高的增长，他掌握的知识也也不会有太大的变化！非积累性的职业，被取代的可能性很大。就像公司里的普工，由于没有积累性，将来如果有自动技术取代，那他们出去之后，可能会面临找不到工作的局面！
3、选择适合自己的就好
当然，外面的环境和职业本身是一种决策因素，但是，更重要的是，你要看你自己。如果你觉得出租车是你组好的选择，那你就去做。然后再继续想其他办法。但是现在出租车是政府监管经营的，相对来说，你取得的收入，取决于你的载客数量。如果说从养家糊口的角度，出租车是一个不错的选择。但是，如果要有很大的发展，你可能需要有其他的选择！
