三者险50万够用吗
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如果是老司机的这个情况,旧车没有太大的维修价值了,是可以的,交强险和三者险都是保对方的,这个投保思路也没错。
但是车险改革之后,交强险的额度虽然提升了,但是也只最高18万身故/伤残,加上三者50万,合计68万。
据了解一线城市,北上广,浙江等地区依据理赔技术鉴定的伤亡数据来看,是最低150万-187万之间,那么,这些地区只买交强险和三者险50万肯定是不够的;厦门、青岛、江苏、广东、大连、天津等地区也是赔偿达到最低100万,明显也是不够的。
国内绝大多数地区,只买交强险和三者险50万不够,但是如果你处于十八线城市,又是农村,那么可以考虑。
拓展资料:
车险三者险也叫做第三者商业责任险,它是指被保险人驾驶投保车辆在行驶过程中发生意外事故,导致第三者遭受人身伤亡或财产损失时,此时车险三者险可以负责赔偿被保险人应承担的那部分责任。车主购买了车险三者险后,一旦发生事故后,除了交强险可以赔偿一部分,还可以使用三者险来赔偿剩余的部分,特别是造成人身伤亡时,车主的赔偿责任非常大,三者险的作用不可忽视。
第三者责任险(简称三责险)是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁,依法应当由被保险人承担的经济责任,保险公司负责赔偿。同时,若经保险公司书面同意,被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的,保险公司在责任限额以外赔偿,但最高不超过责任限额的30%。
免赔率免赔:
负全部责任的免赔率为20%,负主要责任的免赔率为15%,负同等责任的免赔率为10%,负次要责任的免赔率为5%。
违反安全装载规定的,增加免赔率10%。
这样看下来,自己还是要掏钱,怎么办呢?别急,还有个不计免赔特约险。买了三者之后,一定要买不计免赔,这个险种就是专门针对免赔率的,费率不高,价格便宜,买了之后,保险公司就会负责100%的赔偿。
此外,还需要强调的一点,可能很多人不懂,会以为第三者险的保额用完就没了,比如说,某车主一年出险两次,保额50万,第一次出险三者保额就花了40万,第二次出险需要赔付20万,似乎保额已经不够赔了。
但实际上,三者险的保额是针对单次赔付来算的,也就是说即使一年多次出险,每次赔付的最高额都是50万。
但是车险改革之后,交强险的额度虽然提升了,但是也只最高18万身故/伤残,加上三者50万,合计68万。
据了解一线城市,北上广,浙江等地区依据理赔技术鉴定的伤亡数据来看,是最低150万-187万之间,那么,这些地区只买交强险和三者险50万肯定是不够的;厦门、青岛、江苏、广东、大连、天津等地区也是赔偿达到最低100万,明显也是不够的。
国内绝大多数地区,只买交强险和三者险50万不够,但是如果你处于十八线城市,又是农村,那么可以考虑。
拓展资料:
车险三者险也叫做第三者商业责任险,它是指被保险人驾驶投保车辆在行驶过程中发生意外事故,导致第三者遭受人身伤亡或财产损失时,此时车险三者险可以负责赔偿被保险人应承担的那部分责任。车主购买了车险三者险后,一旦发生事故后,除了交强险可以赔偿一部分,还可以使用三者险来赔偿剩余的部分,特别是造成人身伤亡时,车主的赔偿责任非常大,三者险的作用不可忽视。
第三者责任险(简称三责险)是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁,依法应当由被保险人承担的经济责任,保险公司负责赔偿。同时,若经保险公司书面同意,被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的,保险公司在责任限额以外赔偿,但最高不超过责任限额的30%。
免赔率免赔:
负全部责任的免赔率为20%,负主要责任的免赔率为15%,负同等责任的免赔率为10%,负次要责任的免赔率为5%。
违反安全装载规定的,增加免赔率10%。
这样看下来,自己还是要掏钱,怎么办呢?别急,还有个不计免赔特约险。买了三者之后,一定要买不计免赔,这个险种就是专门针对免赔率的,费率不高,价格便宜,买了之后,保险公司就会负责100%的赔偿。
此外,还需要强调的一点,可能很多人不懂,会以为第三者险的保额用完就没了,比如说,某车主一年出险两次,保额50万,第一次出险三者保额就花了40万,第二次出险需要赔付20万,似乎保额已经不够赔了。
但实际上,三者险的保额是针对单次赔付来算的,也就是说即使一年多次出险,每次赔付的最高额都是50万。
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