Question

朗逸火花塞多久换一次

Answer 1

2013年 大众 朗逸 E A2 11，1.4TSI发动机改装。到2021年2月22日，里程12.8万公里。根据说明书和前几天一位专家的意见，更换了正时皮带、发电机皮带和火花塞。这是88，000公里，火花塞更换了一次在4S的 商 店。

这一次，同步带和发电机带被盖茨尤尼大厦所取代。火花塞换成了冠军双白金火花塞。

我们先来看看新包装盒。

新的正时皮带组件

新的正时皮带组件

新的发电机皮带组

新的发电机皮带组

新冠军火花塞

新冠军火花塞

火花塞，可能大家都听说过需要更换，正时皮带，发电机皮带。估计没几个人能把车开到更换里程。

偶尔有人跟我说过，大众的EA211发动机正时皮带和发动机寿命一样，基本免维护。保养手册上写着9万公里检查，16万公里更换。

偶尔想起曾经有人跟我说过，大众的EA211原装火花塞可以开8万公里没问题。基本上不需要更换。我觉得我做不到。如果提高发动机转速，高速低挡跑十公里就没事了。

这些言论到底能不能做到？结果如何呢？

我花了1300元。更换完成后，我特意把旧零件带了回来。在这里，我拍一张旧零件的照片给大家看看。事实证明了是不是需要更换，是不是智商税，新车买了什么时候能用？

还是那句话，我拿回来的旧件绝对保证是原车出厂时自带的(火花塞是江苏省48000km金坛4S店更换的原厂配件)。另外，我绝对不是车迷。我只想用事实拯救你们的钱包。

来，先看看13万公里同步带。

经过我的观察，拆下来的旧零件没有裂纹、开裂、磨损、断裂等肉眼可见的异常。按照现在12.8万的行使量，再跑12.8万不成问题。

来，再看看发电机皮带。

经过我的观察，拆下来的旧零件没有裂纹、开裂、磨损、断裂等肉眼可见的异常。按照现在12.8万的行使量，再跑12.8万不成问题。

来，再看看火花塞。2017年，4S店更换了火花塞。当时里程8.8万公里。现在是2121年2月22日12.8万公里。请看拆除旧零件的照片:

保养手册上写着2万公里更换火花塞。但是从老部件的烧蚀来看，老部件再开4万公里是绝对没有问题的。

这1300块钱，我真的交了智商税。通过这些事实，也可以告诉有车有车的朋友一个道理，不要过度保养。网上的文章，出了问题总是需要更换的，但是真正有问题的组件问题到底有多严重？是不是网上账号充值了，这个要换，那个要换？

请擦亮眼睛，我可以负责任的说:大众原装同步带，20万公里内随便开。双白金火花塞，即使是涡轮增压发动机，也能开6万公里没有任何问题。

不要被无良商家、充值商家、无良商家的几条忽悠钱包。我们老百姓，管好自己的钱包才是重中之重。

@2019