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一汽和上汽有什么区别

Answer 1

法国大众汽车公司在中国有两个关键合作小伙伴，分别是中国第一汽车公司有限责任公司及其天津汽车控股集团有限责任公司，今日的话题讨论就来聊一聊一汽和上汽汽车有什么不同。

1、一汽创立时间早影响力高

一汽集团的原名是1953年创立的中国第一汽车企业，可谓是中国最早的汽车生产制造企业；而比亚迪集团尽管历史时间可以上溯到1900年，但当时的上汽汽车不过是一个机修厂，直至1955年才算得上真真正正创立了上海市汽车企业。

因此 在1990年的中国，一汽是全国各地最大的汽车集团公司，因而大众最先选取了与一汽集团合作。与一汽合作较大 的优越性就取决于一汽在中国有较大的权利，可以确保大众在中国销售市场快速扩展。

可是一汽做为一个国有制车企，与大众合作的基本目地并没有为了更好地协助大众在中国发展趋势，只是为了能得到大众的技术性。不只是大众，一汽集团与丰田汽车、马自达汽车等知名品牌合作的目地，全是为了能获得技术性罢了。

法国大众实际上 也深得这一大道理，因此并没有将扩展中国销售市场的重担彻底交给一汽大众，只是再找到比亚迪集团开展合作，减少了风险性。除此之外，大众针对中国的社会经济发展趋势也是有很深的科学研究，那时候长三角是中国的经济发展重心点之一，假如能加入到长三角经济开发区，对大众而言毫无疑问十分有益。

一样是在九十年代，珠三角经济开发区才逐渐发展趋势，现如今珠三角最大的车企广汽集团才刚才创立，大众并没有探险进到到珠三角。因此 大众和一汽及其上汽汽车合作，最后都或是在中国的中心及其北边发展趋势，但这也给了日系知名品牌挺大的机遇及其生存环境，但是这就是题外话了。

2、一汽与上汽汽车的方式不一样

在第一点里略微有提及，一汽与外资企业知名品牌合作，不过是为了更好地获得技术性罢了，但针对大众与上汽汽车合作，一汽或是十分气愤的，只是当时一汽还没啥可耐因此 只有忍了。之后丰田汽车与一汽合作以后再找广州丰田合作，一汽果断表明抵制，最终丰田汽车将黄冠Majesta的技术性给了一汽，一汽才允许。

实际上 一汽做为国有制车企，是一直不容易坍塌的，但也是由于一汽做为国营企业，其里面的职工制造主动性都不可能很高。而上汽汽车就差异了，做为中国A股市场最大的汽车行业上市企业，上汽汽车的运行模式是商业价值的，这就代表着上汽汽车的职工必须拼命才可以取得对应的酬劳。

简易而言，上汽汽车的人从最底层生产车间到顶层战略决策，每一个人都需要拼命工作中，不然他们可能被辞退；而一汽由于是金饭碗，因此 难以让职工充分发挥百分之一百的主动性。因此针对一汽与上汽汽车哪一个性价比高这一难题，一汽可以说做得并不低，但上汽汽车会做得愈发好。

3、一汽的牌子车系更为丰富多彩

不论是一汽丰田与广汽丰田，或是一汽大众与上汽汽车大众，一汽这一方面有着的牌子或是车系都大量。如大众集团公司的奥迪车也是归属于一汽，做为赔偿上汽汽车只有获得奥迪A6L汽车底盘的辉昂；一汽丰田把握着轩逸、丰田普拉多、RAV4荣放等丰田汽车主力军车系，而广汽丰田仅有丰田凯美瑞和丰田汉兰达。

马自达汽车就不会了，马自达汽车是先找北京长安合作再找一汽的，并且马自达汽车并不是一个基本的品牌汽车，在一汽眼里马自达汽车便是若有若无的存有。

总体来说，一汽对比起上汽汽车而言，拥有 很大的权利及其大量的资产，商品当然也更为丰富多彩；但一汽因为与上汽汽车的经营模式不一样，因此 上汽汽车的商品反倒要比一汽做得更精，营销推广也比一汽做得更强。